Notizie Liebherr Italia

lunedì 13 luglio 2015

54 autogru 54!

Ci piace riportare le notizie internazionali relative alle commesse di importanti noleggiatori europei volte all'incremento delle flotte, per un motivo preciso; non tanto per sottolineare la differenza di "capacità di fuoco" dei gruppi internazionali, rispetto agli operatori italici, quanto per sottolineare che, anche per l'Italia (che ricordiamo per i più tafazziani fra di noi, è pur sempre saldamente la terza economia dell'area euro), ci sono amplissimi margini per una crescita sostanziale del noleggio.

Il caso in questione è quello dell'inglese Ainscough, noleggiatore specializzato nel sollevamento pesante, che, con una serie di ordini successivi piazzati negli ultimi 12 mesi, ha acquistato da Liebherr la bellezza di 54 autogru per un valore complessivo di 26 milioni di euro.

La nuova flotta è composta da un variegato ventaglio di modelli, tra gli altri giusto per curiosità citiamo: una LTM 1750-9.1 da 750 tonnellate, tre  LTM 1300-6.2s da 300 tonnellate, tre LTM 1130-5.1s da 130 tonnellate e tre   LTC 1045-3.1s da 45 tonnellate.

Molto chiaro il commento del direttore generale di Ainscough, Robin Richardson: "Gli investimenti sono il carburante della crescita; abbiamo un rapporto di lunga data con Liebherr e queste nuove macchine verranno utilizzate per migliorare la nostra offerta sul territorio, soprattutto nelle nostre tre nuove sedi di Sheffield, Carmarthen and Exeter".

lunedì 22 giugno 2015

Nuova tuttoterreno per Liebherr

Per i professionisti del sollevamento pesante questa macchina si avvicina di molto la Sacro Graal ricercato dai templari; Liebherr ha appena presentato ai mercati internazionali la sua nuova autogru tuttoterreno su cinque assi, con una portata massima di di 250 tonnellate.

Probabilmente (molto probabilmente se la gioca da vicino con la Grove GMK 5250) la macchina più performante in questa categoria al mondo, la nuovissima LTM1250-5.1 sostituisce il modello precedente di Liebherr, la LTM220-5.2, garantendo un incremento delle capacità di sollevamento del 20%, grazie al contrappeso maggiorato che passa da 74 a 88 tonnellate.

Sempre parlando di contrappesi, molto interessante la soluzione Varioballast (ovviamente la LTM1250-5.1 ha anche la tecnologia Variobase per l'utilizzo intelligente degli stabilizzatori) proposta da Liebherr che consente di avere due raggi differenti di zavorra, 5.58 m o 4.78 m (grazie a un sistema particolarmente veloce e efficiente di cindri che riducono di 800 mm il raggio).

Due i jib a disposizione: uno classico, ripiegabile (fino a 22 metri) e uno fisso da 50 metri per un'altezza massima sottogancio che, con la LTM1250-5.1, aumenta di sei metri rispetto al modello precedente, arrivando a 110 metri.

venerdì 10 aprile 2015

Liebherr migliora Liebherr

Disponibile dallo scorso Bauma l'autogru Liebherr MK88 nella versione Plus garantisce una capacità di sollevamento al jib maggiorata del 10% rispetto al modello tradizionale; ora è anche disponibile nella versione quattro assi, versione che riesce a massimizzare il rapporto tra notevole capacità di sollevamento e dimensioni dell'autogru.

La MK88 Plus raggiunge in questa versione una capacità di sollevamento (in testa al jib) di 1850 kg, quando opera con un raggio di 45 metri, ulteriormente incrementata quando l'operatore attiva l'opzione Plus (si arriva a 2000 kg); si alza ancora l'asticella nel caso si scelga di installare il contrappeso aggiuntivo, arrivando a un valore di punta di 2200 kg.

La capacià di sollevamento massima a 35 metri è di 3000 kg; Liebherr consiglia l'autogru per applicazioni dove lo spazio operativo è ristretto, ma in cui sia necessario un'ampio raggio di lavoro, abbinata a una buona velocità di sollevamento.

giovedì 12 marzo 2015

Liebherr di record in record

Di colosso in colosso; solo in Liebherr, da buoni tedeschi, poteva pensare di presentare una gru marina da porto più grande della LHM600; detto, fatto: arriva la LHM800, che la Casa tedesca dichiara come la più grande al mondo.

Parliamo di una gru per la movimentazione pesante portuale con una capacità di sollevamento di 308 tonnellate, con una produttività oraria (movimentazione container) di circa 2300 tonnellate (circa 38 container all'ora che arrivano a 45 nella versione più performante). Da sottolineare lo sbraccio, davvero da primato, che arriva a 64 metri e che consente di caricare cargo con larghezze fino a 22 container.

