Notizie Cummins Italia

martedì 13 maggio 2014

Hyundai e Cummins completano lo stabilimento

L'accordo strategico era del 2012 e aveva visto la nascita di una joint venture, la Hyundai Cummins Engine Company, che aveva come obiettivo la massimizzazione della ricerca e della produzione dei motori di nuova generazione in regola con le più stringenti norme antinquinamento. A due anni dall'accordo i risultati si vedono eccome, dato che la Hyundai Cummins Engine Company ha appena inaugurato il nuovo stabilimento a Daegu, in Sud Corea. Oltre 78.000 metri quadri coperti completamente dedicati a produrre motori per la divisione movimento terra di Hyundai (e sembra non solo), per un investimento complessivo di circa 71 milioni di euro. Il piano economico prevede vendite, al 2020, per circa 365 milioni di euro che genereranno un'occupazione stimabile, fra apporti diretti e indotto, in circa 3700 unità.

martedì 28 gennaio 2014

Cummins escono i primi Stage IV a sei cilindri

La notizia ormai era attesa dai principali costruttori di macchine movimento terra che durante quest'anno (almeno in Europa e negli USA dove la normativa si chiama Tier 4 Final) dovranno adeguare le proprie macchine a rigidi criteri di emissione: Cummins ha iniziato la produzione dei motori di alta gamma che rispettano le normative Stage IV; parliamo della gamma di potenze comprese fra 142 e 503 kW con cilindrate che vanno da un minimo di 6,7 a un massimo di 15 litri, destinate ad equipaggiare i mezzi più pensanti per la cava, la demolizione e il movimento terra intensivo. Prima assoluta per in nuovi motori? Conexpo di Las Vegas a marzo. Gli stabilimenti produttivi impegnati nella realizzazione dei nuovi propulsori saranno quattro: Rocky Mount, in Usa, Darlington, nel Regno Unito e  Oyama, in Giappone per i modelli QSB6.7 e QSL9, mentre il più grande  QSX15 uscirà dallo stabilimento Statunitense di Jamestown.

martedì 22 gennaio 2013

I fantastici 4 di Cummins

Cummins scommette sulla vecchia Europa e presenta quattro nuovi generatori specificatamente pensati e dimensionati per i mercati del nostro continente. I nuovi modelli coprono una gamma di potenze comprese fra i 150 e 300 kVA e sono stati pensati soprattutto per il mercato del noleggio. I due più piccoli equipaggiano motori Cummins QSB7, mentre i due modelli più grandi montano dei Cummins QSL9. Secondo le prime indiscrezioni questi quattro modelli saranno il cuore di una gamma pià ampia che verrà presentata in un immediato futuro (tra la fine del 2013 e l'inizio del 2014) e che comprenderà altri modelli sia verso il basso sia verso l'alto della gamma. Tutti sono caratterizzati da chassis molto robusti proprio in relazione alle esigenze del mercato del noleggio.

martedì 11 settembre 2012

Mega accordo fra Cummins e Hyundai

L'accordo è di quelli importanti non solo per l'entità degli investimenti in gioco, ma anche per gli equilibri nel settore delle macchine movimento terra; Hyundai e Cummins (produttori americani di motori) hanno reso noti i termini dell'accordo che ha portato alla costituzione di una joint venture, compartecipata pariteticamente, con l'obiettivo di produrre in sudcorea 50.000 motori. La nuova società prevede anche la costruzione di uno stabilimento che sarà operativo dal 2014 a Ulsan per un investimento complessivo di 33 milioni di dollari e un fatturato annuo di circa 282 milioni di dollari. L'investimento, per Hyundai è di quelli strategici per consentire all'azienda di arrivare a essere, come afferma Choe Byeong-ku, amministratore della divisione macchine movimento terra "fra i tre principali produttori di macchine movimento terra con un fatturato previsto per il 2016 di circa 9,1 miliardi di dollari".

