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Con le scarpe buone

mercoledì 3 settembre 2014

Ogni operatore (e proprietario) è ben conscio che la parte del proprio escavatore soggetta a maggior usura è il sottocarro; questo assunto, generalmente valido per ogni applicazione, diventa ben più importante quando si lavori su roccia, in presenza di terreni aggressivi o, non c'è bisogno di dirlo, nelle demolizioni.

Proprio per questo e per consentire ai clienti di lavorare serenamente, anche nelle applicazioni più difficili e gravose, Volvo Construction Equipment ha appena presentato la sua nuova release del programma di controllo sottocarri; Volvo Ce impiega, per verificare l'usura di ogni singola parte del sottocarro, uno strumento ad ultrasuoni che aumenta la precisione delle misurazioni, riducendo contemporaneamente il tempo necessario per compiere l'ispezione (rispetto al sistema precedente e ad altri presenti sul mercato).

Altra interessante particolarità da sottolineare, particolarmente utile per chi intenda usare sempre al massimo la propria flotta di escavatori: il sistema informativo di tracciamento "Machine Tracking Info System" (acronimo MATRIS). chea registra tutti i dati relativi alla vita utile della macchina, consentendo di ordinare i ricambi delle parti usurate con un buon anticipo e quindi permettendo di ridurre al minimo e programmare al meglio le soste per la manutenzione.
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Escavatori cingolati

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