La nuova LHM800 supera di ben 100 tonnellate la capacità della LHM600 (quasi il 50 % in più); estremamente stabile anche grazie alla configurazione a x del sottocarro, pesa 745 tonnellate e può essere fornita su binario, gomme, base fissa o su chiatta.

martedì 30 dicembre 2014

Casella si fa il regalo di Natale

Davvero un bel regalo di Natale per Casella Autogru di Casoni di Gariga Podenzano che si è vista consegnare una nuova fiammante autogru Liebherr LTM 1200-5.1. La nuova bestiolina di casa Casella ha una capacità di sollevamento di 200 tonnellate, un'altezza sottogancio di 72 metri e un contrappeso di 72 tonnellate.

La nuova LTM 1200-5.1 sostituisce una Liebherr LTM 1160/2 ed è solo una delle Liebherr acquistate da Casella per il rinnovamento della flotta: nel 2008 è entrata in servizio una LTM 1100-5.2, nel 2011 una Liebherr LTM 1250-6.2.

I due titolari della Casella, Corrado Villa e Davide Villa, hanno dichiarato al momento della consegna: "Le ragioni per cui abbiamo scelto la LTM 1200-5.1? Sicuramente le prestazioni di questa autogru che sono davvero impressionanti, ma anche la tecnologia che la macchina implementa e che ci consente una notevole flessibilità operativa, fondamentale nel nostro lavoro".

martedì 2 dicembre 2014

Liebherr e il gigante arabo

La Kingdom Tower, a Jeddah in Arabia Saudita, è destinata, una volta completato il cantiere, a divenire l'edificio più alto al mondo con i suoi 1000 metri (e oltre) di altezza; alla costruzione di questo mostro sta lavorando un vero e proprio esercito di macchine e attrezzature per l'edilizia, tra cui oggi vogliamo citare quattro gru a torre a volata variabile Liebherr, tre 280 HC-L 16/28 e una 357 HC-L 18/32.

Dal punto di vista prestazionale, le gru devono garantire raggi operativi di circa 35 metri, con capacità di sollevamento, a seconda della localizzazione nel cantiere, comprese fra 11 e 12 tonnellate; le tre 280 HC L lavoreranno sulle ali laterali dell'edificio principale e raggiungeranno un'altezza sottogancio di circa 400 metri, mentre la 357 HC-L 18/32 andrà davvero in alto, dato che verrà posizionata sull'edificio principale ad un'altezza massima che supererà il chilometro.

Un cantiere fatto per chi non soffre di vertigini e neanche i visitatori dovranno soffrirne visto che il progetto prevede una terrazza panoramica collocata a 630 metri di altezza sopra il deserto Saudita!

martedì 26 agosto 2014

60.000 tonnellate di Liebherr

Bestie da 1200 tonnellate di capacità di sollevamento con bracci lunghi fino a 188 metri; vi chiederete: ma quante di queste autogru umanamente si possono vendere nel Mondo? 3, 5, 10? In Liebherr hanno un'altra idea e del modello LTM11200-9.1 ne hanno già vendute 50.

La 50esima "bambina di casa " LTM11200-9.1 è stata venduta a un'impresa giapponese specializzata in trasporti eccezzionali, la Yamagata con sede a Ibaraki. Consegnata a settembre, la nuova autogru Liebherr verrà utilizzata per erigere le strutture principali di una serie di campi eolici in Giappone. In Giappone Liebherr ha consegnato in tutto cinque LTM11200-9.1, altre sei ovviamente sono andate in Germania, dove Liebherr gioca in casa, cinque in Messico e quattro in Brasile.

La LTM11200-9.1 consegnata alla Yamagata ha un braccio principale telescopico da 100 metri, che può essere esteso, con un jib tralicciato fino a 118 metri di altezza di sollevamento sottogancio. Liebher, oltre alla versione gommata della LTM11200-9.1 ha venduto anche quella cingolata, la LTR 11200: sono 15 quelle vendute, dall'inizio della commercializzazione del modello, in tutto il mondo.

giovedì 21 agosto 2014

La 1000 EC-H lavora da Erasmo

Successo in fiera e successo nei cantieri; Liebherr non poteva chiedere di più alla sua nuova gru a torre 1000 EC-H 40 Litronic che ha debuttato in anteprima assoluta allo scorso Nauma di Monaco e che ora sta lavorando già in numerosi cantieri di tutto il mondo. In uno di questi, a Rotterdam, in Olanda, la gru più grande della gamma EC-H di Liebherr sta contribuendo alla costruzione del nuovo ospedale dedicato ad Erasmo da Rotterdam.

