Notizie Hiab

mercoledì 3 giugno 2015

La retrocabina con la benna

Si chiamano Z-HiPro 191 e Z-PRO 171 e sono due nuove gru retrocabina di Hiab nella gamma di macchine con ripiegamento a Z, pensate per essere utilizzate con una vasta varietà di attrezzature da lavoro; il vantaggio di questo tipo di gru consiste nel riuscire, una volta chiuse, ad occupare uno spazio particolarmente ridotto a mantenere in posizione corretta l'attachment durante le operazioni di spostamento del camion.

La configurazione a Z è estremamente utile, dato che non richiede che l'attrezzo debba essere continuamente smontato e rimontato, ogni volta che l'automezzo deve muoversi; il sistema è particolarmente utile per polipi, benne a due valve e consente di affrontare con efficienza una serie di applicazioni come lo scavo e il rinterro, la movimentazione rifiuti o legno e, in generale, tutte le lavorazioni che richiedano cicli ripetuti di breve durata.

Proprio in relazione a questo tipo di applicazioni, le gru Hiab di questa serie hanno tutti i cablaggi, le tubazioni e le catene ben protetti all'interno del braccio; anche il cilindro di sollevamento è ben tutelato da protezioni aggiuntive.

lunedì 23 febbraio 2015

Colosso Hiab

Presentata e già in consegna; Hiab ha appena inserito in gamma la nuova X-HiPro 858, gru retrocabina da 80 tonnellate metro in in grado di garantire agli operatori una notevole versatilità operativa. La gru consente, infatti, un ampio ventaglio di utilizzi con un singolo allestimento e raggiunge uno sbraccio orizzontale di 34 metri.

L'altezza di sollevamento verticale arriva invece a 38 metri; la gru retrocabina Hiab X-HiPro 858 è stata progettata per garantire all'operatore la massima semplicità d'uso e un controllo costante di tutte le operazioni in ogni condizione di lavoro: oltre, infatti, al radiocomando sul quale sono riportate tutte le indicazioni sullo stato della gru e della stabiizzazione, la nuova X-HiPro 858 dispone anche di un ulteriore display addizionale esterno, montato sulla base, che consente un ulteriore controllo da parte del gruista.

Maggior controllo significa non solo maggiore sicurezza operativa, ma anche produttività oraria e giornaliera pià elevate; entrambi i fattori sono tra quelli maggiormente richiesti dal mercato, che, negli ultimi anni, è diventato estremamente più attento in questo senso.

lunedì 9 settembre 2013

Quattro nuove retrocabina per Hiab

Tante le novità sulla nuova generazione X che Hiab ha presentato in anteprima assoluta alla stampa mondiale a Berlino, lo scorso 5 settembre; innanzitutto il metodo alla base dello sviluppo merita un richiamo: oltre 1500 interviste effettuate a clienti di tutto il mondo e operanti nei più vari settori hanno portato all'individuazione delle esigenze del mercato. Esigenze che si riassumono in tre richieste precise: semplicità d'uso, prestazioni elevate e durabilità. La resistenza alle sollecitazioni e la vita utile sono state implementate con una revisione completa delle protezioni sulla componentistica elettronica, così come anche l'oleodinamica è stata ripensata sia al livello di tubazioni sia a quello degli attacchi per ridurre o annullare perdite d'olio in cantiere. Le nuove gru sono molto più veloci nell'estensione (il tempo è stato dimezzato rispetto ai modelli precedenti), l'impianto idraulico è stato bilanciato per una resa ottimale in termini di consumi di carburante, ma anche per garantire un perfetto bilanciamento delle macchine, senza vibrazioni o surriscaldamenti. Le nuove retrocabina sono infine più semplici da usare, con il nuovo telecomando e il sistema di stabilizzazione (ad X) rivisto che consente di estendere gli stabilizzatori anche in cantieri con poco spazio. Anche l'installazione delle gru sui mezzi d'opera è, infine, più semplice e veloce.

martedì 18 dicembre 2012

512 tonnellate per 35 metri

Arriva una nuova Hiab, la XS544, gru retrocabina da 51 tonnellate/metro con altezze di lavoro comprese fra 15 e 25 metri, che possono arrivare a 35 quando si scelga la versione con jib. La XS544 ha una rotazione continua sui 360° e equipaggia il sistema Hipro sviluppato da Hiab che ottimizza la risposta della gru alle richieste dell'operatore, semplificando le lavorazioni e, ovviamente, aumentando la redditività della gru; l'intera nuova concezione alla base della XS544 è impostata sul costo complessivo di possesso del mezzo, molto importante soprattutto per quelle aziende che investono in macchine importanti, destinate ad affrontare notevoli moli di lavoro e per lungo tempo.

