Ten-T per l'Italia

mercoledì 7 gennaio 2009

La dinamica dei finanziamenti parla chiaro: l'Italia è il primo paese in Europa per entità di importo dei finanziamenti ottenuti (un miliardo di euro già assegnati sui sei miliardi stanziati nel 2007-2013 per progetti stradali e ferroviari); nonostante ciò, i problemi di finanziamento delle infrastrutture Ten-T rimangono irrisolti. Alle reti transeuropee di trasporto situate sul territorio italiano (Tunnel di base del Brennero, Torino-Lione, sistema Torino-Milano-Napoli dell'Alta Velocità, Ponte sullo stretto di Messina, principali aeroporti italiani) è affidato il compito di agganciare il paese all'Europa e di collegare tra di loro le regioni e le aree del territorio nazionale, migliorando l'accessibilità e riducendo il ritardo infrastrutturale accumulato nel corso degli ultimi decenni. "Sul territorio italiano si concentra circa un quarto del fabbisogno finanziario europeo (UE25) necessario al completamento delle reti Ten-T".

Ten-T per l'Italia

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