La gru è impegnata soprattutto, vista la sua notevole portata sottogancio, a movimentare pesanti (32 tonnellate) elementi prefabbricati in calcestruzzo, con una precisione quasi millimetrica (grazie al sistema di controllo Micromove che Liebherr installa sulle sue nuove gru). La 1000 EC-H 40 Litronic che lavora a Rotterdam ha un'altezza sotto gancio di 67,9 metri, con un raggio operativo di 60 metri ed è stata assemblata in soli quattro giorni lavorativi.

martedì 25 marzo 2014

Liebherr 53 K, all'insegna del compatto

E' tutta all'insegna dell'efficienza e della versatilità in cantiere, la nuova gru automontante Liebherr 53 K che ha fatto da pochissimo la sua entreé nel mondo del cantiere all'ultimo Salone dell'edilizia di Berna (18-23 marzo); parliamo di una gru da 50 tm che prende (correttamente) il posto tra le due modelli già conosciuti e apprezzati della gamma Liebherr, la 42 K.1 e la 65 K. La nuova 53 K arriva a  31 metri di altezza sotto gancio (fatto che la ponte davvero in pole nella categoria delle 50 tm), 31 metri che, con il braccio impennato arrivano addirittura a 43,1 metri. Portate? Allo sbraccio massimo, la 53 K assicura 1100 kg di sollevamento (2 rinvii), riducendo lo sbraccio a 28 metri, la capacità di sollevamento cresce e arriva a 2000 kg; la portata massima arriva a 4200 kg. Versatilità dicevamo e la 53 K ne ha molta: ci sono sette altezze di gancio differenti (da 15,8 m a 31 m) e quattro lunghezze braccio rispettivamente 28 m, 34 m, 37 m e 40 m. Pensata per cantieri compatti e per massimizzare la trasportabilità tra un sito e l'altro la Liebherr 53 K arriva sul posto portata da solo due autoarticolati e ha un interasse corto e una piattaforma girevole particolarmente ben disegnata che garantisce una rotazione  con sporgenza limitata. Davvero una bella gru insomma, peccato che in Italia se ne vedano poche (in generale) in questo periodo...

giovedì 1 agosto 2013

Gigante fra i giganti

E' al gru cingolata più grande al mondo ed è stata montata per la prima volta nei piazzali dello stabilimento Liebherr di Ehingen; parliamo della nuova LR 13000, colosso da 248 metri di altezza nella configurazione massima. La nuova nata di Liebherr, infatti, monta un braccio principale da 120 m con il falcone a volata variabile da 126 m e può sollevare un carico massimo di 625 tonnellate. Tale impressionante capacità di sollevamento è garantita dai contrappesi: una zavorra sulla piattaforma girevole da 400 tonnellate ed una zavorra Derrick da 1500 tonnellate. Tanto per gradire,come test di prova è stata sollevata, con il sistema braccio di complessive 700 tonnellate, un’autogru a due assi LTM 1030-2.1.

lunedì 18 febbraio 2013

Un colosso per i colossi

Mammoet è senza dubbio uno degli operatori specializzati in sollevamento più importanti al mondo e quindi era molto probabile l'acquisto di una delle autogru più grandi: e così è stato, l'azienda ha infatti ufficializzato l'arrivo in flotta di una Liebherr da 750 tonnellate, la LTM 1750-9.1. la nuova Liebherr che lavorerà sui cantieri più importanti dell'operatore olandese, si sposta, almeno sulle strade olandesi dove la normativa lo consente, su nove assali ed è particolarmente (ovviamente tenendo conto delle dimensioni) compatta e efficiente, garantendo a chi la usa un buon rapporto costi/benefici. Aspettiamo di vederla all'opera...

venerdì 25 gennaio 2013

Liebherr fa il parasole alla Moschea

Liebherr costruisce un parasole per gli Arabi; se declinata così la notizia non ha niente di interessante, ma se si va nel dettaglio, l'interesse c'è eccome; i tedeschi costruiranno (per conto di un contractor arabo) un enorme parasole apribile per ombreggiare la Grande Moschea della Mecca. Il progetto prevede una struttura destinata a coprire 2400 m² di superficie, dispiegandosi a un'altezza di 30 metri grazie a otto bracci telescopici composti da un elemento articolato e dadue elementi telescopici estraibili con un sistema idraulico.Entro i prossimi due anni, l’ombrellone parasole, dal peso complessivo di 600 tonnellate, sarà montato e testato presso la Liebherr-Werk Ehingen GmbH, seguito da altri parasole più piccoli.