venerdì 21 ottobre 2011

Cummins con gli occhi a mandorla

Ora è ufficiale; Cummins ha stipulato un accordo di joint venture con Guangxi LiuGong Machinery per la produzione di motori di gamma intermedia in Cina. La nuova fabbrica, che avrà sede nella provincia di Guangxi, comincierà la produzione nel 2013 e, a regime, sfornerà ogni anno 50.000 motori. In Cina, Cummins produrrà motori Tier 2 e Tier 3 che troveranno applicazione soprattutto nel mercato domestico, visto anche lo sviluppo tumultuoso delle applicazioni industriali cinesi. Tom Linebarger, presidente e direttore generale di Cummins ha chiosato così l'accordo: "L'accordo che abbiamo siglato oggi con Liugong pone le basi per una partnership strategica per rafforzare la nostra posizione nel mercato cinese, già oggi il più grande del mondo, destinato a crescere ancora di più in futuro".

lunedì 28 febbraio 2011

Cuore 3B

Cummins esporrà al prossimo Samoter la nuova generazione della sua gamma di motori destinati ad utilizzi industriali. In esposizione per la prima volta in Italia, (Padiglione 8, Stand C8) la  gamma di prodotto compresa tra i 3.3 ed i 15 litri eroga potenze da 56 a 447 kW (75 – 600 hp). I motori Cummins Stage 3B/Tier 4 Interim offrono un vantaggio significativo agli utilizzatori di mezzi da lavoro; oltre a livelli di emissioni sempre più ridotti, ottimizzano i consumi di carburante migliorando prestazioni e tempi di risposta rispetto ai loro predecessori.

lunedì 10 maggio 2010

Cummins più pesanti, ma ecologici: QSX11.9 e QSX15

Cummins ha presentato al Bauma i due motori pesanti: il QSX11.9 e il QSX15. Sono rispettivamente da 11,9 e da 15 litri, dotati della tecnologia Cummins Xtra-High Pressure Injection (XPI), hanno sistemi di post-trattamento, che permettono il rispetto delle normative Tier 4 e Stage B, grazie al loro filtro antiparticolato che riduce le emissioni di gas del 90%. In questo modo si comprimono i costi operativi, si aumenta l’efficienza delle macchine, rendendo il loro funzionamento più silenzioso e pulito. I motori QSX11,9 e QSX15 battono tutti gli altri Cummins in termini di potenza e livello di emissioni, migliorando il trattamento dell’aria e la capacità d’iniezione del carburante. Sono dotati di turbocompressore VGT Cummins in grado di variare continuamente il flusso d aria, del sistema ECM (Electronic Control Module) che fornisce tre livelli diversi di velocità e di Direct Flow, un sensore di controllo integrato del funzionamento.

martedì 2 febbraio 2010

Con il QSK78 Cummins attira l’attenzione

Cummins esporrà durante la fiera Bauma di Monaco nuovi motori della gamma 3B. Verranno presentate le versioni da 3,3 e 4,5 litri della gamma Cummins QSB che vanno da 56 a 119 kW e quelle da 11,9 e 15 litri della gamma QSX che vanno da 224 a 447 kW. Inoltre è annunciata la presentazione dei motori QSL da 6,7 e 9 litri. In questo modo Cummins mira a fornire ai propri clienti una gamma sempre più completa, infatti i motori dispongono tutti di un sistema di scarico Direct Flow di aria pulita, sistemi di alimentazione con riciclo dei gas di scarico, turbocompressore e filtro diesel (DPF). Queste caratteristiche fanno in modo che le emissioni di carburante siano ridotte. Inoltre per attirare l’attenzione del mercato, Cummins punta sul modello QSK78, il più grande della gamma QSK con i suoi 78 litri, un motore V78, 2600 kW e la possibilità di cambiare l’olio ogni 1000 ore di lavoro.

venerdì 22 maggio 2009

Stage IIIB da Cummins

Sostituisce il precedente motore QSC da 8,3 litri; è il nuovo Cummins QSL9 da 8,9 litri, classificato Stage IIIB. Si tratta di un motore che implementa già molte delle soluzioni tecnologiche dei futuri motori Stage IV, garantendo un risparmio del 5 % nei consumi di carburante. Risparmio ottenuto senza nulla cedere alle prestazioni, visto che la potenza cresce rispetto al modello precedente, arrivando a un valore netto di 283 kW (erano 272 per il motore QSC). La potenza massima di picco è di 298 kW. Il nuovo Cummins QSL9 monta un filtro di particolato integrato e un efficiente sistema  di riciclaggio dei gas esausti.