Notizie Liebherr Emtec Italia

martedì 14 luglio 2015

E luce fu!

La società tedesca KVN Autokrane GmbH, specializzata nell'allestimento di linee e dorsali elettriche, ha appena acquistato una nuova autogru Liebherr telescopica LTM 1300-6.2 da 300 tonnellate, a singolo motore; la nuova autogru è stata subito impiegata in Bassa Sassonia per la realizzazione di un nuovo pilone delle linee elettriche ad alta tensione nella zona di Vechelde.

La LTM 1300-6.2, allestita con jib da 5,5 metri e contrappeso (standard) da 56 tonnellate è stata utilizzata sia per il montaggio del nuovo pilone sia per lo smontaggio di quello vecchio, dopo aver movimentato anche i cavi della linea dal secondo al primo.

Le sezioni più basse del pilone pesavano fino a 27 tonnellate; per il completamento del lavoro in KVN hanno messo in campo anche, come mezzo ausiliario, una Liebherr LTF 1060-4.1.

martedì 30 giugno 2015

Telescopici Liebherr per Class

Siglato un importante accordo tra Liebherr Emtec e Class: il produttore tedesco produrrà negli stabilimenti austriaci di Telf una gamma di sollevatori telescopici per Class, modificati e ottimizzati per l'impiego nel settore agricolo (dove Class opera).

La produzione dei nuovi telescopici sarà anche occasione per Liebherr di estendere la propria gamma, oltrechè, ovviamente, di sfruttare al meglio le potenzialità dello stabilimento austriaco, dove la Casa tedesca realizza anche le pale gommate e le pale cingolate.

I primi telescopici verranno consegnati a Class per la commercializzazione nel 2018; naturalmente Liebherr continuerà a produrre e distribuire le macchine anche sotto il suo marchio per i settori in cui è giù ampiamente presente come le costruzioni e il material handling, ad esempio.

lunedì 15 giugno 2015

Liebherr da un buon 2014, prospettive su anche per il 2015

Il 2014 è stato complessivamente un anno positivo per il gruppo Liebherr nel settore delle macchine per la cava e il cantiere; il fatturato complessivo è, infatti, cresciuto del 6%, arrivando a 5,294 miliardi di euro, con influssi positivi anche sull'occupazione per circa 1400 unità.

Per quel che riguarda i mercati: ovviamente bene la Germania (il mercato più importante per LIebherr), ma anche su l'Europa Occidentale, mentre in Europa dell'Est il risultato è influenzato dalla stagnazione in Russia  che chiude sui risultati del 2013; numeri su anche in America, particolarmente in USA. Male il Far East e l'Australia (quest'ultima influenzata dalla crisi perdurante del mercato delle miniere). Africa contrastata: bene l'Algeria e male il Sud Africa (ancora miniere).

Per il 2015 Liebherr prevede una crescita leggermente superiore a quella del mercato globale (previsto su del 3.5%). Fanno ben sperare le previsioni per la Germania e per gli USA, ma quasi tutte le economie del vecchio continente dovrebbero performare meglio rispetto al 2014. La Russia, anche per il 2015, sarà l'area a maggior rischio debolezza, insieme alle regioni del Medio Oriente.

Nonostante questi rischi, l'opionione di Liebherr è orientata verso un cauto ottimismo per la chiusura dell'anno in corso.

lunedì 9 marzo 2015

Colpo doppio per Liebherr

Liebherr piglia tutto (o almeno tanto) agli Innovation Awards di Intermat 2015; la casa tedesca si è infatti aggiudicata due premi fra quelli messi in palio dalla fiera della meccanizzazione francese.

In particolare Liebherr ha vinto il primo premio nella categoria "Equipment&Components" per il suo sistema "LIUP" di sollevamento per gli operatori delle gru a torre; il sistema, diversamente da quelli tradizionali che sono montati all'esterno, è preistallato all'interno della torre e riduce davvero signifcativamente i costi di installazione e montaggio.

Altra categoria, altro premio: questa volta d'argento nella sezione "Engineering&Systems": qui il prodotto premiato è stato il "Liebherr Demolition Control" che fornisce all'operatore la posizione in tempo reale dell'attachment che sta usando, con considerevoli vantaggi in fatto di produttività e sicurezza.

Il sistema si basa su una serie di sensori sul braccio e sull'attachment, sensori che rilevano la posizione istantanea e la riportano sul display in cabina, riducendo significativamente la possibilità di un errore umano e quindi migliorando la gestione della stabilità della macchina da demolizione in ogni condizione.

venerdì 6 marzo 2015

Se il 30% vi sembra poco

Quando si è già ad alti livelli con le prestazioni è sempre difficile migliorare se stessi; anche per limiti fisici dei materiali, soprattutto quando si parla di macchine "spinte" come le gru cingolate. Molti tenderebbero a sedersi sugli allori; molti appunto, ma non Liebherr che ha appena presentato la release due della sua gru cingolata LR 1750, la LR 1750-2 appunto. Ecco le principali novità.

Partiamo innanzitutto dal dato più importante, la capacità di sollevamento che aumenta, in alcune aree del diagramma, dell'impressionante percentuale del 30%, grazie a un lavoro importante sul braccio (irrobustito) e sul derrick (rivisto anche nelle geometrie).

Il derrick dicevamo: è ora anche più lungo, di sette metri per la precisione, così da arrivare a 38,5 metri. L'irrobustimento del braccio consente ora alla Liebherr LR 1750 di fregiarsi del suffisso H (sta per heavy) che caratterizza i mezzi con bracci ad elevatissima portata.

Modificato anche il pacco dei contrappesi, per migliorare la stabilità della cingolata. Dal punto di vista della sicurezza sono stati aggiunti numerosi corrimano e piattaforme antiscivolo, migliorati anche dal punto di vista ergonomico i punti di accesso principali e secondari.

Il costo totale di possesso, infine; chi gestisce flotte e ha, quindi, anche delle LR 1750 serie 1 non potrà che essere soddisfatto, sapendo che la nuova LR 1750-2 implementa tantissime componenti della LR 1750, così da semplificare le manutenzioni e la fornitura dei ricambi.

giovedì 26 febbraio 2015

Liebherr e Trimble insieme on the road

Saranno cinque le tappe del Road Show che Liebherr e Trimble condurranno in Austria e Repubblica Ceca con l'obiettivo di dimostrare sul campo i vantaggi dei sistemi laser e satellitari 3D montati sulle macchine della Casa tedesca.

In particolare i sistemi Trimble oggetto di dimostrazione saranno il sistema di controllo GCS900 Grade e quello di pesatura a bordo Loadrite; la macchina scelta per le dimostrazioni  del GCS900 sarà un bellissimo dozer Liebherr PR736, macchina che i sistemi satellitari con tecnologia a stazione totale rendono estremamente performante e produttiva (per certe applicazioni gli incrementi di redditività superano addirittura il 50%).

Il sistema di pesatura Loadrite sarà invece montato su un escavatore Liebherr LH 35 M; vantaggi? corretta gestione del carico in ogni istante del lavoro e, di conseguenza, di nuovo, incremento di efficienza e produttività.

Per chi volesse farsi un giretto in Austria e dintorni, ecco le date del road show: 10 e 11 aprile, Roppen, 17 e 18 aprile a Unterpremstaetten, 8 e il 9 maggio a Vorchdorf, per finire il 29 e 30 maggio a Markgrafneusiedl. La tappa in Repubblica Ceca? A Brno, il 23 e 24 aprile.

giovedì 12 febbraio 2015

Bestione rispettoso

Liebherr sceglie Intermat per presentare il primo dei suoi escavatori cingolati con motorizzazione Stage IV/Tier 4f e lo fa presentando un bel bestione l'R 946 (in pista c'è anche l'R 950 SME per le cave). Il nuovo escavatore cingolato di Casa Liebherr sarà esposto a Intermat nella versione con braccio monolitico da 6,45 metri, penetratore da 2,9 metri e benna da due metri cubi (sottocarro LC).

Caratterizzato da un peso operativo di circa 40 ton (dipende ovviamente dagli allestimenti), il nuovo R 946 è spinto da un motore Liebherr da 200 kW, a sei cilindri, con sistema di riduzione catalitica SCR che usa l'urea per il posttrattamento dei gas di combustione.

Robusto come un Liebherr, as usual; anche il nuovo R 946 è bello tosto, soprattutto per le applicazioni più impegnative: sottocarro a X, irrobustimenti a profusione, ma dove serve, un sistema ottimizzato di controllo e gestione in tempo reale delle prestazioni del motore e, in abbinata del sistema idraulico, insomma sicuramente una macchina da provare al più presto!!

venerdì 19 dicembre 2014

Liebherr 2014 in lieve calo

Liebherr ha reso pubbliche le informazioni relative al conto economico 2014, previsioni che collocano il fatturato a 8,87 miliardi di euro, in calo dell'1% rispetto al 2013.

Sempre secondo Liebherr il calo è da imputarsi esclusivamente al settore minerario della società tedesca, segmento che è stato colpito duramente dalla crisi internazionale che, dal Sud America all'Australia, interessa il settore estrattivo.

Il settore delle gru mobili ha chiuso l'anno sui livelli del 2013 con 1416 gru consegnate e fatturato in leggera crescita; crescita molto più robusta invece per il segmento delle gru marine che sale di un ottimo 20%.