venerdì 7 dicembre 2012

Liebherr a Stoccolma

Iniziato a fine 2011, il nuovo ospedale universitario di Stoccolma sarà ufficialmente pronto nel 2017; sei anni sono infatti necessari alla costruzione del nuovo colosso della sanità svedese che con i suoi 320.000 metri quadri di aree interessate è uno dei più grandi progetti di Public Private Partnership in Europa e a nel mondo. Sul cantiere le gru Liebherr ci sono fin dall'inizio e attualmente lavorano sul sito otto gru a torre, sette delle quali operano in un'area molto ristretta con notevoli problematiche di gestione dell'interferenza: in un fazzoletto di terra lavorano quattro gru a rotazione superiore 630 EC-H 40 Litronic, tre modelli 550 EC-H 20 Litronic, un po' più distante una gru automontante 20 SE. Le due gru a torre più alte raggiungono altezze di gancio di 104 m. Le altezze di gancio delle ulteriori gru a torre Liebherr vanno da 87 a 58 m e gli elementi costruttivi da sollevare hanno un peso massimo di 20 tonnellate.

martedì 9 ottobre 2012

41 Liebherr a stelle e strisce

Prosegue il successo americano di Liebherr nelle gru per la movimentazione portuale; il produttore tedesco ha infatti consegnato la sua quarantesima e quarantunesima gru da porto (33 negli USA e otto in Canada). La prima delle due nuove consegne è una LHM 550 ed è stata montata presso il terminal dell'autorità portuale del Maine di Searsport e, con la sua capacità di 144 tonnellate e uno sbraccio fino a 54 metri, viene impiegata per la movimentazione di carichi eccezionali come ad esempio le turbine per le centrali eoliche. La seconda, sempre una LHM 550, è stata acquistata dalla Gloucester Terminals nel New Jersey e viene utilizzate per la movimentazione dei container sui cargo; in questo caso la nuova Liebherr si affianca a una LHM 400, acquistata dalla ditta nel gennaio 2011.

giovedì 13 settembre 2012

La gru che c'è, ma non si vede

E' una Liebherr MK 110 e sta lavorando proprio di fronte al Duomo di Milano; ma i turisti non la vedono! L'automontante infatti lavora solo la notte per montare le strutture in vetro e acciaio del ristorante The Cube, sul tetto di un edificio a fianco alla Galleria Vittorio Emanuele. La MK 110 è stata scelta per il suo funzionamento particolarmente silenzioso e per la sua notevole flessibilità operativa; è stata infatti montata a ridosso degli edifici ed è stato necessario dotarla di un limitatore del raggio di lavoro ABB per eliminare rischi per gli edifici monumentali della piazza Duomo. Infine, la gru lavora esclusivamente la notte e la mattina presto viene smontata (assieme al cantiere) per non interferire con il traffico diurno dei turisti. Il montaggio degli elementi del ristorante (pesanti fino a 2600 kg) verrà completato in tre settimane: lavorando solo la notte ovviamente.

lunedì 27 agosto 2012

I portali della Russia

Anche ad agosto Liebherr non si ferma; sono infatti diventate operative le due grandi gru a portale serie STS acquistate dal porto di Vladivostok in Russia. Le due nuove gru movimenteranno il traffico di container nel grande porto russo e hanno uno sbraccio anteriore di 38 metri, una corsa posteriore di 11 metri e una campata di 15,3 metri. Dotate di una portata di 60 tonnellate, le due Liebherr STS hanno una luce libera sui binari di 28 metri. Per la Russia Liebherr non ha solo questa installazione: i tedeschi hanno già acquisito un ordine per un'altra installazione panamax STS a Novorossiysk, questa volta con sbraccio anteriore di 46 metri, posteriore di 15 metri e portata un po' inferiore a quello di Vladivostok: 50 tonnellate.

martedì 21 agosto 2012

I Giganti nel vento

Portare a 110 metri di altezza 378 tonnellate non è uno scherzetto da poco, anzi, fino a oggi nessuno c'era riuscito, almeno sulla ventosa costa della Germania, utilizzando una sola gru. Ce l'hanno fatta gli operatori della Weldex, utilizzando una gru cingolata a traliccio Liebherr LR11350 che ha messo in opera sei turbine eoliche Repower a Eemshaven. La LR11350 ha frantumato un record in più: ha spostato il carico per 10 metri a una quota di 120 metri di altezza per posizionarlo correttamente sulla torre eolica. L'impiego di una singola gru, che ha sollevato in un solo tiro l'intera struttura della turbina, ha consentito di risparmiare tempo soprattutto perchè il montaggio delle componenti della turbina è avvenuto a terra, con conseguente drastico incremento della sicurezza per gli operatori. Inoltre, visto che la zona costiera è molto ventosa, gli operatori hanno potuto sfruttare al meglio le poche finestre metereologiche adatte, abbreviando (rispetto al tradizionale assemblaggio in quota di parti sollevate singolarmente) drasticamente i tempi di costruzione.

