Notizie Yanmar

mercoledì 22 luglio 2015

Novità in Casa Yanmar

Prosegue l'attività di rinnovamento (e ampliamento) gamme di Yanmar; la Casa ha appena reso noto che a settembre, alla fiera Nordbau presenterà la nuova release del suo escavatore cingolato SV100; l'escavatore SV100-2, con braccio triplice, è stato rivisto nelle geometrie e negli equilibri, in modo da garantire prestazioni più elevate con un ingombro davvero limitato, che ne consentirà l'impiego in cantieri urbani, stradali o particolarmente congestionati.

Sempre alla fiera tedesca verranno ufficialmente presentati i primi due nuovi modelli (la V7 e la V8) della serie di quattro pale gommate (frutto della collaborazione con la nostra Venieri, leggi qui); entrambe con motore Yanmar, saranno disponibili sul mercato a partire dalla fine del 2015.

venerdì 19 giugno 2015

Yanmar, peccato per la Cina

Yanmar ha appena reso noti i risultati consolidati per il 2014: il produttore giapponese ha comunicato un fatturato in leggera crescita (+0,7%) che arriva a 4,7 miliardi di euro; il risultato va però anailizzato più in dettaglio, se si vuole comprendere meglio l'andamento del marchio giapponese.

Fanno bene, infatti, le esportazioni verso Europa e USA che fanno crescere (nonostante il risultato deludente della Cina) la percentuale di fatturato realizzato all'estero da Yanmar sul totale; i mercati fuori dal Giappone (che non performa bene), infatti, crescono del 16%, portando la percentuale di fatturato realizzato all'estero al 44%.

Perr il 2015, Yanmar resta ottimista, prevedendo una crescita del fatturato dell'11,5%, per un volume complessivo di circa 5,2 miliardi di Euro (bene ancora gli USA, l'Europa, con l'incognita Ucraina e Russia).

lunedì 13 aprile 2015

Sotto il cofano, l'elettrico

Si sa i tedeschi sono un popolo preciso e quando fanno le cose, le fanno bene; probabilmente è per questo che uno dei dealer tedeschi di Yanmar (la Lopez-Infantes Baumaschinen per la precisione) ha impiegato solo tre settimane per trasformare un Vio10 in una macchina completamente elettrica.

Il miniescavatore avrebbe infatti dovuto lavorare di li a pochissimo alla ristrutturazione dell'antico edificio del Municipio di Bielefeld: il miniescavatore, acquistato dalla società specializzata in restauri Piechottkabau, doveva lavorare per la precisione nelle fondamenta della struttura e quindi nessuna emissione di gas combusti sarebbe stata tollerata dalla committenza.

La trasformazione, sempre secondo il dealer, non compromette le prestazioni del miniescavatore ed è in ogni momento reversibile; consente al Vio di lavorare in spazi chiusi, in zone particolarmente sensibili al rumore o dove in nessun modo siano consentite emissioni.

lunedì 30 marzo 2015

Yanmar stile Europeo

Importante revisione e implementazione nella gamma di miniescavatori del produttore giapponese Yanmar; i nuovi modelli sono stati pensati per il settore della cura del paesaggio e florovivaistico e fanno parte della gamma SV.

Fra gli altri (l'SV16, l'SV18 e l'SV22) anche il modello SV26 completamente progettato e costruito nello stabilimento francese di Saint-Dizier; il nuovo miniescavatore, secondo le informazioni rese pubbliche dalla Casa garantirà, rispetto ai modelli precedenti, un interessante risparmio di carburante e un altrettanto importante incremento di produttività oraria.

In occasione della comunicazione del lancio dei nuovi miniescavatori, Yanmar ha anche presentato un nuovo modello di minitrasportatore da cantiere, il C08, macchina caratterizzata, nei confronti del modello che sostituisce in gamma, da una maggiore portata (800 kg) e da una minore larghezza operativa; incrementata anche l'altezza, nell'allestimento "high lift", di scarico che arriva a 1500 mm.

venerdì 6 febbraio 2015

Yanmar, non solo l'SV26

Presentato lo scorso anno in anteprima assoluta, il nuovo miniescavatore cingolato Yanmar SV26 sarà una delle star dello stand della Casa a Intermat; il nuovo mini che pesa 2,485 tonnellate (viaggia per il trasporto su un semplice carrello rimorchiato), riesce a garantire notevoli prestazioni operative con una silouette (per dirla alla francese) estremamente compatta.

Il raggio di rotazione anteriore con braccio chiuso è infatti di soli 1900 mm, mm che diventano addirittura solo 1160 quando parliamo di raggio di rotazione posteriore, con una sporgenza rispetto al carro sul posteriore di 410 mm. Anche la larghezza della macchina è ben compatta (1500 mm,) consentendo tranquillamente di lavorare nei cantieri stradali urbani, bloccando un'unica corsia.