Dal punto di vista della segmentazione geografica, fa bene l'Europa occidentale, l'Africa e le Americhe mantengono i risultati dello scorso anno (con il Nord America in crescita e le zone del Sud più in difficoltà), mentre calano l'Estremo Oriente, l'Australia e il Medio Oriente.

Previsioni di Liebherr per il 2015? Crescita, anche con una percentuale piuttosto interessante, visti gli ultimi anni, che si attesterà, secondo il gruppo tedesco, attorno al 3,8%.

venerdì 12 dicembre 2014

Energia eolica per Liebherr

Non sono molte le imprese di costruzione europee specializzate nella costruzione di campi eolici e quelle poche sono certamente conosciute per la qualità del proprio lavoro e per il rigore con cui scelgono le macchine da utilizzare per costruire le strutture portanti delle grandi pale.

La produttività in questo caso non ammette nè incertezze nè sconti per cui, aziende come Max Bögl, scelgono solo il meglio per i loro cantieri; per questo non stupisce che la scelta sia caduta sulla Liebherr, nello specifico sulle gru cingolate a braccio telescopico LTM 11200-9; quello che, invece, ha un po' stupito tutti è che Max Bögl ne abbia acquistate addirittura tre nell'arco di poco più di un anno, dall'aprile 2013 al novembre 2014.

Parliamo infatti di macchine equipaggiate con braccio telescopico da 100 metri (che arrivano a 188 metri con l'estensione tralicciata e il jib) che garantiscono una capacità massima di sollevamento di 1200 tonnellate (il top della categoria), quindi non esattamente bestioline comuni a vedersi nei cantieri. E quindi come mai tre in pochi mesi?

Perchè, come spiega Peter Guttenberger, direttore Trasporti e Macchine per Max Bögl, "le gru sono perfette per il nostro business dei campi eolici, soprattutto per gestire i sollevamenti complessi nella costruzione delle torri ibride".

Semplice no?

venerdì 14 novembre 2014

Rosso Liebherr nel vento

Ok giocava in casa, ma una Liebherr LTM 1750-9.1 per dimensioni e tecnologia fa sempre notizia quando arriva per la prima volta su un cantiere, nuova di zecca. Se poi anche l'applicazione è di alto profilo allora la notizia non si può non dare.

Ci riferiamo al primo cantiere della nuova LTM 1750-9.1 acquistata dalla tedesca Kran Saller, diventata subito la gru di punta dell'azienda di sollevamento che ha sede in Deggendorf (con metafora navale in inglese la chiamano Flagship), che sta lavorando all'erezione di un parco eolico a Berngerode.

L'autogru (108 tonnellate di peso) è stata nello specifico impiegata per la posa dei primi 89 metri delle torri eoliche, lasciando poi il posto a un altro colosso made in Liebherr, la gru cingolata LR 1600/2 con cui sono stati sollevati e installati i segmenti dello stelo tubolare da 89 a 139 metri, la turbina (da 2 MW) e le grandi pale.

Come sottolinea Sascha Wolf, responsabile del sollevamento per Kran, "la LTM 1750-9.1 è l'unica autogru nella sua classe in grado di sollevare e di gestire pesi di queste portate: per gli elementi in calcestruzzo alla base della torre si arriva infatti tranquillamente a 80 ton. Per il sollevamento abbiamo utilizzato un sistema di controventatura a Y e un Jib tralicciato da 35 metri".

martedì 28 ottobre 2014

Teutonici telescopici

Sono nella perfetta tradizione Liebherr; parliamo dei tre nuovi modelli di sollevatori telescopici che la Casa tedesca ha da pochissimo presentato ai mercati internazionali, che si condraddistinguono appunto per robustezza, solidità di impianto e progettuale, ma anche per una catena cinematica bella solida, in tradizione Liebherr appunto.

Per andare un po' più in dettaglio, partiamo dalle motorizzazioni: tutti e tre i nuovi modelli (il TL 432-7, da 3,2 ton di sollevamento, il TL 436-7, da 3,6 ton, e il TL 441-7, da 4,1 ton) sono motorizzati Deutz con una potenza disponibile per tutte di 74 kW. Ovviamente non può mancare, su un telescopico con motorizzazioni di nuova generazione, la ventola di raffrendamento azionata idraulicamente che si attiva solo quando effettivamente è necessaria, per abbattere i consumi di carburante e gli sprechi. Dal motore alla catena cinematica il passo è breve: i nuovi telescopici Liebherr una robusta (e potrebbe essere altrimenti) trasmissione idrostatica che garantisce un trasferimento efficiente della potenza alle ruote e quindi cicli di lavoro veloci ed efficienti.

Liebherr ha anche rivisto il telaio dei suoi telescopici e ribilanciato l'interasse in modo da avere un baricentro più basso e ha poi incernierato il braccio di sollevamento in posizione più ribassata rispetto ai modelli precedenti. Risultato? Miglioramento delle prestazioni di sollevamento e, non c'è bisogno di dirlo, maggiore stabilità operativa della macchina.

giovedì 23 ottobre 2014

Lassù sulle montagne

Ci sono cantieri e cantieri; e ovviamente ci sono macchine e macchine. In questo caso (vedi foto allegata) parliamo in entrambi i casi di esempi davvero fuori dall'ordinario. Ci riferiamo al cantiere in montagna (ma davvero in montagna, stiamo parlando di un'altezza sul livello del mare di 2020 metri) che la gru cingolata LTR 1060 di Liebherr della Clausen Kran AG ha affrontato per poter lavorare all'estensione di un tunnel ferroviario in Svizzera nel cantone di Wallis.

La LTR 1060, che ricordiamo ha il rispettabile peso (minimo) di 37,5 tonnellate, ha dovuto superare pendenze che arrivavano al 40%, manovrando su strette stradine sterrate di montagna; nonostante le dimensioni della gru, il titolare della Clausen Kran AG, Geri Clausen, è riuscito ad arrivare sul cantiere e a lavorare senza problemi anche in spazi davvero molto angusti. Il commento di Geri conferma questo risultato: "la LTR 1060, nonostante abbia caratteristiche prestazionali davvero importanti, riesce a lavorare su un gran numero di cantieri dalla logistica particolarmente complessa che altrimenti sarebbero impossibili da raggiungere con mezzi di questo tipo".

martedì 22 luglio 2014

Liebherr, consumo sotto la lente (elettronica)

Tenere sotto controllo il consumo del parco macchine è ovviamente preoccupazione principale di ogni imprenditore edile (di qualsiasi dimensione sia l'azienda) che si rispetti; per questo l'applicazione che Liebherr ha appena rilasciato sarà sicuramente ben apprezzata per due ottimi motivi: innanzitutto è gratuita, in secondo ruolo è accurata e consente di conoscere sia i consumi medi sia di far delle previsioni sui risparmi annui conseguibili, modificando lo stile di lavoro. Purtroppo per ora l'app è disponibile solo per alcune tipologie di macchina (neanche poche per dir la verità) della casa tedesca: gli escavatori dall'A 914 all'A 918, quelli dall'A 910 Compact fino all'A 918 Compact e le pale gommate dal modello L 550 al modello L 586. Ovviamente per avere dei dati realistici il sistema si base sulle medie realistiche che provengono dal sistema di telecontrollo LiDAT (Liebherr Telematics System), oltrechè, per calcolare i risparmi conseguibili, si devono conoscere i costi unitari per litro del carburante e le ore lavorate annue (utile per calcolare i risparmi). L'interfaccia è molto intuitiva e sembra funzionare per la maggior parte degli smartphone. Il link del'applicazione.

martedì 1 luglio 2014

E sono 30.000!!!

E' andata in Messico la 30millesima autogru prodotta da Liebherr; è una LTM 1500-8.1 da 500 tonnellate che è stata comprata dalla società messicana Grupo DPH, specializzata in sollevamenti pesanti. La nuova LTM 1500-8.1 è stata acquistata direttamente dalla filiale di Liebherr in Messico, la Liebherr Mexico S.de R.L fondata dal gruppo Liebherr nel 2013.

