Le grandi di Doosan

martedì 12 maggio 2015

Vi avevamo già parlato della nuova gamma di pale gommate Doosan in occasione della loro presentazione ufficiale all'Intermat di Parigi (vedi la news su goWEM!), ora vogliamo aggiornarvi sulle due alte di gamma del marchio coreano, la DL450-5 e DL550-5.

Per entrambe il motore è un sei cilindri Scania DC13, ovviamente in regola con le limitazioni Stage IV, che eroga per la DL450-5 257 kW che arrivano sulla DL550-5 a 283 kW; i limiti antinquinamento vengono raggiunti da Scania mediante il post-trattamento del ricircolo dei gas di scarico raffreddati (EGR) e con la riduzione catalitica selettiva (SCR), ma senza la necessità del filtro antiparticolato diesel (DPF). I nuovi motori, secondo i primi dati comunicati da Doosan, garantiscono un risparmio in carburante, rispetto ai modelli compatibili della serie 4, di circa il 10%.

La Doosan DL450-5 ha un peso operativo di 25,73 ton e monta benne da 4,5 a 5 m3 e ha una trasmissione a cinque rapporti con lock-up per una velocità massima di trasferimento di 38 km/orari; la geometria di sollevamento, a Z, limita molto la dispersione di materiale durante le operazioni di carico, aumentando, com'è evidente, la produttività.

La Doosan DL550-5 condivide le stesse basi progettuali, ma parte, ovviamente, da un peso operativo maggiore, 31,58 ton, con benne da 5,4 a 5,7 m3. Anche in questo caso il sistema di sollevamento è a Z, con trasmissione powershift e idraulica migliorata rispetto alle serie precedenti; il differenziale posteriore è a slittamento limitato, mentre quello anteriore può essere bloccato idraulicamente.


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