Macchine in fiera? Si, può, fare!!! - Ecomondo

A Rimini l’edizione 2012 di Ecomondo

Si è tenuta la scorsa settimana a Rimini, l'edizione 2012 di Ecomondo, forse l'unica fiera italiana che quest'anno ha presentato un po' di macchine operatrici, ovviamente rivolte al ciclo dei rifiuti e alla filiera della demolizione. Buono l'afflusso di pubblico e abbastanza diversificata l'offerta espositiva nei padiglioni dedicati alle macchine, senza novità pazzesche, ma con qualche prodotto nuovo. I dati diffusi dall’ente fiera sono confortanti e fotografano un quadro generale dei visitatori in decisa crescita (+11%), numeri molto significativi se si considera che i visitatori erano in gran parte operatori del settore (pochi gli studenti e le famiglie in gita). Ovviamente l’afflusso maggiore era nei padiglioni dedicati alle energie alternative, mentre un po’ meno gente ha visitato quelli sulla demolizione e il riciclaggio. Anche qui però, stando a quello che ci dicono gli espositori, il flusso è stato confortante e ben qualificato. E di questo periodo non è per niente poco, ma ora vediamo assieme le macchine presenti.

 

I più convincenti per chi la fiera la visita

Cominciamo da JCB che ha portato in fiera ovviamente gli allestimenti Wastemaster delle proprie macchine; sullo stand una novità assoluta per l’Italia, la terna 4CX WM, ma anche un bel telescopico 550-80 in versione Wastemaster (per materiali leggeri e voluminosi) e una minipala allestita per il settore della raccolta, movimentazione e riciclaggio dei rifiuti. Due parole per la 4CX che ha gli stabilizzatori posteriori allungati e può letteralmente sollevarsi dal suolo, garantendo all’operatore una migliore visibilità. Altre caratteristiche della WM, oltre alle protezioni sulla cofanatura, speciali barriere fotoelettriche e pneumatici antiforatura. Proprio a fianco di JCB esponeva Volvo che quest’anno partecipa a Ecomondo in maniera più convinta e che ha portato un bel gommato in versione industriale: parliamo dell’EW210D allestito a Rimini con cabina sollevabile e benna a polipo, macchina spinta da un motore Volvo che eroga 126 kW a 2000 giri, Tier IIIA. Accanto a questo bel bestione Volvo ha portato anche una delle sue nuove pale della serie e il piccolino di casa, uno skid cingolato MCT85C con pinza industriale dal caratteristico sistema di sollevamento gestito dal monobraccio laterale. Da sottolineare: sia per Volvo sia per JCB convinta la presenza, anche dal punto di vista del personale tecnico presente in fiera.

Terzo gradino Ex Equo a tre

Molto robusta anche la presenza di Liebherr, a Ecomondo da molte edizioni per altro, che in fiera ha deciso di puntare su un trio muscolare: innanzitutto un escavatore gommato 904C in versione industriale con braccio lungo, stabilizzatori anteriori e posteriori e protezioni complete superiori e frontali. Subito a fianco, l’unica pala cingolata visto a Rimini: una 634 Litronic che Liebherr produce anche nella versione per il lavoro in discarica, mettendo a disposizione dei clienti una serie davvero infinita di protezioni, standard e aggiuntive, da quella del cilindro di penetrazione (non montata sulla macchina in fiera) a quella del serbatoio, da quelle per i tubi del cilindro di sollevamento fino ai radiatori con griglia fine o alla griglia di protezione del parabrezza. Completava il trio da fiera una bella pala gommata, la 556 Industrial, specificatamente pensata per le applicazioni del settori waste: macchina da 17,7 tonnellate con motore da 140 kW che può montare benne con alta capacità (per materiali leggeri e voluminosi) che arrivano fino ai 10 metri cubi. Altrettanto interessante la presenza di Komatsu, quest’anno davvero convinta a Ecomondo. Anche qui tre le macchine: un gommato PW118MR, una pala gommata, la WA380, e, soprattutto (anche se tutti da capire i numeri per il mercato italia) un cingolato ibrido, l’HB215LC. Quest’ultimo è uno dei pochi ibridi (quindi a propulsione elettrica) che sta davvero lavorando su cantieri reali in tutto il mondo (soprattutto in Cina e negli USA) e che rappresenta davvero una novità interessante in prospettiva, visti anche i suoi consumi davvero slim (anche se ovviamente il prezzo d’acquisto è ancora superiore ai modelli tradizionali). Per il terzo exequo al terzo posto abbiamo scelto un produttore italiano, Venieri che era presente con convizione con diversi mezzi tra cui una pala gommata della serie F e un sollevatore telescopico (il 38.9 H).