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Doosan, la carica delle pale

lunedì 4 maggio 2015

In Doosan le avevano già presentate, ma hanno fatto il loro debutto ufficiale in società all'Intermat ; parliamo della nuova gamma di pale gommate di Doosan che si compone di cinque modelli e che il produttore coreano ha portato a Parigi.

I nuovi modelli, della serie 5, sostituiscono quelli della serie tre; nel dettaglio si tratta di tre macchine (la DL300-5, DL350-5 e DL420-5) motorizzate Scania e di due mezzi di più alto tonnellaggio (la DL450-5 e DL550-5) che equipaggiano una motorizzazione, sempre Scania, ma più potente (un DC13 che eroga sulla DL450-5 257 kW e arriva sulla DL550-5 a 283 kW). ovviamente tutte le motorizzazioni sono Stage IV, con filtro DPF, ricircolo dei gas combusti e riduzione catalitica per l'abbattimento degli NOX.

Oltre al motore è stata anche ripensata la catena cinematica per una maggiore robustezza e efficienza (la trasmissione è fornita da ZF, una sicurezza), mentre l'idraulica load sensing è stata sensibilmente migliorata per una più veloce risposta anche in caso di movimenti combinati (nuovi anche i joystick in cabina).

Ci sono poi alcune funzioni che verranno apprezzate da chi proverà la nuova generazione di pale: dal pulsante di che consente una veloce e completa espulsione del materiale dalla benna, al ritorno al minimo (settabile), fino a un sistema di isolamento della cabina dalle vibrazioni che funziona decisamente bene anche sui terreni più sconnessi.

In cabina (che è stata completamente riprogettata) spicca la nuova colonna dello sterzo, il maggiore spazio operativo (sia sul pavimento sia a livello di gestibilità della strumentazione) e una visibilità sul cantiere migliorata di molto.
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Pale gommate

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