Il primo compito della nuova autogru Liebherr sarà quello di assistere nelle operazioni di movimentazione, montaggio e sollevamento di componenti per turbine eoliche che Grupo DPH sta realizzando per il gruppo specializzato Vestas in tutto il Messico e in buona parte dell'America Latina. In dettaglio il primo compito della LTM 1500-8.1 è stato quello di sollevare componenti per torri eoliche da 68 tonnellate l'uno; terminato questo lavoro, l'autogru verrà impiegata per preassemblare piattaforme per l'estrazione di petrolio.

giovedì 29 maggio 2014

16 Liebherr sull'autostrada

I tecnici della Christof Brand GmbH che doveva effettuare l'intervento di demolizione di due ponti che scavalcavano l'Autostrada A3 sono stati sicuramente messi sotto pressione dalla complessità del lavoro da eseguire; demolire in contemporanea i due ponti senza inficiare il traffico il giorno dopo era una sfida che avrebbe messo a dura prova anche i nervi più saldi. L'intervento si è reso necessario in conseguenza dell'ampliamento a sei corsie dell'autostrada A3, nel tratto fra Aschaffenburg e Würzburg, ed è stato realizzato a partire dalle 22.00 di sera, una volta chiusa l'autostrada. Per far fronte alla desnità di lavoro necessario la Christof Brand ha noleggiato le macchine che servivano per rispettare il cronoprogramma, affidandosi a Liebherr. Sul campo sono stati schierati 13 escavatori cingolati (R 926, R 934, R 944 e R 946), un apripista PR 724, una pala gommata L 566 e un dumper articolato TA 230. L'intervento di demolizione ha previsto la stesura di uno strato di sabbia sotto il ponte, per evitare danneggiamenti alla carreggiata causati dai detriti di demolizione. Gli escavatori hanno separato i segmenti di ponte con pinze da demolizione e polverizzatori, per poi farli crollare più agevolmente.Alle cinque di mattina i ponti erano stati completamente rimossi, la strada era stata ripulita e l’autostrada poteva essere puntualmente riaperta al traffico. Gli austriaci non perdonano...

venerdì 16 maggio 2014

Bingo di Liebherr in Algeria

Colpo grosso di Liebherr in Algeria; la Casa tedesca ha, infatti, vinto una gara per la fornitura di 20 gru da porto mobili a vari porti in Algeria: Algiers, Annaba, Béjaia, Ghazaouet, Mostaganem, Oran e Skikda. Le gru verranno consegnate e diventeranno operative nel corso di questo 2014 e verranno utilizzate per il carico e scarico dei container e per la movimentazione pesante sulle banchine e sui piazzali dei porti algerini. nello specifico la fornitura comprende la consegna di nove LHM 280, due LHM 420 (di recentissima commercializzazione), di tre LHM 420s e di sei LHM 120s. L'acquisto è stato realizzato appunto dall'Associazione che raggruppa i sei porti algerini e come ha affermato il responsabile della divisione gru marine di Liebherr, Matthias Mungenast: "Siamo stati scelti come miglior fornitore per la rapidità di consegna dei mezzi, per il loro livello tecnologico e per il servizio di assistenza post-vendita che siamo in grado di garantire. Pura avendo già molto bene lavorato in passato in queste aree, questo ordine rappresenta un unicum, che ci permette di affermare che il 2014 per noi sarà un anno molto buono".

giovedì 27 marzo 2014

Motori Liebherr tra le valli (svizzere)

Importante investimento di Liebherr in Svizzera; la casa tedesca ha infatti manifestato l'intenzione di investire circa 164 milioni di euro per potenziare lo stabilimento di Bulle, che attualmente produce motori (sei tipi dal quattro cilindri in linea fino al 12 cilindri a V), sistemi di iniezione (circa 100.000 all'anno), ma anche alcune componenti idrauliche. L'investimento che si svilupperà nei prossimi sei anni, incrementerà non solo la capacità produttiva dei motori, ma irrobustirà decisamente gli spazi dedicati ai test (si parla di circa 14.000 metri quadri a disposizione dei tecnici. Più spazio anche per i sistemi di inezione carburante, che, già dal 2016, avranno a disposizione una nuova ala dello stabilimento, per produzione e test, di circa 16.000 metri quadri. Quest'ultima espansione si è resa necessaria per coprire le richieste del mercato che non vengono più solo dal perimetro Liebherr, ma anche da diversi clienti esterni che si sono affidati alla casa tedesca per l'approvvigionamento di questo componente.

lunedì 17 marzo 2014

Liebherr bene a Conexpo

Liebherr ha ufficialmente comunicato il resoconto della partecipazione all'ultima edizione di Conexpo di Las Vegas; ed è un risultato positivo, dato che l'azienda tedesca ha reso noto che non solo sono aumentati gli utenti che hanno visitato lo stand (20 macchine esposte), ma sono anche state vendute macchine direttamente in fiera (soprattutto autogru), senza che fosse stata instaurata una trattativa nei mesi precedenti. Anche l'origine geografica dei visitatori è cambiata: non solo più, secondo Liebherr, Nord e Sud America, ma anche Australia, India e Paesi Scandinavi, a testimonianza che COnexpo non è più solo una fiera "americana". Le migliori aspettative sono state inoltre pienamente soddisfatte nel settore commerciale delle macchine per scavi speciali, degli escavatori idraulici a fune e delle gru cingolate. Il settore autogru ha visto la prima mondiale dell’autogru LTM 1160-5.2 che ha suscitato notevole interesse nei visitatori; buone le reazioni suscitate dagli investimenti attuali nella ristrutturazione e nello sviluppo dei centri di vendita e assistenza per autogru in America centrale e Sudamerica.

mercoledì 26 febbraio 2014

Che impianto grande che hai!

E' la più grande torre di betonaggio che Liebherr produce; parliamo della Betomat V 1010, bestione da 10,5 metri di diametro e 32 di altezza. Un'esemplare di questo colosso è stato appena consegnato dalla Casa tedesca a Essen, all'impresa specializzata Alfons Greten GmbH & Co: composta da otto camere di stoccaggio, la torre di betonaggio Betomat V 1010, ha una capacità di 1000 metri cubi di aggregati, ai quali si aggiungono i sili che possono contenere 500 tonnellate di cemento. Opzionali sono disponibili due mixer (che in Italia non abbiamo ancora imparato ad apprezzare appieno) Eirich. Il sistema di controllo è ovviamente Liebherr e precisamente un Litronic MPS III che garantisce l'ottimizzazione del processo di scarico del cemento. Le polveri sono ridotte al minimo grazie a un sistema di filtri davvero efficiente che ha pochi rivali nella concorrenza.

martedì 21 gennaio 2014

Liebherr in forze al Conexpo

Liebherr affronta di petto il mercato americano (uno dei più attivi fra quelli maturi) e lo fa portando al Conexpo di Las Vegas una ventina di macchine, di quelle pesanti, in tutti i segmenti operativi: movimento terra, sollevamento materiali, e costruzioni. Lo stand della Casa tedesca si svilupperà su 4600 m² e vedrà esposto il meglio della produzione Liebherr, con alcuni veri giganti come la gru tralicciata cingolata LR11000 (ci sarà anche una LTR1220). Movimento terra ben rappresentato con i dozer (a Las Vegas ci saranno il PR 736 e il PR 764), le pale gommate (L524, L542, L550 e L580) e gli escavatori gommati (A924, presentato anche nella versione riciclaggio rifiuti): Sempre per il segmento del trattamento rifiuti ci saranno anche gli escavatori gommati con cabina elevabile LH40 M e LH60 C. Ben rappresentato il segmento delle costruzioni edili con una serie di gru a torre e quello della movimentazione materiali con diverse autogru (LTM 1300 su sei assi e LTM 1750 su nove assi).

lunedì 25 novembre 2013

Liebherr la parisienne

Sono tre le gru a torre Liebherr al lavoro nel centro di Parigi, per la costruzione del modernissimo edificio "La Canopée”, iniziato a maggio 2012 e questi concluso, destinato ad essere una delle punte di diamante della nuova città voluta dall'Amministrazione parigina. Si tratta di due Flat Top del tipo 380 EC-B 16 Litronic ed una 280 EC-H 12 Litronic, le prime con lunghezza del braccio di 50 metri e  altezze di aggancio di 30 m o 40 m, la terza con un braccio lungo 60 metri e l'altezza di aggancio che raggiunge gli 80 metri. Le due gru Flat-Top 380 EC-B 16 Litronic sono impiegate per il supporto dei getti in calcestruzzo e il montaggio delle strutture in  in acciaio. Un dato interessante: una delle due gru è stata montata sulla copertura della linea della metropolitana: per distribuire le forze sulla più ampia superficie possibile, è stata montata una speciale struttura in acciaio sotto la nuova crociera delle fondamenta da 6 m x 6 m. La gru a torre 280 EC H 12 Litronic funge da gru di approvvigionamento classica, usata quotidianamente per sollevare tutto il materiale in cantiere.

La gru a torre 280 EC H 12 Litronic funge da gru di approvvigionamento classica, usata per sollevare il materiale in cantiere.

venerdì 15 novembre 2013

Liebherr per la tana dei neutroni

Il lavoro è di quelli delicati e prestigiosi: due nuove (e enormi) perforatrici rotary Liebherr LB 44-510 stanno costruendo a Darmstadt un nuovo acceleratore di particelle; il cantiere che si estende su circa 200 mila metri quadri vede l'uso delle LB 44-510 per il consolidamento e la stabilizzazione del suolo tramite palificazioni gettate in opera. Le lavorazioni sono partite nel mese di marzo 2013 con un primo slot di palificazione che ha visto l'infissione di oltre 1400 pali, lunghi (a seconda delle caratteristiche del terreno in cui sono infissi) fra i 40 e i 62 metri. Ad agosto è arrivata in cantiere la prima delle due LB 44-510, raggiunta a settembre dalla sua gemella, per effettuare le lavorazione secondo il metodo di perforazione Kelly; i pali vengono  realizzati con intubatura completa fino alla profondità finale: con le rotary di Liebherr, lo scavo viene eseguito con la protezione di una tubazione preliminare durante il processo di perforazione, senza dover impiegare in cantiere lo specifico macchinario di intubamento. Dopo il suo completamento previsto per il 2018, l'acceleratore di particelle FAIR sarà annoverato tra i maggiori impianti di ricerca di tutto il mondo. Circa 3.000 ricercatori da circa 50 paesi useranno FAIR per i loro progetti scientifici.