lunedì 20 agosto 2012

Sette gru Liebherr per Istanbul

Cinque torri per un totale (tra edilizia residenziale e commerciale) di oltre 410.000 m²; questo è il grandioso progetto Varyap Meridian che sta sorgendo a Istanbul e che si candida come uno dei più importanti investimenti immobiliari europei per una cifra complessiva di circa 1 miliardo di euro. L'altezza delle torri, che si spingono fino a 197 metri, ha richiesto l'impiego di attrezzature di sollevamento adeguate per la movimentazione ai piani delle ingenti quantità di materiali e attrezzature necessarie per la costruzione. Sono state quindi scelte sette gru a rotazione alta Liebherr delle serie EC-H (sei) e EC-B (una 130 EC-B 6 FR.tronic a noleggio) che, per assicurare la massima stabilità anche nelle condizioni ambientali più difficili, sono state ancorate agli edifici stessi mano a mano che questi salgono di quota. La Varyap, costruttore del complesso, ha appunto acquistato sei nuove gru modello 154 EC-H 6 FR.tronic con sbraccio da 60 metri, portata massima di sei tonnellate e portata massima in punta è di 1,65 tonnellate.

lunedì 23 luglio 2012

Niederstaetter porta Liebherr dai clienti

Fare un road show è sempre impegnativo per il necessario e ingente impiego di uomini e risorse, farlo per far conoscere ai clienti un prodotto grande come le gru a torre lo è ancora di più; lo sanno bene alla bolzanina Niederstaetter, ma hanno deciso di procedere lo stesso e, a settembre, sarà possibile vedere due novità assolute di Liebherr (almeno per l'Italia): parliamo di due automontanti, la Liebherr 65K su assale veloce ed la Liebherr 22HM (alla sua prima omologazione in Italia). I luoghi non sono ancora stati specificati, ma le due date (la prima il 3 settembre e la seconda il 14 settembre) dovrebbero tenersi il Alto Adige e nella zona di Verona. La new entry, la 22HM è una gru automontante a due funi con capacità massima di sollevamento di 2000 kg (700 kg al massimo sbraccio) e altezza al gancio di 19 metri e raggio compatto di rotazione (soli 2,4 metri). Adattissima quindi ai cantieri urbani tipici delle nostre città.

giovedì 21 giugno 2012

Una nuova nove assi per Liebherr

All'ultimo grande porte aperte di Ehingen Liebherr ha presentato tre nuovi modelli di autogru: due cingolate (la LTR 1220 di cui abbiamo già parlato e la grande LR13000 da 3000 ton) e una gommata a nove assi, la LTM 1950-9.1. Quest'ultima ha un braccio telescopico da 52 metri che può essere equipaggiato da una vasta gamma di prolunghe a traliccio che le consentono di raggiungere altezze di sollevamento fino a 154 metri e sbracci fino a 112 metri. La LTM 1950-9.1 è spinta da un diesel da 500 kW, mentre il motore (a quattro cilindri) della torretta eroga 270 kW; la potenza del motore è trasferita agli assali da una trasmissione diesel-idraulica (con servocomandi e regolatore di potenza) con cinque pompe a portata variabile. A seconda delle normative che regolano il trasferimento su strada dei veicoli di grandi dimensioni nei vari paesi, la LTM 1950-9.1può essere trasferita con il suo braccio telescopico di 52 m, con gli stabilizzatori anteriori, con uno stabilizzatore posteriore di supporto ed un argano completo di sollevamento, con un peso complessivo di 108 tonnellate ed un carico per asse di 12 tonnellate. Per movimentare la LTM 1750-9.1 sulla strada pubblica anche in paesi che prevedono direttive molto restrittive, la nuova gru può essere smontata fino ad un peso complessivo ridotto inferiore a 40 tonnellate.

lunedì 18 giugno 2012

La potenza del cingolo

Si chiama LTR 1220 ed è l'ultima nata in casa Liebherr: parliamo di una gru telescopica cingolata da 220 tonnellate di capacità di sollevamento in grado di spostarsi a pieno carico praticamente su ogni tipo di terreno. La grande capacità di sollevamento unita all'altezza massima (che raggiunge i 60 metri) del braccio principale, rendono la nuova LTR 1220 adatta alla movimentazione dei grandi elementi prefabbricati e al sollevamento delle turbine eoliche. La cingolata Liebherr può anche montare un jib da 22 metri che può essere uteriormente allungato da una sezione tralicciata di 7 metri. Il carro, ovviamente, è telescopico è passa dalla posizione chiusa (4,5 metri di larghezza) a quella intermedia (5,88 metri) fino a quella completamente estesa che garantisce una larghezza di 7,25 metri. La Liebherr LTR 1220 è spinta da un diesel da 230 kW e ha un peso (nella versione base con cingoli da un metro) di circa 90 tonnellate.