giovedì 4 ottobre 2012

Tempo di cambiamenti in Cargotec

Tempo di ristrutturazioni per Cargotec, la proprietaria di Hiab e Kalmar. La società ha deciso di riorganizzare le sue attività in tre differenti settori, come se fosse una piccola holding. Dopo l’annuncio di metà settembre in cui la compagnia ha dichiarato l’intenzione di cercare un partner asiatico, quotandosi in borsa per la sua sezione chiamata MacGregor Marine, ora è iniziata l’operazione. La società sarà inoltre divisa in tre diverse sezioni: Load Handling ovvero Hiab, Terminal ossia Kalmar e Marine che è MacGregor. La ristrutturazione ha comportato il licenziamento di circa 245 persone che facevano parte dello staff Cargotec, in particolare 130 in Finlandia, 35 in Svezia, e 80 in altri paesi. Non è ancora stata rilasciata una dichiarazione sulle date previste per il completamento della trasformazione, ma si presume che l’intento della società sia di fare il maggior numero di variazioni possibili entro l’inizio dell’anno fiscale, cioè il primo gennaio 2013. Si tratta di un grande cambiamento strategico per Cargotec, se si pensa che solo due anni fa la politica era di centralizzare e mantenere ben unite le tre aziende. Una strategia comune a molte società di grandi dimensioni che tendono a mantenere insieme tutte le proprie sezioni, temendo che una strategia di divisione dimostri indecisione. Cargotec ha votato, invece, per l’indipendenza delle tre società, nella speranza di una rinascita proficua.

lunedì 30 aprile 2012

Nuova gru retrocabina per Hiab

Lanciata sul mercato nel corso del RAI di Amsterdam, la nuova gru retrocabina XS 544 HiPro di Hiab è una 52 tonnellate/metro che prende il posto, nella gamma pesante, tra i modelli XS 447 e XS 622. Con rotazione continua sui 360°, la nuova retrocabina di Hiab garantisce uno sbraccio di 35 metri (con il jib) e ha una capacità aumentata del 15% rispetto ai modelli comparabili precedenti grazie alla gestione elettronica (l'Automatic Speed Control) e idraulica (sistema PFD, Pump Flow Distribution) rinnovate. Sul mercato già da quest'anno.

giovedì 17 novembre 2011

Ordine monstre per Hiab

La Pemex (Petroleos Mexicanos) ha ordinato a Hiab 80 gru retrocabina per i suoi siti estrattivi, staccando un assegno di oltre 3,7 milioni di euro. Ordine importante per il produttore di gru retrocabina, che dovrà consegnare alla compagnia petrolifera messicana per quel che riguarda le gru di media capacità, 19 Hiab XS 144 B-3, 8 Hiab 175-5 e 18 Hiab XS 211 EP-3. L'ordine sarà completato da una serie di gru retrocabina pesanti e in particolare: 5 Hiab XS 377 EP-5, 4 Hiab XS 422 EP-4 e 26 Hiab XS 477 E-6. Tutte le nuove gru retrocabina verranno consegnate a Pemex entro la fine dell'anno.

giovedì 13 ottobre 2011

La nuova piccola Hiab

Hiab guarda ai mercati emergenti (quelli che oggi fanno i numeri) e presenta la ST080 una retrocabina compatta con braccio telescopico a due o tre sfili con capacità di sollevamento massima di 3200 kg. La nuova retrocabina ha una sezione esagonale di braccio (tipica di Hiab) e raggiunge uno sbraccio nella versione a due sfili di 7,8 metri, mentre in quella a tre sfili lo sbraccio raggiunge i 10,1 metri. Le dimensioni compatte, unite a prestazioni di tutto rispetto, la rendono ideale per essere allestita su camion e furgoni compatti, agili nel traffico e in grado di operare anche in spazi molto ristretti. Quelli appunto tipici delle grandi metropoli dell'estremo oriente, tanto per intenderci.

martedì 6 settembre 2011

Una nuova retrocabina nel segmento delle 58 tm

Hiab ha recentemente presentato anche al mercato italiano la sua nuova gru retrocabina XS 622; si tratta di una macchina che si colloca nel segmento delle 58 tm e ha uno sbraccio massimo di 32 metri, quando equipaggia il Jib 150 X. Per questa nuova retrocabina sono stati riprogettati i nuovi raccordi, montate nuove guarnizioni ed impiegati diametri ottimizzati delle tubazioni, riuscendo a ridurre il riscaldamento dell'olio e, quindi diminuendo le perdite e, soprattutto, allungando la vita utile della gru che va a implementare la gamma leggera di Hiab. La doppia biella meccanica ed il sistema di controllo HiPro sono standard e generano in automatico una capacità supplementare che può essere utile per sollevare carichi pesanti vicino alla colonna.

venerdì 22 maggio 2009

Le 3 sorelle

Hiab ha presentato recentemente tre nuovi modelli nella propria gamma di gru retrocabina da 2 a 5 tonnellate-metro; si chiamano XS 022, XS 033 e XS 044 e sono pensate per essere montate su mezzi leggeri, semplici da controllare tuttavia hanno una capacità di sollevamento che si posiziona verso l’alto nella categoria di riferimento. RIprogettate le carcasse bracci per una migliore distribuzione delle sollecitazione: viene garantita in questo modo una maggiore vita utile della retrocabina. Oltre ai modelli base a quattro sfili, Hiab garantisce anche la fornitura di modelli con un maggior numero di moduli estensibili, garantendo una modularità piuttosto soddisfacente che, nelle parole di Marcel Boxem - product manager Hiab - “conferiscono alle retrocabina XS un ventaglio di possibili applicazioni praticamente illimitato”. Vedremo, di certo è che la qualità Hiab si posiziona fra i pochi produttori internazionali di gamma alta.