lunedì 23 settembre 2013

Liebherr alla Mecca

Il cantiere è di quelli importanti sia come valore simbolico sia dal punto di vista dei mezzi impiegati: l'ampliamento della sacra moschea de La Mecca, resosi necessario per il continuo aumento dei flussi di pellegrini che visitano la sacra Ka-ba. Una volta terminati i lavori, ben 130.000 pellegrini potranno contemporaneamente effettuare il rituale della circumambulazione del Santuario della Ka?ba nel cortile interno della Sacra Moschea. Tra le altre macchine impegnate nei lavori anche 14 gru a volata variabile Liebherr 540 HC-L 12/24. Le gru Liebherr con braccio a volata variabile sono state scelte per la loro capacità di lavorare negli spazi operativi più angusti pur garantendo la massima produttività, alte portate sotto gancio e una sicurezza di altissimo profilo. In particolare le 540 HC-L 12/24 una capacità massima di sollevamento di 24 tonnellate, con 4,8 tonnellate di capacità al massimo sbraccio.  L'altezza massima di sollevamento supera i 53 metri.

mercoledì 4 settembre 2013

Mostro all'asta e non solo

La prossima asta di Ritchie Bros di Caorso, che si terrà il prossimo 3 ottobre 2013, vale una visita solo per vedere un bellissimo Liebherr in versione da demolizione; parliamo di un R974C VH-HD del 2010 che verrà messo in vendita senza prezzo di riserva (come di consueto da Ritchie). Assieme al Liebherr un'altra bestiolina di tutto rispetto andrà in asta, un Caterpillar 365C ES del 2009. Sempre nel segmento demo interessanti anche le due cesoie nuove Mantovani Benne del 2009. L'aututto porta, oltre a quella Italiana, diverse aste interessanti proposte da Ritchie: in Spagna, a Ocana, il 19 e 20 settembre 2013 verranno venduti centinaia di autocarri da trasporto e nove autocarri nuovi Daf con allestimento con pompa per il cls, mentre in Finlandia, a Tampere, il 25 settembre 2013, si potranno comprare frantoi a mascella, un frantoio a cono, pale gommate, minipale, escavatori e ancora autocarri. Ce n'è per tutti i gusti insomma...

lunedì 26 agosto 2013

Nuova casa per i ricambi Liebherr

A luglio è cominciata ufficialmente la costruzione della nuova struttura che Liebherr utilizzerà, a livello mondiale, per le forniture dei propri ricambi; il nuovo centro logistico, a Kirchdrof sull’Iller, nel Baden-Württemberg, sarà attivo nel 2015 su una superficie iniziale di 47.000 metri quadri, destinati a diventare 170.000 (con una superficie scoperta attigua di 360.000) quando tutta la struttura sarà a regime. L'investimento, solo per la prima parte della struttura (quella che diventerà attiva nel 2015) sarà di oltre 100 milioni di euro.

martedì 23 luglio 2013

Mostri nel porto

Il volume di traffico dei grandi porti sul mar Baltico sta continuano ad aumentare, incurante (almeno in parte) della crisi; si inquadra in quest'ottica l'importante acquisto effettuato dalla Port Polnocny Co. PPS di Gdansk che ha acquistato da Liebherr due colossi della movimentazione. Le due nuove gru da porto tralicciate a portale sono entrambe del modello LPS 600 (il più grande della gamma LPS Liebherr) e movimenteranno da sole il 25% del traffico del grande porto polacco. Sono equipaggiate da due verricelli da 72 tonnellate e da un braccio di 50 metri. Le due LPS sono equipaggiate dal sistema elettronico di guida (brevettato da Liebherr) Pactronic che garantisce un incremento del 30% nelle capacità operative delle gru, ma anche una riduzione dei consumi e dei costi operativi che, a seconda delle applicazioni, può arrivare anch'esso a picchi del 30%.

martedì 7 maggio 2013

Bauma, ma allora si vende!

Anche Liebherr, come molte altre case produttrici hanno già comunicato prima, ha ottenuto un buon riscontro di vendita a Bauma; l'impressionante stand allestito dal produttore tedesco a Monaco ha infatti attirato un gran numero di clienti, non solo curiosi di conoscere le novità, ma anche con il portafoglio pronto. E' andata molto bene per il settore del movimento terra con moltissime vendite  giunte dall’Europa occidentale e orientale, dalla Germania, ovviamente, dalla Russia, dalla Francia, dai Paesi Bassi, dalla Svizzera nonché dal Nord America e dall’Africa. Bene anche il settore delle gru a torre, che ha visto chiudere in fiera contratti per oltre 100 mezzi e benissimo il settore delle autogru, mai andato così bene nei primi giorni di fiera: già mercoledì erano state vendute 55 gru, in particolare a clienti del Nord America, della Gran Bretagna e della Russia. Liebherr ha comunicato che tutti i segmenti produttivi in cui opera hanno raggiunto o superato le aspettative di vendita, centrando di fatto tutti gli obiettivi per Bauma 2013.

venerdì 8 marzo 2013

Una flat-top modulare

La modularità è il concetto alla base della nuova flat-top che Liebherr presenta al Bauma 2013; la nuova 150 EC-B, infatti, è disponibile sia nella versione da sei che in quella da otto tonnellate. Inoltre la gru può essere consegnata sia in allestimento Litronic ( comando PLC a programma memorizzabile) sia in quello FR.tronic (azionamenti con un comando a contattori). In quest'ultima versione la 150 EC-B può essere azionata a scelta con o senza cabina gru, in questo caso il radiocomando a disposizione dell'operatore consente al gruista un raggio d'azione decisamente esteso. Dal punto di vista delle portate, la 150 EC-B Litronic stabilisce un nuovo record in questo segmento operativo: il carico in punta è di 1700 kg, mentre lo sbraccio raggiunge i 60 metri. Sempre dal punto di vista della flessibilità va sottolineato che la lunghezza del braccio può essere configurata in tutte le varianti con intervalli di 5 metri - da 25 m fino a 60 m. In base alla configurazione, le altezze gancio libere sono tra 41 m e 63 m. Dipsonibili infine due versioni di cabina: la "cabina ergonomica standard" e "cabina comfort ad elevato isolamento", quest'ultima dotata di doppi vetri e di termostato con timer che consente un risparmio energetico del 30% rispetto alle cabine tradizionali.

martedì 5 marzo 2013

I T264 alla prova

lunedì 21 gennaio 2013

Parla francese la Liebherr LPS 500 numero 1000

E' stata messa in servizio da pochissimo presso il Montoir Bulk Terminal, sulla costa atlantica, la millesima unità consegnata da Liebherr nell'ambito delle gru portuali; è una nuova LPS 500 e lavorerà appunto presso il porto di Montoir specializzato nella movimentazione di torba e materiali sfusi. La LPS 550 ha una capacità massima di sollevamento di 75 tonnellate nella movimentazione di materiali sciolti ed è stata realizzata nello stabilimento Liebherr di Rostock ed è la prima con questa architettura specifica. La soluzione su misura a portale su rotaie ha consentito l’installazione di un nastro trasportatore sotto la piattaforma girevole. La gru è infine equipaggiata con la trasmissione ibrida Pactronic, che consente un notevole risparmio energetico.

venerdì 30 novembre 2012

Brasil!

Fervono i lavori di costruzione e ammodernamento degli impianti destinati ad ospitare i mondiali di calcio 2014 che si terranno in Brasile. Sei stadi sono di nuova costruzione nelle città di Cuiabá (Arena Pantanal), Manaus (Arena Amazônia), Natal (Arena das Dunas), Recife (Arena Pernambuco), Salvador (Arena Fonte Nova) e San Paolo (Arena Corinthians). Le altre sei città ospitanti stanno ammodernando gli stadi esistenti, che sono quelli di Belo Horizonte (Stadio Mineirão), Brasilia (Mané Garrincha), Curitiba (Arena da Baixada), Fortaleza (Stadio Castelão), Porto Alegre (Stadio Beira-Rio) e il famoso Maracanã di Rio de Janeiro. In molti dei cantieri sono al lavoro macchine per il sollevamento Liebherr e in particolare: dieci gru all-terrain LTM con capacità di carico da 100 a 500 tonnellate, cinque gru a torre a rotazione superiore delle serie EC-B, EC-H e HC con momento di carico da 110 a 280 metri, quattro gru cingolate con carico massimo da 400 a 1.350 tonnellate e infine una gru cingolata telescopica da 100 tonnellate. 

mercoledì 24 ottobre 2012

Liebherr entra nel settore delle pompe per cls

Il marchio Liebherr è già conosciuto e apprezzato nel settore della produzione del cls per quel che riguarda gli impianti  i miscelatori e le betoniere a cui ora si aggiungono le pompe; il gruppo ha, infatti ,acquistato la tedesca Waitzinger, azienda di Nuova Ulma fondata nel 1991 e, appunto, attiva nella costruzione di autobetonpompe per il calcestruzzo. Il contratto è stato siglato il 19 ottobre e reso noto ieri ufficialmente. I prodotti Waitzinger saranno venduti da subito tramite la rete di distribuzione mondiale di Liebherr con l'obiettivo di accrescere la quota del gruppo tedesco nel segmento tipologico di riferimento, appunto, delle autopompe per calcestruzzo, pompe per calcestruzzo su rimorchio e pompe per calcestruzzo con betoniera.