mercoledì 18 aprile 2012

Sul tetto di intermat

Indubbiamente chi passa per Intermat questi giorni la vede; anche perchè sarebbe difficile non farlo dato che la nuova 380 EC-B 16 Litronic che Liebherr ha esposto in fiera a Parigi ha un'altezza massima al gancio di 83,1 metri, ma soprattutto ha un raggio operativo di 75 metri con una capacità di sollevamento al massimo raggio di 3400 kg. La capacità di sollevamento massima è di 16000 kg. In Liebherr sono giustamente orgogliosi di questa nuova flat top (è la top di gamma) disponibile in due versioni, da 12 e da 16 tonnellate. Oltre alle dimensioni e alle prestazioni, interessa molto anche l'ottica con la quale è stata costruita la nuova gru: tutto è all'insegna della trasportabilità, dato che l'intera macchina può essere movimentata con l'ausilio di soli cinque autocarri; Liebherr ha studiato pesi e dimensioni dei componenti per ottimizzarne il carico sui container. Anche il montaggio è stato studiato con cura per ridurre i tempi di assemblaggio, ma, allo stesso tempo, per aumentare la sicurezza degli operatori.

venerdì 13 aprile 2012

Liebherr per Samsung

La Shinwoo Development co., impresa di costruzioni che lavora in tutto il mondo, aveva bisogno di una gru affidabile, con grande capacità di carico e importanti altezze di gancio per la costruzione del nuovo stabilimento Samsung ad Asan in Corea del Nord. Il lavoro è caratterizzato da ritmi serrati e tempistiche di consegna molto strette che impongono un'operatività su tre turni e una densità di macchine e attrezzature davvero elevata. La scelta per la movimentazione verticale è caduta su una Liebherr 1250 HC 40 che lavora sul cantiere assieme a sei ulteriori gru Liebherr modello 800 HC 20 e 315 HC-L. Nonostante la piena lunghezza del braccio della 1250 HC 40 sia di 80 m, essa lavora, in considerazione della vicinanza con altri edifici, con un braccio da 64 m a un’altezza di gancio di 50 m. La 1250 HC 40 offre un’altezza gancio senza ancoraggio supplementare di 92,2 m ed una portata massima di 40 tonnellate.

giovedì 29 marzo 2012

E sono 2000!

Dallo stabilimento Liebherr di Ehingen in Germania, nei primi giorni del 2012, è uscita la duemillesima autogru LTM 1030-2.1; presentata nel 1997, questa autogru è probabilmente il mezzo che è stato  più venduto al mondo nel suo segmento di riferimento. Oggi la LTM 1030-2.1 è sicuramente il mezzo di maggior successo fra le autogru a due assi: mezzo da 35 tonnellate, la autogru ha un braccio telescopico a quattro sezioni di 30 metri di lunghezza che viene allungato rapidamente con un sistema di sfilo telescopico idromeccanico. La LTM 1030-2.1, con falcone doppio di 15 metri, garantisce altezze di sollevamento fino a 44 metri e sbracci fino a 40 metri.

lunedì 23 gennaio 2012

LIebher per la nuova stazione di Vienna

Sono nove le gru a torre Liebherr impegnate a lavorare su quello che è destinato a divenire il gioiello della rete infrastrutturale austriaca: la stazione ferroviaria di Vienna sorgerà infatti al centro di un quartiere completamente  nuovo che occuperà oltre 109 ettari complessivi, con un termine dei lavori previsto entro il 2014. Un edificio di 100 m di lunghezza e 25 m di larghezza costituisce il cuore della nuova stazione centrale coperto da una grande copertura che protegge cinque marciapiedi ad isola e nove binari. Sotto il piano binari sarà creato su due piani e su una superficie utile di 20000 m² un grande centro commerciale, di servizi e per la gastronomia. Nel piano inferiore sarà realizzato un garage per oltre 600 automobili. I binari della stazione centrale si estendono per una lunghezza di 6 km, con complessivamente ca. 100 km di binari e 300 scambi.Alle nove Liebherr modello 280 EC-H 12 Litronic, che hanno uno sbraccio massimo di 75 metri e un carico di punta di 2800 kg, vengono affiancate integrate due gru automontanti su carro cingolato modello 42 KR.1 che si possono spostare nel cantiere anche montate con un notevole risparmio di costi.

giovedì 19 gennaio 2012

Liebherr per la casa del sale

L'opera è di quelle spettacolari e tecnicamente per il suo montaggio richiede capacità e perizia; stiamo parlando del grande deposito di stoccaggio sali che la svizzera Leu sta costruendo per la United Swiss Salt Works a Rheinfelden in Svizzera. La struttura ha un'intelaiatura in legno lamellare e una superficie coperta di oltre 11300 metri quadri con altezze che raggiungono i 32 metri. Per il montaggio la Leu ha utilizzato due gru tuttoterreno di Liebherr: una Liebherr LTM 1055-3.2 e una LTM 1030/2. La prima (macchina da 55 tonnellate) con il suo braccio telescopico è stata impiegata per movimentare i grandi pannelli modulari di copertura (640 in totale) destinati a essere aggraffati sulla struttura in legno lamellare, con un piano di costruzione ben preciso che preservasse in ogni istante la stabilità della struttura in costruzione. I pannelli di copertura sommitali sono stati infine posizionati con l'ausilio di una gru a torre.

