Stage IIIB generation - Motori Perkins

I nuovi motori di Perkins amplieranno fino a 243 kW la gamma che rispetta la normativa Tier 4

Generazione Tier 4: è iniziato il conto alla rovescia. Molti i produttori di motori che, al prossimo Intermat di Parigi, presenteranno propulsori in grado di rispettare le nuove normative europee sulle emissioni, in vigore dal 2011. Tra questi, non mancherà Perkins Engines che, al Salone parigino, svelerà tutti i dettagli del suo programma Tier IV Interim. Di certo, ora, si sa che le novità principali riguardano una maggior compattezza, l’adozione del filtro antiparticolato e l’EGR esterno per la ricircolazione dei gas di scarico. La normativa Tier 4 impone cambiamenti significativi a livello di struttura del motore; per questo il produttore inglese ha compiuto notevoli sforzi per affrontare la sfida Stage IIIB. I forti investimenti nella ristrutturazione del sito produttivo di Peterborough hanno consentito un balzo in avanti in automazione dei processi e accelerazione sulla robotica, con conseguente progressione in produzione e qualità. Il risultato è stata una diversificazione delle proposte, in modo che le aziende OEM possano disporre di soluzioni su misura, con una combinazione di tecnologie diversificate in base alla gamma di potenza. Al vertice della nuova linea di prodotti vi saranno i propulsori della serie 1200, che amplieranno fino a 243 kW la gamma di motori Perkins a norma Interim Tier 4. I primi motori che verranno introdotti nel 2010 saranno i nuovi 7 litri, seguiti nel 2011 da motori da 6,6 e 4,4 litri.

Catalitico con filtri antiparticolato

Come spiegato da Hans Haefeli, presidente di Perkins Engines Company, i costruttori di motori stanno compiendo passi da gigante verso un futuro all’insegna delle basse emissioni o emissioni zero. Per questo motivo un produttore deve anche diventareil fornitore di soluzioni per eccellenza. Daltronde ridurre il particolato del 90% e gli ossidi di azoto (NOx) di quasi il 50 % rispetto agli attuali standard EPA Tier 3/Stage IIIA UE è una vera e propria sfida. Perkins, per raggiungere tale obiettivo, ha optato ancheper il ricorso a sistemi post trattamento. Precisa Hans Haefeli: Prevediamo di utilizzare in tale soluzione una combinazione di catalizzatori di ossidazione e di filtri anti-particolato diesel.

L’assistenza a servizio della tecnologia

I requisiti della normativa Tier 4 non prevedono solo la riduzione delle emissioni di scarico. Riguarda anche il collaudo delle macchine già operanti e la diagnostica di bordo. Fondamentale, per far fronte a tale crescente complessità tecnologica, garantire unadeguata assistenza per tutta la vita del motore. Puntualizza Hans Haefeli: Si fa sempre più urgente il bisogno di disporre di una rete di assistenza post vendita tecnicamente competente e sofisticata. Perkins continuerà ad operare in stretto contatto con i rivenditori per rafforzare la propria rete di distribuzione assistenza/post vendita nel mondo.

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Catalitico con filtri antiparticolato

L’assistenza a servizio della tecnologia

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