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New Holland dalla parte dell’ambiente

venerdì 26 febbraio 2010

Per adeguarsi alla nuova normativa sulle emissioni Tier 4 Interim, che entrerà in vigore in due fasi a partire dal 2011, New Holland non è certo stata con le mani in mano, ma ha studiato la soluzione migliore per ridurre le proprie emissioni di particolati e ossidi di azoto fino al 90% rispetto al Tier 3. New Holland, con l’aiuto dell’esperienza di Fiat Powertrain Technologies (FTP), ha ideato un sistema di ricircolo dei gas di scarico raffreddati GEGR e un sistema di riduzione selettiva catalitica SCR. Il primo riduce la produzione di ossidi di azoto, abbassando la temperatura all’interno del motore, mentre il secondo è un sistema di post-trattamento che trasforma gli ossidi in acqua e azoto.


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