lunedì 2 gennaio 2012

Liebherr festeggia il 2012

LIebherr festeggia nel migliore dei modi l'inizio del 2012, siglando un importantissimo ordine per fornire 47 gru  cingolate (normali e telescopiche) alla Al Faris Equipment Rental, noleggiatore di Dubai. L'ordine, che ha un valore complessivo di oltr 40 milioni di Euro, comprende per lo più delle LTM 1095-5.1 da 95 tonnellate e delle LTM 1100-5.2 da 100 tonnellate, ma non mancano delle gru cingolate telescopiche dei modelli LTR 1060 e LTR 1100. Le nuove 47 gru vanno a rafforzare le flotta del noleggiatore di Dubai che conta già 180 gru Liebherr.

lunedì 28 novembre 2011

Se 261 metri vi sembran pochi

Sono due le gru a torre Liebherr che stanno seguendo la costruzione del grattacielo più alto di Vienna, la "DC Tower 1" che raggiungerà, a lavori completati, i 220 metri di altezza. Le due gru, impiegate con spostamento progressivo interno ed esterno sono: una 280 EC-H e una 250 EC-B, ciascuna configurata nella versione Litronic da dodici tonnellate. Grazie alla sua collocazione al centro dell’edificio ed al suo braccio accorciato a 35 metri, la gru flat-top 250 EC-B riesce a coprire con la sua portata massima di 12 tonnellate un ambito operativo in grado di servire tutta la struttura; la 280 EC-H 12 Litronic, a sviluppo progressivo esterno rispetto all’edificio, raggiunge nella fase finale, assieme alla combinazione torre 630 EC-H/500 HC, un’altezza di gancio di 261,2 metri. La gru 250 EC-B 12 Litronic, impiegata come gru a sviluppo interno, raggiunge, grazie al sistema a torre 200 IC specificamente sviluppato per lo spostamento progressivo in pozzi stretti ascensore, un’altezza di gancio di 244,2 metri.

mercoledì 23 novembre 2011

Ancora premi per Liebherr

Liebherr non si ferma nella sua collezione di premi internazionali; la grande gru a portale LPS600 è stata premiata come Gru dell'anno dalla rivista IBJ, International Bulk Journal. Bisogna anche dire che Liebherr si è ormai abituata a questo premio, dato che questo è il terzo anno consecutivo che lo vince; quest'anno la LPS600 ha vinto per il suo innovativo sistema di propulsione che le consente di passare velocemente dal diesel all'elettrico, ma anche di combinare assieme i due sistemi, mediante un sistema di controllo chiamato Pactronic. L'alimentazione ibrida consente alla gru di ridurre significativamente i costi di movimentazione, pur aumentando addirittura del 100% la velocità di spostamento e accrescendo anche significativamente la produttività. Ogni tanto i premi sono meritati...

lunedì 7 novembre 2011

Il carbonio sulle gru

Più resistenti e più leggere; il sogno di ogni costruttore di gru si avvera per Liebherr che ha scelto di realizzare alcuni elementi (ganci e cinghie di sollevamento) della sua gru cingolata HS 895 HD in fibra di carbonio. Il nuovo materiale sostituirà l'acciaio, alleggerendo il peso complessivo della gru senza ridurne le prestazioni. La fibra di carbonio è tre volte più leggera dell'acciaio altoresistenziale e garantisce, a parità di sezione, resistenze tensionali molto più alte. Meno peso vuol anche dire la possibilità di montare bracci più lunghi e non ultimo la possibilità di rendere più semplici le operazioni di montaggio delle grandi gru cingolate. Il carbonio sarà anche disponibile come optional sulla Gru cingolara Liebherr LR 1300.

martedì 4 ottobre 2011

Con il mare dentro

Costruito nel 1976, lo stabilimento di Liebherr Nenzing si occupa, all'interno del gruppo Liebherr, della costruzione di gru da porto, offshore e di macchine per fondazioni; la scorsa settimana, giovedì 29 settembre precisamente, il gruppo ha invitato clienti e rivenditori per festeggiare i 35 anni di vita degli impianti che generano oggi un giro di affari di circa 825 milioni di euro annui. Circa 600 persone da tutto il mondo hanno potuto visitare gli impianti, vedere le macchine che vengono prodotte a Nenzing e, naturalmente, bere birra!  Da Nenzing Liebherr-MCCtec (questo il nome dell'azienda del gruppo Liebherr che segue le gru portuali) controlla altri tre stabilimenti: Sunderland in Inghilterra, Killarney in Irlanda e Rostock in Germany,

mercoledì 7 settembre 2011

I giganti del fiume

Sono state consegnate al porto situato allo sbocco del fiume Onitsha, in Nigeria, le due nuove gru da porto Liebherr LHM180, mostri con una capacità di sollevamento di 64 tonnellate e sbraccio massimo di 35 metri. Le due nuove gru si inquadrano nella politica di potenziamento e di ristrutturazione del porto di Onitsha destinato a diventare centro nevralgico di smistamento dei materiali per tutta l'area.