Nonostante le dimensioni compatte, le prestazioni ci sono: la profondità di scavo massima arriva a 2735 mm, la distanza di scavo a terra a 4400 mm e l'altezza di scarico a 2835 mm. Per quel che riguarda il motore, l'SV26 monta uno Yanmar da 1,33 litri che eroga 17,6 kW, con un consumo di carburante che, rispetto ai modelli precedenti che sostituisce, si riduce (secondo le indicazioni di Yanmar) di circa il 20%.

L'SV26 è solo l'apripista della nuova generazione di miniescavatori Yanmar; già presentati anche, infatti, altri tre modelli: l'SV16, l'SV18 e l'SV22, tutti con i medesimi principi progettuali, a partire da una cabina particolarmente ben pensata che consente di lavorare comodamente anche a operatori "robusti".

giovedì 24 aprile 2014

Lo Yanmar SV26 strizza l'occhio al noleggio

Macchina robusta, semplice da usare e da manutenere; insomma, il nuovo miniescavatore SV26 che Yanmar ha appena presentato al mercato europeo a Berlino ha indubbiamente tutte le caratteristiche in regola per essere amato dai noleggiatori. Monta un motore diesel Yanmar a tre cilindri, che eroga a 2400 giri/min, 17,4 kW, per un consumo, dichiarato dalla Casa produttrice di meno di quattro litri all'ora. Ci sono anche molte delle funzioni di regolazione elettronica tipiche di escavatori di peso più importante, come, ad esempio, il ritorno al minimo quando la macchina è ferma da più di quattro secondi, ma anche il sistema idraulico (brevetto Yanmar) VIPPS a tre pompe che il sistema attiva a seconda delle esigenze istantanee dell'operatore. Compatto sì (2665 kg, può lavorare viste le dimensioni in ambienti molto ristretti), ma per niente scomodo il nuovo SV26 con una cabina adeguata anche agli operatori "meno magri" e ampie superfici vetrate che garantiscono una visibilità del cantiere (e quindi una sicurezza) di alta gamma. Nuovo anche il display digitale in cabina, ad alta visibiltà anche nelle condizioni di illuminazione più difficili, sul quale si possono richiamare senza il bisogno di aver studiato ingegneria tutti i parametri di settaggio e di manutenzione del miniescavatore. Qualche dato pratico? Profondità di scavo, 2595 mm, altezza di carico 2835 mm, forza di penetrazione 1471 daN, forza di strappo 2452 daN.

venerdì 6 maggio 2011

Girosagoma da 8 tonnellate

Yanmar ha recentemente presentato il nuovo Universal ViO80. Il motore è un Yanmar a 4 cilindri a norma ambientale EPA Interim Tier 4, con cilindrata 3318 cm³ pari a 40,7 kW di potenza, sistema EGR (recupero gas di scarico), controllo elettronico della velocità di brandeggio, deceleratore automatico (auto idling) e modalità ECO. Il deceleratore porta automaticamente il motore al regime minimo tutte le volte che una leva di comando resta inutilizzata per più di 4 secondi, per poi recupere da solo il regime precedente nel momento in cui i comandi vengono nuovamente azionati. n questo modo, si possono ridurre i consumi fino al 40%. Il peso operativo del modello Universal ViO80 (con cingoli in acciaio e attacchi rapidi Yanmar) varia da 8065 a 8285 kg ed è stato studiato, in combinazione ad una ripartizione ottimale di masse e volumi, per incrementare anche la capacità di sollevamento. Le forze di strappo e penetrazione sono state incrementate del 16% fino a rispettivamente 4160 e 6480 kgf (+16% al bilanciere e +7% alla benna). Il sistema della doppia velocità automatica consente di regolare la velocità in funzione della potenza assorbita. Il terzo e il quarto circuito idraulico ausiliario sono ambedue a comando proporzionale.

venerdì 29 ottobre 2010

Debutta il midi più compatto

Fra la nutrita gamma di Yanmar non poteva certo mancare un midiescavatore come il ViO80U, modello giro sagoma o zero tail swing estremamente compatto. Il peso operativo è compreso fra i 8065 e i 8125 kg senza attacco rapido idraulico oppure fra i 8225 e i 8285 con attacco; il peso di trasporto si attesta invece tra i 7990 e i 8050 kg o fra i 8150 e i 8210. Fra le caratteristiche il fatto di essere equipaggiato con un propulsore di cilindrata da 3,3 l, motore ovviamenteYanmar, con potenza di 55 Cv e 2000 giri/min. Le prestazioni consentono una forza di scavo al braccio di 4160 kgf, altezza di scarico di 4700 mm e profondità di scavo di 4130 mm. La cabina del ViO80U è estremamente ergonomica e dotata di ogni comfort, un esempio su tutti il sedile a sospensione pneumatica, il sistema di arresto elettronico, inoltre sono disponibili altri equipaggiamenti di serie come la pompa di rifornimento del carburante e i comandi di controllo lama idraulici.