Le novità Ammann al Samoter - Ammann Schweiz

Tante novità Ammann sul mercato italiano

Ammann ha deciso di potenziare in modo massiccio le sue attività in tutti i segmenti in cui opera per questo ha investito in nuovi prodotti che presenterà in anteprima sul mercato italiano al Samoter 2011. Tra le tante novità che ampliano notevolmente la capacità di produzione dell’azienda spiccano attrezzature, macchine, sistemi e impianti che puntano sull’innovazione tecnologica, mirando essenzialmente a due punti fondamentali: la sicurezza e il rispetto per l’ambiente con la relativa riduzione delle emissioni. Un esempio su tutti è fornito dal nuovo sistema di riciclaggio di ultima generazione Reclaimed Asphalt Systems che lavora con l’asfalto reciclato (RA). Anche i nuovi bruciatori per impianti di miscelazione sono ecologici perché riducono notevolmente le emissioni, utilizzando combustibili alternativi. Tra le altre novità spiaccano l’impianto di miscelazione veloce SIM, l’oscillatore circolare a doppio supporto Euroclass e i comandi a uomo sulle piastre vibranti Safe Touch. Tra le macchine arrivano il rullo compressore della gamma Rammax RW 1815-SPT, i rulli vibranti tandem con snodo al centro AV 70 X4, AV 75 X4 e AV 70-2. I nuovi escavatori a ingombro nullo Universal Vi017, Vi050 e Vi057. Tra le altre novità con l’espansione sul mercato europeo Ammann ha avuto la necessità di ampliare lo stabilimento francese di Saint-Dizier, investendo 20 milioni di euro.



Innovazione Ammann

Vista l’importanza che Ammann attribuisce all’ambiente, il nuovo impianto di miscelazione asfalto aggiunge il 60% in più di RA cioè asfalto riciclato, alla nuova miscela. Così vengono utilizzate le risorse naturali in modo più compatibile. I vantaggi di questo sistema di riciclaggio di ultima generazione sono dovuti al fatto che l’aumento della percentuale di RA comporta riduzione dei costi, salvaguardi delle risorse naturali e risparmio di spazio da dedicare ad altre discariche. A causa della lievitazione dei prezzi del petrolio Ammann ha pensato a bruciatori per impianti di miscelazione asfalto che utilizzano combustibili alternativi e convenienti come la polvere di lignite, olio combustibile pesante, metano, che comunque garantiscono consumo ottimizzato, combustione ottimale, maggiore durata pompa e migliore qualità di combustione. SIM SpeedyBatch SB150 è l’impianto modulare di miscelazione che, a differenza dei precedenti, è molto più facile e veloce da smontare e rimontare con moduli larghi al massimo 2,5 m e quindi anche comodo da trasportare.

I valori aggiunti alla sicurezza

Euroclass è il nuovo oscillatore circolare a doppio supporto con capacità di vagliatura ampliate. Quando in condizioni di costruzione non è possibile aumentare l’albero di squilibratura, Euroclass dispone di vagli vibranti dotati di due eccitatori più piccoli che fungono da supporto. In questo modo si aumenta la capacità di vagliatura con maggiori velocità di entrata. Garantisce facilità di manutenzione, massima precisione e qualità. Per Ammann la sicurezza e il comfort dell’operatore sono una costante che non può venir meno per questo è nato SafeTouch il comando a uomo presente sull’impugnatura del manubrio per piastre vibranti pesanti. Il sistema è insensibile a fattori metereologici e reagisce immeditamente al contatto infatti al rilascio dell’impugnatura la macchina si arresta.

Rulli versatili che si guidano con un dito

Ammann pensa anche ai noleggiatori con l’arrivo del rullo compressore RW 1815-SPT che amplia la gamma Rammax. Le sue dimensioni sono compatte: 120 cm di larghezza e 2,4 t di peso per una compattazione efficiente e versatile. Il nuovo rullo è disponibile sia con rulli lisci sia a piè di pecora che a lama angledozer.
Verranno presentati i rulli tandem vibranti con snodo al centro AV 70X4 e AV 75X4, dal peso di 7400 e 7800 kg, che ora hanno tamburi divisi che consentono di effettuare compattazione perfetta fino ai bordi. Per una manutenzione ancora più agevole e sicura e per isolare l’operatore da vibrazioni il motore è stato ubicato nella parte posteriore del telaio. A prendere il posto dell’ AV75 arriva l’AV70-2 il rullo tandem a doppia ralla ideato per il costipamento di asfalto, ma ottimo anche su sabbia, ghiaia e misti.
I tamburi divisi permettono all’ AV 70-2 di passare in curve strette inoltre il servosterzo FTS gli consente di essere guidato con facilità.

ViO escavatori a zero ingombro

Nasce dal precedente ViO15 l’escavatore zero tail Universal ViO17, da 1740 kg e 2200 mm di profondità di scavo. La sua dote in più rispetto al precedente modello è che è costruito modularmente quindi la manutenzione, lo smontaggio e la sostituzione sono più agevoli, con la netta riduzione dei costi d’esercizio e dei tempi. Altri due modelli alla serie Universal il Vi050 con peso di 4625 kg e il Vi057 da 5325 kg, hanno profondità di scavo rispettivamente di 3650 e 3800 mm. I loro vantaggi consistono nel nuovo design del braccio con guida flessibile integrata, i cilindri completamente protetti da piastre ultraelastiche, la lama livellante e la migliore accessibilità agli attacchi pressione.

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