martedì 24 luglio 2012

Alta chirurgia verde

C'era davvero tanto materiale da portare in quota per realizzare il tetto verde del nuovo Campus di Großhadern (che fa parte del Policlinico dell’Università di Monaco di Baviera), uno dei centri di chirurgia più importanti d'Europa; si dovevano infatti movimentare 7.500 pezzi di mattonato per tappeti erbosi di diverso spessore poi riempiti da 300 tonnellate di ghiaia, mentre l’area interna del tetto di ca. 3.000 m² è stata ricoperta con 300 m³ di substrato per tetti verdi. Quale attrezzatura scegliere in grado di portare a 22 metri di altezza tanto materiale, di distribuirlo sulla superficie di lavoro e, eventualmente, di spostarsi senza troppi problemi da un capo all'altro del cantiere. La scelta della Gaissmaier Landschaftsbau GmbH & Co., società di costruzioni impegnata nella realizzazione, è ricaduta sua una autogru edile Liebherr MK100/100 in grado di garantire uno sbraccio di 52 metri e un'altezza di gancio di 33 metri. Apprezzata anche la cabina ascensore a regolazione continua di altezza, che ha consentito al gruista di avere sempre sotto controllo le operazioni di movimentazione, massimizzando la visibilità sull’area di lavoro.

venerdì 13 luglio 2012

Miniera e movimento terra ok per Liebherr

Sono usciti questa settimana i dati relativi al mercato e alle vendite del Gruppo Liebherr a livello mondiale, relativi al 2011. L'analisi fotografa una decisa crescita complessiva che si attesta al +9,8% con un aumento del fatturato di 747 milioni di euro così da arrivare a un totale di 8334 milioni. Tutti i segmenti sono in crescita, ma stupisce lo scatto del settore delle macchine e attrezzature da miniera e per il movimento terra il cui fatturato cresce addirittura del 13,5%, portando la quota di questi due settori al 64,6% rispetto al fatturato complessivo del gruppo. Tanti utili, certo, ma anche numerosi posti di lavoro in più: a fine 2011 infatti il gruppo contava 35.333 collaboratori,  2354 in più rispetto all'anno precedente. In crescita anche gli investimenti che salgono di ben il 23% (circa 125 milioni di euro in più), dedicati soprattutto a modernizzare e potenziare la consociazione produttiva mondiale e a rafforzare la vendita e la rete di assistenza.

mercoledì 13 giugno 2012

Liebherr entra in Ascomac

Da oggi è ufficiale, la filiale Italiana del Gruppo Liebherr è entrata in Ascomac; ne ha dato notizia ieri, il presidente della Federazione, Elisa Cesaretti, che ha dichiarato: "Esprimo il mio grande apprezzamento per l'ingresso in Ascomac della Società Liebherr Emtec Italia. In questa fase è ancora più importante essere uniti ed essere in tanti, per poter rafforzare un dialogo propositivo e costruttivo nei confronti delle Istituzioni, per conseguire quel rilancio del settore che porterà inevitabili benefici a tutta l'economia del nostro Paese". Il Gruppo Liebherr, di cui Liebherr Italia Spa fa parte, da lavoro nel mondo a oltre 30000 persone, e fa riferimento alla holding Liebherr-International AG di Bulle, Svizzera, interamente di proprietà della famiglia Liebherr il cui capostipite, Hans Liebherr, ha fondato l'azienda nel 1949.

mercoledì 23 maggio 2012

Un Liebherr da 44 ton tutto nuovo

Lo abbiamo visto e ammirato all'ultimo Intermat di Parigi, ora arriva anche in Italia il nuovo escavatore cingolato Liebherr R 950 SME; macchina da 44 ton, si colloca, nella gamma del produttore tedesco fra l'R 946 e l' R 956. Mezzo importante quindi consigliata (e adatta) per cave e movimento terra massivo; ovviamente tali lavorazioni richiedono mezzi robusti, affidabili e produttivi e l'R 950 SME sembra avere tutte le carte in regola per ben figurare nel suo difficile mercato di riferimento: SME significa "Super Mass Excavation", una promessa che si porta dietro un carro rinforzato (quello dell' R 956 per intenderci) un  contrappeso maggiorato e una benna con più capacità rispetto al modello R 950 standard. Anche il motore è più potente, un sei cilindri common rail da 10,5 litri che eroga 220 kW (in regola ovviamente con lo Stage IIIB). Il nuovo motore e il sistema idraulico rivisto e potenziato assicurano prestazioni decisamente maggiori rispetto al modello precedente: +7% nella forza di trazione e + 20% nella velocità di massima, rendono il nuovo escavatore decisamente più agile anche sui terreni più difficili, mentre la forza di penetrazione è stata aumentata del 7% (ora raggiunge i 211 kN) e la forza di strappo cresce del 9% fino a 255 kN.

venerdì 4 maggio 2012

Venduta la prima LR 13000

La prima grande gru cingolata a traliccio Liebherr LR 13000 ha preso la via degli USA; è stata venduta infatti al gruppo Mammoet e verrà inizialmente impiegata per i lavori di ingrandimento di un raffineria nell'Indiana. La nuova  gru di Liebherr mostra numeri davvero impressionanti: una capacità di sollevamento massima di 3750 tonnellate, un'altezza di sollevamento sotto gancio di ben 240 metri, e una gamma di bracci davvero notevole per un mezzo di queste dimensioni che raggiungono i 246 metri (braccio principale più jib). Ed è proprio per questa versatilità operativa che il gruppo Mammoet ha acquistato la gru, oltreché ovviamente per la capacità bruta di sollevamento come dichiara Christoph Kleiner, direttore del gruppo: "è la versatilità della nuova LR 13000 che ci ha impressionato e che ci consentirà di svolgere senza pensieri i compiti più impegnativi come i sollevamenti negli impianti petrolchimici o nell centrali elettriche più grandi".

giovedì 26 aprile 2012

Calcestruzzo dove serve

Liebherr ha presentato in anteprima all'Intermat 2012 il nuovo impianto di betonaggio Mobilmix 2.5. Realizzato con sistema a container, è stato concepito anzitutto per un impiego mobile in cantieri aeroportuali, autostradali, su ponti o in gallerie. Il Mobilmix 2.5 fornisce al massimo 110 m³ di calcestruzzo fresco compatto all'ora.bIl nuovo impianto di betonaggio è stato studiato per consentire un montaggio estremamente agevole; i moduli arrivano in cantiere pronti per essere innestati, affinché l'installazione dell‘intero impianto avvenga nel giro di pochi giorni. I moduli a container possono essere installati su fondamenta di acciaio incluse nel sistema; non sono necessarie costose fondamenta di calcestruzzo. Grazie alle sagome in dotazione, disponibili in diversi colori, le fondamenta di acciaio possono essere orientate in modo rapido e preciso.

venerdì 24 febbraio 2012

Prima mondiale per le pale Liebherr

Liebherr ha scelto la primavera e, soprattutto, Intermat per presentare la sua nuova generazione di pale gommate conformi alla normativa Stage IIIB. L'adeguamento alle normative in materia di emissioni, è stata l'ccasione per il costruttore tedesco di implementare sulle nuove pale un'abbondante serie di novità. I modelli L 576 e L 580 hanno ad esempio un motore più potente, ma in generare tutti  i nuovi modelli è stato ottimizzato il carico di ribaltamento, mantendendo inalterata la capacità delle benne. Altra importante innovazione, presente su tutti i modelli, il nuovo sistema LPE, "Liebherr-Power-Efficiency“ che, cosentendo i impostare il profilo di efficienza dell’operatore per ogni applicazione, interviene nella gestione del motore della pala gommata al fine di ottimizzarne i consumi di carburante, che risultano ridotti fino all’8%. A Parigi, la gamma di nuove pale sarà rappresentata dalla L 576 che monta un motore da 205 kW e sarà equipaggiata (nella versione esposta in fiera) da una benna da carico di 4,5 m³, che le consente di  trasportare 24 tonnellate di materiale e raggiunge un carico di ribaltamento di 17,5 tonnellate.

venerdì 3 febbraio 2012

Liebherr si rifà le gomme

A Parigi, al prossimo Intermat, vedremo in anteprima assoluta i nuovi escavatori gommati di Liebherr, che aggiorna completamente la gamma a partire dall A 916 Litronic che sostituisce il "vecchio" A 316 Litronic. Equipaggiato da un nuovo motore diesel da 110 kW (Stage III B), l'A 916 ha un peso operativo che, a seconda degli allestimenti, varia fra 17 e 18,1 tonnellate; quello esposto a Intermat equipaggia un sottocarro con lama stabilizzatrice anteriore e stabilizzatori posteriori, braccio posizionatore da 340 cm con bilanciere da 265 cm e dispositivo di cambio rapido idraulico SW 33. La benna che vedrete in Francia? Un modello per pulizia fossi largo 2000 mm. Rispetto al modello precedente, il nuovo A 916 vanta un'idraulica completamente rivista che assicura un miglioramento e una maggiore precisione della manovrabilità oltre a un minore consumo di carburante. Nuova anche la cabina, con parabrezza completamente retraibile, telecamera di retromarcia e sedile del conducente con, di sere, sospensione pneumatica ad aria, riscaldamento, regolazione in profondità della seduta, regolazione dell'inclinazione dello schienale, supporto lombare, poggiatesta e cintura addominale.

