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L’illuminazione ibrida

martedì 21 settembre 2010

La nuova torre faro VB9 é destinata, secondo il direttore marketing TowerLight per Italia Andrea Fontanella, a prendere il posto della VT1 entro 2 anni. È stata progettata con tecnologia di ultima generazione IRN soft-start che riduce drasticamente il consumo di carburante avendo ripensato l’alimentatore e quindi le dimensioni del generatore e la potenza necessaria. Con la VB9 è possibile far funzionare la macchina per 320 ore con un unico pieno rispetto le 60/65 ore che prevedeva il modello tradizionale VT1; il generatore del motore passa da un Kubota 10 kVA a un Kohler 3 kVA. Il risultato è maggiore efficienza e minori consumi.
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Torri faro

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