Notizie Ammann Yanmar

venerdì 4 febbraio 2011

Tante novità Ammann al Samoter

Ammann porta al Samoter 2011 un grande numero di novità che spaziano dagli impianti di riciclaggio come il SIM Speedy Batch SB150, agli oscillatori circolari, ai comandi da montare sulle piastre, fino alle nuove macchine che comprendono rulli compressori, vibranti e miniescavatori. Questi ultimi comprendono il miniescavatore zero tail Universal Vi017 con peso operativo di 1740 kg e profondità di scavo di 2200 mm e i modelli Universal Vi050 e Vi057 con peso di 4265 e 5325 kg. I nuovi rulli sono il compressore Rammax RW 1815-SPT destinato soprattutto ai noleggiatori e i modelli vibranti tandem con snodo al centro AV 70 X4 e AV 75 X4 con tamburi divisi.

giovedì 28 ottobre 2010

Yanmar migliora l'SV100

Yanmar ha rinnovato il suo midi-escavatore SV100 rendendolo pià veloce, pulito, più efficiente e chiamandolo SV100-1. Il nuovo modello ha un peso operativo aumentato di 400 kg e una stabilità decisamente migliorata. Ovviamente monta un motore Yanmar da 57,6 kW in modalità Eco che permette maggior ricircolo dei gas di scarico. L'SV100-1 risulta del 20% più efficiente rispetto al suo predecessore e necessita di minor combustile per le operazioni di scavo, inoltre cambiando la modalità di lavoro può scavare pù velocemente. Anche la cabina è stata migliorata e ampliata, ora offre il 40% di spazio in più e il livello interno del rumore è stato dimezzato (74 dBA). A fronte di tutti questi miglioramenti apportati, Yanmar avvisa che il nuovo midi-escavatore avrà un prezzo maggiore di circa il 5-6% rispetto al modello precedente.

martedì 7 settembre 2010

Accordo Ammann e Yanmar

Dopo 20 anni Ammann e Yanmar hanno siglato un accordo formale per uno stabilimernto comune in Francia: Amman si concentrerà sulle attività di costruzione stradale a livello mondiale, Yanmar si occuperà di rafforzare il mercato dei mini escavatori in Europa. La collaborazione ha visto la realizzazione d’impianti di produzione comuni in Francia che oggi realizzano escavatori da 0,5 a 10 t, che riforniscono il mercato europeo. Yanmar si è sempre occupa dell’ingegneria mentre Amman della commercializzazione. Già nel 2005 Ammann aveva acquisito un produttore di macchine per la compattazione e nel 2009 una società di finitrici. Tutto questo porterà alla razionalizzazione del numero di concessionari che commercializzano prodotti Ammann e Yanmar

martedì 9 febbraio 2010

Amman presenta l’offerta infrastrutturale

Il Bauma sarà l’occasione per Amman per presentare, dopo aver acquistato nel settembre 2009 l’italiana Antec, una gamma rinnovata di finitrici gommate per l’asfalto. Le più grandi APW 3503 e APT 3501 hanno larghezza di 4,5 m mentre la più piccola APW 2700 ha larghezza di 3,3 m e peso operativo di 5 t. Inoltre è stata introdotta nella gamma una mini finitrice a tre ruote la APW 15000 che pesa meno di 800 kg e ha una larghezza da 800 mm a 1650 mm. Per quanto riguarda la gamma dei rulli ad AV 70 e AV 85/92 è stato aggiunto un meccanismo idraulico migliore e sono stati inseriti i modelli AV120, ASC170 e Rammax 2500. Quest’ultimo andrà a sostituire il RW2000, avrà costo inferiore e controllo telecomandato.Verranno mostrate le due nuove piastre vibranti battenti ACR68 e ACR60; entrambe le macchine sono dotate di motori Honda e hanno larghezza che va dai 160 a 330 mm, la prima ha un peso di 68 kg e 14,5 kN d’impatto, mentre la seconda pesa 60 kg e produce 13,5 kN.

giovedì 11 giugno 2009

Pesanti, ma leggeri per l'ambiente

Anche nella compattazione stradale, avanza a grandi passi la sensibilità per l'ambiente. Amman ha infatti completato il cambio generazionale dei motori dei compattatori stradali. Dal 2009 tutti i rulli per la compattazione pesante Amman monteranno motori Tier 3: i motori della nuova generazione sono disponibili con potenze che vanno da 37 a 160 kW.. La regolazione elettronica del motore integra ora un sistema diagnostico completo che su un robusto display digitale segnala all’operatore servizio e stati di manutenzione della macchina. Motori più "verdi" quindi, ma anche pieni di novità, miglioramenti e innovazioni rispetto alla versione precedente. Il nuovo sistema di controllo di cui dispongono ora le macchine migliora anche l’efficienza del controllo di trazione Ammann per la marcia su fondi dissestati e su materiali diversi. La nuova ubicazione del radiatore ha reso necessaria la riconfigurazione del vano motore che ha anche consentito di migliorare ulteriormente l’accessibilità a tutti i punti di servizio e manutenzione.

lunedì 11 maggio 2009

Luce sul cantiere

Una torre faro Amman Yanmar all'opera sul set spagnolo del film "The limits of control" interpretato tra gli altri da Bill Murray; un bel risultato di marketing per Amman Yanmar, ma c'è da dire che torri faro come la LB446-H1 sono particolarmente utili per il cantiere moderno soprattutto quello infrastrutturale. La competitività delle imprese si gioca oggi infatti sulle tempistiche di consegna e sempre più spesso, a maggior ragione nel segmento stradale appunto, ci si trova a lavorare la notte, illuminati dalle fotoelettriche. La LB446-H1 fa parte della gamma Amman Yanmar di torri faro e ha una capacità totale di 160.000 lm (lampade Metalliche Halide), garantita da 4 lampade da 400 W; spinta da un generatore Yanmar da 1,7 kVA, la torre ha un altezza di montante da 4200 mm e un peso di 253 kg.