lunedì 30 gennaio 2012

I telescopici Liebherr sono tutti nuovi

Sono quattro, tutti nuovi, e verranno presentati al pubblico per la prima volta in occasione del prossimo Intermat. Parliamo dei sollevatori telescopici che Liebherr porterà a Parigi in una gamma di altezze di sollevamento compresa fra i 10 e i 13 metri. La novità dei quattro modelli (per la precisione il TL 441 – 10, il TL 441 – 13, il TL 451-10 e il TL 451-13) non sta tanto nell'altezza, quanto nelle portate massime che raggiiungono ora le 4,1 e le 5 tonnellate. Altro punto di forza dei nuovi tele Liebherr, il braccio: ha una sezione trasversale particolarmente importante che garantisce una rigidità torsionale particolarmente elevata (anche i due cilindri di sollevamento laterale aiutano), inoltre, il punto di articolazione è molto basso con notevoli benefici sul baricentro dei nuovi telescopici che risultato così molto stabili sia quando caricano sia quando sollevano. Tutti e quattro i nuovi modelli montano un motore da 74 kW, con radiatore dell'olio separato, bassi consumi di carburante soprattutto (grazie anche alla nuova idraulica migliorata load sensing) quando siano necessari molti cambi di direzione. In cabina il comando a joystick consente di seguire quasi tutte le operazioni con movimenti fluidi indipendentemente dalle condizioni di carico. La funzione opzionale autopower Liebherr offre ulteriore comfort all’operatore, regolando automaticamente il numero di giri del motore diesel e quindi la velocità dell’idraulica di lavoro in base allo spostamento del joystick.

giovedì 26 gennaio 2012

31 tonnellate di potenza

Sostituisce l'R 934 C e monta un motore common rail a quattro cilindri da 160 kW: è il nuovo Liebherr R 936 che, oltre al nuovo motore (stage stage IIIB / Tier 4i)  presenta molte migliorie rispetto alla versione precedente. Si parte dalle forze di penetrazione e di strappo incrementate rispettivamente del 6 e del 10 %, per arrivare alla coppia di rotazione del sopracarro, portata a 95 kNm (+13 %). Maggiore efficienza e maggiore produttività quindi per il nuovo escavatore cingolato di casa Liebherr e decisamente nuova la cabina, molto più grande e comfortevole della precedente, con climatizzatore automatico a 13 bocchette. I visitatori di Intermat potranno apprezzare l'R 936 in versione demo con monoblocco allungato di 6,50 m e bilanciere di 3,10 m per altezze di lavoro fino a 9 metri.

venerdì 2 dicembre 2011

Pala + Pala

Liebherr ha completato la presentazione anche sul mercato italiano delle sue nuove pale gommate in regola con le nuove normative sulle emissioni Stage IIIB; si tratta di cinque modelli di pale dalla L550 alla grande L580 con pesi operativi che vanno da un minimo di 16.525 kg a un massimo di 24.580 kg. Tutte le pale sono a trasmissione idrostatica e utilizzano la tecnologia common rail che ottimizza il processo di combustione e quindi riduce le emissioni, anche grazie al filtro antiparticolato. Il nuovo sistema Liebherr Power Efficiency (LPE) ottimizza l’interazione dei componenti della trasmissione e quindi la posizione dei punti di servizio per un migliore rendimento. Conseguenze: un risparmio di carburante fino all’8 % e una minore sollecitazione dei componenti. Il nuovo braccio di sollevamento industriale, presentato sul mercato con enorme successo per le pale gommate L 550 – L 556 nel 2010, è adesso disponibile anche per i modelli L 566 – L 580. Anche gli assali sono stati migliorati e ora garantiscono una vita utile decisamente più lunga.

lunedì 17 ottobre 2011

Per le pale Liebherr vede rosa

A livello mondiale, Liebherr ha recentemente annunciato di essere moderatamente ottimista per quel che riguarda le pale gommate per il 2012, soprattutto anche dopo la pubblicazione dei risultati 2011. Quest'anno le vendite delle pale gommate Liebherr sono cresciute (rispetto al 2010) della confortante percentuale del 41,2%, attestandosi in valore assoluto a 2700 unità. Sulla base di questo risultato Liebherr pensa di poter vendere oltre 3000 pale nel 2012 ancora in crescita del 14% sul 2011. Come molti altri marchi, anche Liebherr intende perseguire una politica di diversificazione di prodotto per i prossimi anni: sul mercato europeo e nordamericano le macchine seguiranno le normative Interim Tier IV e Stage IIIB, mentre per i mercati emergenti, in particolare quello cinese e quelli del Sud America verranno commercializzate pale appositamente pensate per le richieste di mercati in tumultuosa crescita. Per Europa e Nord America, è previsto il prossimo anno il lancio di una gamma completa di pale con motori da 7 a 10,5 litri con ricircolazione dei gas di scarico e filtro antiparticolato.

venerdì 14 ottobre 2011

Una flotta di automontanti

Quando i tedeschi fanno le cose, le fanno sul serio; l'ennesima prova che questo adagio è corretto è il grande ordine di gru automontanti che la Gebrüder Brun GmbH ha commissionato alla Liebherr. Si tratta di 14 gru, cinque macchine del nuovo modello 81 K e nove gru del modello 42 K.1. La Gebrüder Bru, fondata 40 anni fa e che lavora nel settore delle costruzioni civili, ha rinnovato drasticamente il proprio parco macchine, cambiando appunto 14 delle 37 gru a torre di proprietà.

venerdì 30 settembre 2011

Ti sollevo la luna

Liebherr sta montando la luna; detto così sembra strano, ma è davvero così, o almeno in parte. Una gru a volata variabile 355 HC-L 12/24 sta infatti concludendo la costruzione alla Mecca del Royal Clock Tower, una torre da 601 metri di altezza. Il grattacielo, secondo al mondo per altezza, ospita anche una piattaforma panoramica a quota 558 metri; la mezzaluna, la notte (durante i periodi di preghiera), mezzaluna si apre e il fascio luminoso dei proiettori ha una portata di 10 km nel cielo sopra il luogo santo. Il montaggio della mezzaluna che ha un diametro di 23 m ed è composta di cinque moduli, da12 tonnellate ognuno, ha richiesto l'impiego di una seconda gru Liebherr a volata variabile su una piattaforma a 393 m di altezza. Su questa piattaforma sono stati preassemblati i singoli elementi preziosi che sono stati montati poi, agganciati alla 355 HC-L, in cima all'edificio in forma di mezzaluna.

giovedì 29 settembre 2011

Alta e mobile

Lo chiamamo restyling, ma sarebbe meglio definirla riprogettazione: parliamo della nuova versione della gru tralicciata cingolata Liebherr LR 1600/2-W da 600 tonnellate. La nuova versione ora è in grado di spostarsi con il braccio da 108 metri equipaggiato di jib fisso da 12; tale risultato è stato possibile grazie a un completo ridisegno del telaio della sovrastruttura che ha anche consentito una riduzione del contrappeso che è passato da 190 a 150 tonnellate. La LR 1600/2-W ha anche quattro stabilizzatori estensibili ed è pensata per applicazioni nel settore eolico, per torri fino a 100 metri di altezza.

martedì 2 agosto 2011

Un nuovo riconoscimento per Liebherr

Nuovo, importante riconoscimento per la produzione e innovazione Liebherr; questa volta è toccato all'autogru LTC 1045-3.1 a cui è andato l'Innovation Award delle Esta (l'Associazione dei trasporti eccezionali e autogru). Mezzo da 45 tonnellate, ha le stesse caratteristiche di guida delle gru Liebherr all-terrain con cabina di manovra separata ed ha allo stesso tempo una struttura molto compatta da poter essere ottimamente impiegata in condizioni di spazio ristretto: l’altezza minima d’ è di soli 3 m ed il raggio minimo d’ è di 6,1 m. Innovazioni anche dal punto di vista della visibilità: la cabina variabile, che durante la guida su strada viene traslata fino alla parte anteriore del veicolo e che in condizioni operative viene spostata verso la parte posteriore mediante un braccio telescopico, assicurando le medesime condizioni di visibilità di una gru a doppia cabina.

lunedì 11 luglio 2011

Un po' di Liebherr in Russia

Lo scorso 24 giugno, Valerie Shantsev, Governatore della Regione di Nizhny Novgorod e Willi Liebherr, Presidente del Consiglio di amministrazione della Liebherr International hanno inaugurato il nuovo stabilimento produttivo di Liebherr in Russia a Dzeržinsk. Il nuovo impianto produrrà sia macchine movimento terra sia gru  a torre e avrà una superficie complessiva di 120 ettari; oltre alle macchine finite verranno anche realizzati semilavorati per le macchine stesse. Infine a Dzeržinsk avrà sede anche la Liebherr Aerospace Nizhny Novgorod che produce e monta componenti chiave per comandi di volo e sistemi di azionamento. 200 milioni di euro l'investimento complessivo che ha già visto realizzati i capannoni per i settori costruzioni in acciaio e montaggio movimento terra, costruzioni in acciaio e montaggio gru a torre nonché per il settore attrezzature di aeromobili. I tre capannoni hanno una superficie edificata di circa 70.000 m².

