Notizie Saccon Gomme

lunedì 23 marzo 2015

Carichi gravosi? Ci vuole la gomma giusta

Arrivano per i mercati europei le nuove Ecomega M4DZ L4R 3***; Saccon  Gomme, infatti, ne ha appena ufficializzata la commercializzazione per tutti i Paesi del vecchio continente. Si tratta di un modello pensato per applicazioni di load&carrying particolarmente gravose come, ad esempio, le cave e gli impianti di trattamento carbone, quelli di lavorazione del legno (soprattutto nel Nord Europa), ma anche la movimentazione di blocchi di marmo con forche (è questo è il caso delle nostre Cave di Carrara.

I carichi e gli stress dinamici sono ben supportati dalla carcassa a 3***, molto più resistente ovviamente di quella a 2**, che massimizza la produttività dei mezzi, riducendo contemporaneamente i costi operativi degli stessi (molte più ore prima di sostituire gli pneumatici, minori rischi di usura repentina.

Le nuove Ecomega M4DZ L4R 3*** hanno una capacità di carico  (a 725 kPa) che arriva a 30,75 ton con velocità di 20 km/orari, per crescere fino a 35,46 ton quando la macchina (pala gommata, dumper) si sposta a 5 km/orari.

sabato 1 novembre 2014

Start and Stop, la caratteristica del nuovo mercato

“Sono in fiera a Ecomondo come visitatore interessato sia per incontrare i nostri clienti nel segmento cantiere e movimentazione rifiuti (Saccon fornisce anche a Liebherr ndr) sia per incontrare dei nuovi potenziali OEM da fornire”.

Ennio Saccon, presidente della Saccon Gomme incontrato da goWEM! fra gli Stand di Ecomondo ha un’opinione ancora pessimista sul mercato 2015. “Dobbiamo rilevare purtroppo, ancora per questo 2014, una situazione confusa e caotica: periodi in cui il lavoro sembra dare buone risposte si alternano a momenti di calma piatta. Devo anche dire che la pianificazione è diventata molto difficile e i nostri clienti sono sempre più esigenti in termini di flessibilità sugli ordini e nei tempi di consegna, anche perché loro stessi devono subire un mercato incerto, che si muove per scatti".

"Chi può comprare una macchina, vuole farlo imponendo il prezzo (anche oltre i leciti meccanismi della contrattazione), richiedendo poi tempi di consegna rapidissimi che le Case, che producono sempre più spesso on demand, faticano ad accordare. Spero che il 2015 (anche se non ne sono molto convinto) dia qualche segnale di cambiamento, non solo in termini quantitativi, ma anche sulla qualità complessiva del mercato”.

giovedì 12 settembre 2013

Un po' di Italia in terra tedesca

Importante successo per Saccon Gomme: il pneumatico Ecomega M5DT è stato scelto da Liebherr per essere inserito nella gamma di primo equipaggiamento per le pale gommate L566, L576, L580, L550 e L556. Le misure classificate sono due, 23.5R25 e 26.5R25, e sono state selezionate da Liebherr dopo una serie di test in Austria in condizioni di lavoro estremamente gravose. Altre due misure, la 20.5R25 e la 29.5R25, sono in corso di omologazione da parte di Liebherr, ma anche altri profili potrebbero entrare fra i primi equipaggiamenti di Liebherr. L'MD5DT è del tipo L5 e carcassa a 2** caratteristiche che consentono di impiegare il pneumatico su roccia, impianti di compostaggio e di riciclaggio.