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Il gommato apre la strada

venerdì 3 aprile 2015

Con un peso operativo compreso (a seconda degli allestimenti) fra 20,9 e 21,7 tonnellate, il nuovo  escavatore gommato D210W-5 che Doosan ha appena presentato per i mercati europei è il primo modello della gamma rinnovata del produttore coreano in questo segmento tipologico.

Il nuovo D210W-5 monta un motore sei cilindri turbocompresso Doosan DL06P in regola con le normative antiemissioni Stage IV, che implementa i sistemi EGR/SCR, ma lavora senza DPF, che eroga 141,2 kW a 1900 giri/minuto; quattro le velocità di traslazione, con la più alta delle quali (quella utilizzabile per la traslazione da un cantiere all'altro), il D210W-5 arriva a 35 km/orari.

Dal punto di vista delle prestazioni, in confronto ai modelli precedenti, il nuovo D210W-5 garantisce un bel 17% in più di potenza, con una coppia maggiorata del 14%, e una interessante riduzione dei consumi di carburante (il Doosan precedente era già piuttosto parco di suo) che si attesta, sempre secondo i dati della casa, attorno al 10%.

Su anche le forze di strappo alla benna (+8%) e di penetrazione (+6%), anche frutto di una capacità idraulica leggermente migliorata (+3%); il Doosan monta due pompe gemelle da 236 litri/minuto.

Infine, la capacità di sollevamento: su fino all'8% per sollevamenti frontali, ancora meglio sul sollevamento lateriale (+15%) anche per il migliorato equilibrio della macchina nel suo complesso (e ovviamente per l'aumento di peso, mediamente attestato sui 900 kg).
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Escavatori gommati

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