lunedì 4 luglio 2011

Liebherr e il test Kobayashi Maru

La preparazione tecnica per un gruista è sinonimo di efficienza, sicurezza e produttività sul cantiere; purtroppo non esistono scuole formative e quindi, nella maggior parte dei casi, l'esperienza la si matura sul cantiere con le inefficienze del caso. Nel centro formazione della Liebherr-Werk Biberach GmbH, Liebherr ha implementato una stazione virtuale di simulazione delle gru edili, dove sono stati già preparati per i loro compiti pratici, dall’agosto del 2008, ad oggi oltre 150 gruisti. Il simulatore di gru prevede una simulazione assistita da un software basato sulle autentiche funzioni della gru a rotazione alta 280 EC-H. Sul posto gruista originale con possibilità autentiche di comando, il gruista può pertanto provare la sensazione di operare con una vera gru. La vista dalla cabina di manovra viene proiettata in modo realistico su un grande schermo. Con l’aiuto del simulatore di gru possono essere simulate situazioni operative quotidiane che il gruista dovrà padroneggiare in futuro, similmente a quanto accade nei simulatori di volo nella formazione professionale dei piloti.

martedì 28 giugno 2011

Liebherr la pittrice

Il 30 % in più di capacità produttiva per componenti di grande dimensione, il tutto in un ambiente più sicuro e salubre per gli operatori. Stiamo parlando del nuovo impianto di verniciatura che Liebherr ha recentemente inaugurato presso lo stabilimento di produzione delle gru di grande dimensione; la sfida è quella di trasformare in processo continuo anche la verniciatura delle grandi componenti, per questo è stato installato il più grande sistema di trasporto al mondo per componenti da verniciare in grado di movimentare elementi fino a 50 tonnellate con dimensioni di 21 x 4 x 5 metri. L'impianto ha due box di preparazione e decapaggio, due box per la verniciatura e due per l'asciugatura dei pezzi verniciati (a 95 °C). Il sistema riduce del 35% il consumo di vernice e riesce a riusare circa il 70 % del calore e dell'umidità generati, con considerevole risparmio energetico. Imparare dai tedeschi...

mercoledì 8 giugno 2011

Con il legno in testa

Il nuovo Log Handler LRS 645 LH di Liebherr è stato progettato sulla base del Reachstacker LRS 645 e ulteriormente e specificamente sviluppato per l’impiego nella movimentazione legno. Gli ambiti applicativi del LRS 645 LH sono gli stabilimenti per la produzione cellulosa, le cartiere, le segherie e gli scali legnami. I Log Handler Liebherr hanno uno sbraccio di 5,5 m ed una capacità di carico di 30 tonnellate. Il braccio telescopico piegato consente un raggio d’azione fino a 10 metri ed un’altezza operativa fino a 12 metri. Un ulteriore vantaggio è la possibilità di movimentazione sotto il livello banchina, fino a 6 metri sotto il bordo della stessa. Tale caratteristica consente ad esempio il carico e lo scarico di legname in tronchi nelle operazioni di movimentazione su chiatta. La benna per legno ha una rotazione di 360° ed una traslazione in avanti, all’indietro e laterale.

giovedì 12 maggio 2011

Quando il sollevamento va al mare

Liebherr ha sviluppato la nuova Cal 64000–1500 Litronic per Beluga Hochtief Offshore; la gru sarà impiegata a partire dal 2012 sulla Heavy Lift Jackup Vessel "Innovation" (nave jack-up per grandi sollevamenti). La gru offshore per carichi pesanti ha una portata massima di 1.500 t con un raggio di lavoro fino a 31,5 m. La lunghezza del braccio è di 105 m ed il peso proprio è di 1.500 t. La particolarità è costituita dalla ralla con un diametro di circa 13 metri e dal fatto che la gru è stata concepita come "Crane Around the Leg", ovvero la gru viene montata intorno a una delle quattro colonne verticali con una zona d’interferenza relativamente ridotta di 12 m. La gru è inoltre equipaggiata con uno speciale braccio "Twin" che consente di posare il braccio su una delle colonne verticali anteriori,con conseguente risparmio di spazio sul ponte. La gru offshore per carichi pesanti viene impiegata sulla "Innovation" per l’installazione di giranti eoliche con un’altezza del mozzo fino a 120 m e per la fondazione degli impianti ad una profondità fino a 50 m. La gru, oltre ad essere adatta per la realizzazione di generatori eolici offshore, può essere impiegata anche nei segmenti di mercato petrolio e gas, ad esempio per la costruzione o lo smontaggio di piattaforme o altre strutture e costruzioni.

giovedì 5 maggio 2011

Tutta nuova

Il nome, in stile tedesco, è alquando ostico e difficile da ricordare, ma le caratteristiche tecniche sono di tutto rispetto; parliamo della nuova gru Flat-Top 85 -EC-B 5 FR.tronic, con portata massima di 5 000 kg e  carico in punta è di 1 300 kg con uno sbraccio massimo di 50 m che Liebherr ha presentato in anteprima all'ultimo Smopyc di Saragozza. Piacerà agli italiani abituati a lavorare nei centri storici: il vantaggio della nuova City-Gru 85 EC-B 5 FR.tronic sono infatti le dimensioni compatte di tutti gli elementi. La sezione ridotta degli elementi della nuova torre 85 LC è di solo 1,2 x 1,2 m, il che semplifica il trasporto e anche il montaggio nelle stradine e nei vicoli stretti dei centri città. Il design compatto del basamento a crociera che misura soli 3,0 x 3,0, m e la sezione ridotta della torre di 1,2 x 1,2 m contribuiscono ad un montaggio rapido e sicuro e in piena sicurezza della City-Gru 85 EC-B 5 FR.tronic in quasi tutti i cantieri con spazi angusti. Tutta la parte rotante della nuova 85 EC-B 5 FR.tronic, con uno sbraccio massimo di 50 m, può essere trasportata su soli due camion con semirimorchio.

martedì 22 febbraio 2011

Compatto e bello

Salta subito allíocchio il design rinnovato e reso più accattivante del nuovo Liebherr TA 230, con le ampliate superfici vetrate che garantiscono maggiore visibilità, grazie anche al parabrezza con angolo díinclinazione più ampio. Il dumper TA 230 è alquanto compatto poichè la larghezza non supera i 3 m nonostante disponga del più grande cassone della sua categoria con capacità di 19,2 m³. Il motore high-performance raggiunge potenza di 270 kW, può così accelerare sullo sterrato pianeggiante fino a una velocità di 57 km/h. I cilindri rivestono un ruolo fondamentale: quelli di ribaltamento permettono al cassone di essere svuotato e riportato in posizione di partenza in pochi secondi e quelli di sterzo contibuiscono a garantire un'ottima tenuta di strada. Il TA 230 ha una capacità di frenata davvero invidiabile, dato che monta freni multidisco a lamelle in bagno d'olio per la sicurezza ottimale del mezzo.

venerdì 11 febbraio 2011

Calcestruzzo tedesco in India

Una nuova grande struttura di produzione dedicata alle autobetoniere, agli impianti di betonaggio e alle gru a torre: Liebherr la sta costruendo in India, a Pune, e sarà completa e del tutto attiva circa alla metà del 2011. Per quel che riguarda le autobetoniere, lo stabilimento di Pune produrrà macchine con capacità di miscelazione compresa fra i 6 e i 10 metri cubi, mentre per gli impianti la capacità, oraria in questo caso, sarà compresa fra i 30 e i 60 metri cubi. La nuova struttura sarà organizzata su tre grandi aree per un totale di circa 25.000 metri quadri, con la possibilità di costruirne altri 200000 nel futuro. Il mercato indiano è in fermento...

venerdì 4 febbraio 2011

Al Samoter tante Liebherr per la prima volta in Italia

Al Samoter Liebherr esporrà per la prima volta in Italia il dumper articolato TA 230 per rispondere alla richiesta di un dumper da 30 t che comunque non supera i 3 m di larghezza. Non sarà questa l’unica novità dell’azienda tedesca al Samoter, infatti, saranno di scena anche il nuovo escavatore gommato A 918 Compact Litronic adatto per spazi ristretti considerato il raggio posteriore di 1850 mm e il peso operativo di 18 t; la macchina da movimentazione industriale ER 9034 C che sostituisce la già collaudata R 934 C e la perforatrice pesante LB 16 compatta per ambienti angusti con larghezza di 2,5 m e profondità di 34,5 m.

venerdì 28 gennaio 2011

Un’impresa titanica

La titano offshore MTC 78000 di Liebherr è la più grande gru a rotazione totale al mondo con le sue 1600 t e un momento dinamico di 78.000 m, inoltre essendo una gru girevole la sola ralla ha un diametro di 9 m e pesa quasi 70 t. Considerate le sue dimensioni la consegna e il montaggio in loco al porto di Rostock hanno richiesto un intervento complesso. Per il sollevamento dei carichi sono state impiegate in tandem due gru portuali mobili Liebherr LHM 600 con portata massina di 208 t ciascuna. Inizialmente è stata montata la parte inferiore dal peso di 370 t, poi il corpo macchina (240 t), il traliccio inferiore e superiore (rispettivamente 250 e 160 t) e infine il braccio lungo 87 m con meccanismo retrattile a fune di 1,6 km. Il montaggio ha richiesto un team di 50 persone al lavoro per 23 giorni.