lunedì 22 agosto 2011

A Grosseto la prima Liebherr 81 K

La crisi non ferma l'innovazione. Una prova fattuale e sul cantiere di biogas che Facchetti Costruzioni sta allestendo a Grosseto, sul quale si utilizza la nuovissima Liebherr 81 k a rotazione bassa fornita a noleggio dalla Niederstätter di Bolzano. La 81 K è alla sua prima apparizione sul mercato italiano: si tratta di una automontante (presentata in anteprima da Liebherr lo scorso anno) con torre a sollevamento telescopico, braccio inclinabile  a 30° e portata massima 6000 kg. Lo sbraccio massimo è di 45 metri, con portata in punta di 1400 kg.  "Avevamo bisogno – afferma l'architetto Roberto Facchetti, amministratore dell’omonima azienda che sta realizzando l’impianto a Montelattaia di Roccastrada, in Maremma - di una gru che ci garantisse precisione, velocità e massima portata. La collaborazione con Niederstätter Spa ci ha permesso di ricercare ed ottenere il macchinario migliore, con notevole risparmio di tempo e denaro nella conclusione dell’opera”.

lunedì 18 luglio 2011

Liebherr alla prova costume

Di solito gru che vince non si cambia, ma in Liebherr sono più per la filosofia gru che vince si cambia per vincere di più. Proprio per questo hanno ridisegnato la Flat-Top 200 EC-B 10 Litronic (già apprezzata dal mercato) alleggerendola a parità di prestazioni: il nuovo modello che esce dalla cura dimagrante si chiama 202 EC-B 10 Litronic e ha uno sbraccio massimo di 65 metri con una portata in punta di 2200 kg. Il carico massimo della nuova gru è di 10 tonnellate, ma particolare interesse suscita il controbraccio in un pezzo, che è stato alleggerito di 1,9 t e che può essere preassemblato con poche operazioni al suolo. Montaggio decisamente semplificato anche grazie agli ancoraggi, installati al punto esatto nella posizione di montaggio o gli occhielli di imbragatura per il sollevamento con l'autogrù.

giovedì 7 gennaio 2010

Duri in miniera: arrivano le Liebherr

Gli escavatori R 9350 BH sono stati scelti dall’azienda colombiana Masering SAS per svolgere i duri lavori nelle miniere di carbone di “El Hatillo”situate nel nord della Colombia. La miniera è gestita da un’impresa brasiliana che si occupa di materie prime, a tal proposito i 4 escavatori forniti da Liebherr sono stati realizzati presso i nuovi impianti di produzione brasiliani Liebherr-Brasil a Guaratinguetà. I modelli R 9350 BH sono stati scelti dalla Masering per le loro caratteristiche: sono grandi macchine da 300 tonnellate, equipaggiate con benna rovescia dotata di grande capacità e con forza di penetrazione che può superare del 16% quella della concorrenza.

mercoledì 28 ottobre 2009

Liebherr rafforza la presenza in Turchia e Azerbaigian

Il gruppo Liebherr risponde allo sviluppo dei mercati dell’Europa orientale e dell’Asia anteriore con l’apertura di due nuove sedi: a Istabul e a Baku in Azerbaigian. La prima, composta da circa 43 collaboratori, vende e distribuisce sul mercato turco: gru marittime, un parco macchine movimento terra di oltre 1500 unità, circa 30 escavatori idraulici e 40 macchine per la movimentazione industriale. La seconda ha a disposizione solo 12 collaboratori, ma include nella sua gamma tutte le gru marittime, le autogru, le gru cingolate, gli escavatori idraulici, le macchine per scavi speciali e i prodotti del settore miscelazione. Lo scopo dell’espansione è il potenziamento dell’assistenza clienti grazie al servizio di riparazione e fornitura ricambi. 

giovedì 25 settembre 2008

Gru mondiali

Nel cantiere dello stadio Green Point di Città del Capo, che ospiterà alcune partite dei mondiali di calcio del 2010, sono attualmente impiegate 19 gru a torre Liebherr ad alta rotazione. Liebherr-Werk Biberach GmbH ha consegnato dodici gru a torre, nuove di fabbrica, per realizzare i lavori di costruzione progetto dello stadio sudafricano. Si tratta di otto gru a torre a rotazione alta della serie 200 EC-H 10 e 280 EC-H 12 Litronic e di quattro gru Flat-Top 200 EC-B 10 Litronic.