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Se 0,5 tonnellate vi sembran poche

martedì 13 gennaio 2015

Innanzitutto le cose importanti che la nuova gamma EVO di pneumatici On/off da cantiere delle Bridgestone è in grado di garantire: un incremento del carico di ben 500 kg per asse con pneumatici in singolo, che arrivano a 2600 kg, sempre per asse, per montaggi in gemellato (modelli M840 EVO, L355 EVO e L317 EVO, tutti disponibili da inizio 2015). Le prestazioni di carico crescono ancora, arrivando a 1000 kg per asse quando si scelga il modello M748 EVO (disponibili da marzo 2015), con montaggio in singolo.

Una bella capacità di carico in più che si traduce in un incremento diretto di redditività oraria per mezzo, senza nessun compromesso in fatto di durata o di resistenza al taglio dei pneumatici; la struttura dei nuovi pneumatici EVO, infatti, che garantisce una flessibilità più che adeguata per le applicazioni on/off road, riduce contemporaneamente le deformazioni della carcassa del pneumatico che si verificano naturalmente con l’uso intensivo.

Contribuiscono alla lunga durata operativa dei nuovi pneumatici anche la struttura rinforzata del tallone, una carcassa che, grazie alla tecnologia brevettata di Bridgestone (Waved Belt), è molto più stabile, e cinture di acciaio con notevole capacità flessionale che limitano (la tecnologia si chiama Stone Ejector) la penetrazione di corpi estranei (sassi, inerti e rifiuti da demolizione) nella cintura d'acciaio stessa.

I nuovi pneumatici On/Off EVO sono studiati per prestazioni elevate sia su superfici fangose sia su neve fresca (M+S) e sono caratterizzati dall’Alpine Symbol, che li garantisve per un uso continuativo anche in condizioni invernali molto rigide.
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