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Sotto Genova

lunedì 11 aprile 2011

Assenza di mezzi di sollevamento e spazi angusti. Quale soluzione per casserare un solaio in queste condizioni? Staxo 40! Il cantiere è quello della metropolitana di Genova, tratta De Ferrari-Brignole. Il solaio da realizzare si trova a livello + 12,50 m rispetto al piano dei binari, all’interno del pozzo Corvetto. Si tratta di un solaio di 110 m2 e spessore 0,5 m. Le torri Staxo 40 di Doka, assemblate manualmente dagli operatori in verticale, sostengono elementi di cassaforma a travi Top 50. Cosa dicono del sistema in cantiere? Leggero e veloce da montare, anche a mano. Magari lo avessero inventato prima! Metrogenova scarl, l’impresa esecutrice, dal 2007 ad oggi ha ultimato le seguenti opere nel contesto della tratta: una galleria a doppio binario lunga 1500 m, in parte realizzata in opera ed in parte con elementi prefabbricati, e i pozzi di ventilazione di Largo Lanfranco, Corvetto e Brignole.
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Puntellazione

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