Harsco in aiuto di Venezia - Harsco Infrastructure

La laguna di Venezia ricorre ai ripari prima che sia troppo tardi

Harsco partecipa attivamente all’imponente progetto Mose per salvare la laguna di Venezia dal rischio di acqua alta, il cui impatto nei prossimi 100 anni si calcola sia destinato a crescere di 60 cm. Il Mose è un progetto statale realizzato dal Consorzio Venezia Nuova, dal Ministero delle Infrastrutture e dal Magistrato delle acque. Il cantiere è presente dal 2003 alle bocche di porto di Lido, Malamocco e Chioggia, che corrispondono ai varchi nei quali la marea entra e esce dalla laguna: qui sono stati allestiti appositi cantieri provvisori che consentono comunque il regolare passaggio della navigazione grazie alle grandi conche. Il progetto delle Mose è altamente innovativo e consiste in dighe mobili realizzate mediante una serie di paratie mobili che isolano la laguna dal mare e di nuove scogliere all’esterno delle bocche per smorzare le correnti della marea. Normalmente le paratoie sono riempite d’acqua e giacciono sul fondale rimanendo invisibili, quando si prevede un innlzamento della marea viene immessa aria compressa che le fa emergerebloccando il flusso della marea verso la laguna. Le barriere restano in funzione per la sola durata dell’acqua alta e, quando la marea cala, vengono nuovamente riempite d’acqua e rientrano nel loro alloggiamento sul fondale marino.

Soluzioni evolute per ottimizzare tempi e materiale

10.000 m2 di casseforme, sono lo sviluppo delle dotazioni provvisionali che Harsco ha giustamente pensato di adattare alla struttura dei cassoni che conterranno le paratie calibrandole esattamente su queste ultime, in modo da ottimizzare tempi e materiali. Il progetto prevedeva un tempo di casseratura post getto di 7 giorni, per avere un’adeguata maturazione del calcestruzzo, confezionato tra l’altro direttamente in cantiere e preparato dall’impresa Mantovani che si è occupata dei lavori del cantiere e ha trovato in Harsco un partner affidabile e sicuro, impegnato attivamente sia nella fase di pianificazione sia di assistenza in cantiere.

Modularità la parola chiave

Manto e Topec sono i due sistemi modulari standard di Harsco più utilizzati per questo progetto.
Il sistema Topec, ritenuto molto maneggevole e versatile, è stato utilizzato per realizzare le solette per casserare velocemente i solai monolitici delle gallerie. In corrispondenza della geometria semicircolare delle paratoie dove la tolleranza imposta dal capitolato era al massimo di 2 mm Harsco è ricorsa all’uso di casseforme speciali. Inoltre, per garantire la massima sicurezza, sono state allestite una serie di piattaforme piane per realizzare superfici di lavoro uniformi al di sopra delle casseforme.

Il sistema Manto per ogni esigenza

Il sistema Manto è stato il vero protagonista, non solo perché è stato utilizzato in abbinamento al capitolato speciale, ma anche perché, grazie all’ampia gamma di misure disponibili, ha consentito di procedere rapidamente nella fabbricazione delle celle senza dover ricorrere a scomode compensazioni. Il fatto di avere una struttura robusta con telai zincati ha permesso di resistere alle forti sollecitazioni in fase di getto, di maturazione e di scassero, consentendo di disarmare il calcestruzzo dopo 7 giorni. Manto è stato fondamentale anche per casserare la parte inclinata del solaio S9 solidarizzata al basamento tramite ancoraggi inghisati nella soletta irrigidita a sua volta con profili Hea/Heb di 240 mm di sezione.


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