giovedì 20 gennaio 2011

300 volte LTM 1500-8.1

Presentata per la prima volta al Bauma 1998, da allora la gru telescopica LTM 1500-8,1 ha da sempre riscosso grande successo. Nel 2008 era stata consegnata la 200esima macchina e solo due anni dopo si festeggia la 300esima consegna all’azienda brasiliana di trasporti pesanti Tornè. Il successo della gru LTM 1500-8.1 lo si deve al carico per asse di 12 t e al peso complessivo di 96 t che comunque la rendono straordinariamente mobile sia su strada sia in cantiere, con velocità di 80 km/h. Inoltre, Liebherr per questo modello offre al compratore la possibilità di scegliere fra due tipi di braccio telescopico, 50 o 84 m, in base alle esigenze.

martedì 18 gennaio 2011

10 Liebherr per la diga del Madeira

10 gru a torre Liebherr sono utilizzate per la realizzazione della diga brasiliana del fiume Madeira, a Santo Antonio, il più grande affluente del Rio delle Amazzoni. Il progetto prevede una centrale di energia idroelettrica con capacità di 3,150 MW prodotta da 44 generatori, che sarà una delle più grandi centrali per la produzione di energia tramite il flusso naturale del fiume. 8 delle 10 gru a torre fanno parte della serie EC-H Litronic da capacità di 40 t, di cui 4 sono EC-H 40 Litronic per sollevare fino a 5,8 t con raggio di 80 m, mentre le altre 4 sono EC-H-40s e sollevano fino a 5,2 t con raggio di 81,5 m. Sono inoltre presenti due gru a rotaia Liebherr 111AS. La resistenza e l’affidabilità delle gru Liebherr è stata essenziale, secondo i responsabili del Consorzio Madeira Energia, vista l’imponenza del progetto che prevedeva due strutture di 300 m in cemento armato.

martedì 7 dicembre 2010

La Liebherr LR13000 da guinnes

La gru cingolata Liebherr LR 13000 ha sollevato un carico di ben 3371 t, uno dei carichi più pesanti mai alzati da una gru di questo genere. Questo perché è stata dotata di braccio principale di 60 m e braccio derrick da 54 m con contrappesi di 400 e 1500 t.  Ma per il prossimo anno Liebherr ha deciso di superarsi ulteriormente dotando la gru di un braccio che l’azienda ha soprannominato P-boom o boom Power, in grado di sollevare 3750 t con il suo braccio principale di 120 m, che sarà l’ideale per lavori nelle raffinerie. La LR13000 ha un peso di trasporto di 70 t, le lastre di contrappeso sono di 25 t e ha le stesse dimensioni di un container.

giovedì 2 dicembre 2010

Liebherr: + 11,8

I ricavi del primo semestre 2010 di Liebherr ammontano a 3,5 miliardi di euro, registrando così un +11,8 rispetto lo stesso periodo del 2009. In occasione del Bauma China, Liebherr ha esposto i buoni risultati raggiunti nel 2010 dichiarando che la vendita di macchine ha portato entrate di 2,22 miliardi di euro con un aumento del 6,6%, sempre rispetto il primo semestre. Anche la divisione mineraria ha registrato un incremento del 28,6%, per un totale di 1,08 miliardi di euro. Solo il settore gru annota una lieve perdita (12,5%), ma in compenso la vendita di tutti gli altri prodotti si è attestata a +20,9% per ricavi pari a 1.080.000.000 di euro. Visti i buoni risultati dei primi 6 mesi Liebherr è fiduciosa per il secondo semestre 2010, aspettandosi un 2011 di crescita soprattutto sul mercato cinese.

venerdì 26 novembre 2010

Le pale Liebherr pensando alla Cina

Liebherr ha preso la decisione di avviare la produzione di alcune pale gommate in Cina. Il primo modello realizzato sarà L 556 II da140 kW e capacità benna di 3,5 m3. Le pale verranno prodotte nello stesso stabilimento Liebherr di Dalian dove sono attualmente prodotti gli escavatori e saranno disponibili a partire da aprile 2011. La nuova L 556 II è nata per soddisfare le esigenze del mercato cinese essendo una macchina utilizzabile principalmente in miniere e per applicazioni pesanti, rivolta a un settore di nicchia.

giovedì 25 novembre 2010

La Cina premia Liebherr

Il successo internazionale di Liebher nel settore autogru è stato consacrato lo scorso settembre con il premio “World Top Mobile Crane Manufacturers” in occasione del World Crane Summit 2010. Il premio è stato per Liebherr occasione di un’importante vetrina internazionale, essendo presenti alla manifestazione alti produttori e importanti gestori cinesi di autogru e gru cingolate. Liebherr si è aggiudicata anche il premio “Excellence Award World AT-Crane”, che la giuria le ha assegnato per le ottime prestazioni, affidabilità e innovazione tecnica garantite dai suoi prodotti.

venerdì 19 novembre 2010

LH 120 C di Liebherr supera la prova

L’azienda specializzata in smaltimento, Schorott di Plochingen sul Neckar, in Germania, ha comprato la prima macchina di movimentazione industriale LH 120C Litronic di Liebherr. Per i lavori di movimentazione industriale di materiali che l’azienda tedesca svolge, presso il porto fluviale di Plochingen, la LH 120 C Litronic risulta la soluzione ideale offrendo prestazioni straordinarie grazie all’allestimento high-teck che comprende il sistema idraulico multiciclo “Positive Control” interamente gestito dal sistema elettronico Liebherr, che assicura lo sfruttamento efficiente di energia. Inoltre disponendo di struttura modulare, sia per la macchina sia per le attrezzature, soddisfa i molteplici requisiti d’impiego.

lunedì 15 novembre 2010

La più grande gru montata su una nave

L’armatore danese, proprietario della DBB Jack-UP Services, ha deciso di montare la gru telescopica Liebherr, da 1200 t, LTR11.200 su un piedistallo situato su una delle sue navi. Il piedistallo consiste in una struttura rimovibile appositamente progettata per essere integrata alla nave. La gru telescopica, rispetto quelle a traliccio, è ideale per lavori navali, infatti occupa minor spazio, ha il centro di gravità più basso e il suo sbraccio può essere fatto rientrare completamente. La stessa LTR11.200 ha dovuto subire modifiche per svolgere il lavoro in mare: il motore elettrico è stato sostituito a quello a diesel, sono stati inseriti rivestimenti e trattamenti protettivi per i lavori in mare.

martedì 9 novembre 2010

Liebherr festeggia la 50esima gru in Russia

Dal 1996 Liebherr esporta con successo gru portuali mobili in Russia, tanto che in questi 15 anni ha fornito qualsiasi tipologia di gru per ogni tipo di trasporto, movimentazione container e carichi pesanti. Recentemente è stata consegnata la 50esima gru portule di Liebherr, è una LHM 600 acquistata dal cantiere navale Krasnye Barrikady, situato a Astrakhan sulle rive del Mar Caspio. La LHM 600, utilizzata principalmente per la produzione e il trasporto di navi, ha capacità di sollevamento di 208 t e sbraccio massimo di 58 m.

venerdì 15 ottobre 2010

Le nuove gru Liebherr conquistano la Francia

Journees du Levage, la fiera specializzata di Parigi dedicata al sollevamento, che quest’anno si è svolta presso l’area Disneyland, il 9 e 10 settembre, ha visto Liebherr fra i protagonisti indiscussi. Liebherr ha presentato la nuova gru automonatnte 81K, la testa compatta delal gru Flat-Top 285 EC-B 12 Litronic e l’autogru automontante MK88.
Davanti a un pubblico estremamente interessato le nuove macchine Liebherr si sono esibite in ripetute presentazioni che hanno portato un bilancio positivo per la casa tedesca.

lunedì 6 settembre 2010

Gru in funivia

In occasione di un grande progetto di una centrale elettrica della Marti AG nel cantone svizzero di Glarona, sono state impiegate due gru cingolate Liebherr modello LR 1160 presso il luogo d’impiego alpino in alta quota. Il trasporto delle due macchine, ciascuna con un peso di 31 tonnellate, è stato effettuato con impianti a fune, che, sviluppati in due sezioni, superano un dislivello di 1.650 m. Il primo impianto a fune sale fino a 1.900 s.l.d.m. Da qui una galleria di accesso di 3 km conduce alla stazione di base del secondo impianto a fune, dove viene impiegata una delle LR 1160 per la realizzazione di una cava di ghiaia. La larghezza e l’altezza dell’entrata della galleria sono solo leggermente più grandi delle dimensioni standard di una LR 1160 su un autocarro a pianale ribassato. Disegni, progetti e dimensioni hanno dovuto essere verificati con estrema attenzione al fine di consentire il trasporto con l’autocarro a pianale ribassato attraverso la stretta galleria. Il secondo impianto giunge fino ad un lago, il Muttsee, a 2.450 m s.l.d.m., dove la seconda gru cingolata viene impiegata per la costruzione di una diga a gravità.

giovedì 15 luglio 2010

Il Liebherr T 282 B riceve gli elogi del presidente cileno

Sebastian Pinera, il presidente cileno, accompagnato da una delegazione guidata dal Ministro per le miniere, ha compiuto una visita alle due più grandi miniere di rame del Cile, Chuquicamata e Radomiro Tomic. Durante la visita è stato inaugurato un nuovo impianto di lavorazione dotato d’impianto di frantumazione e sistema di trasporto collegato alle miniere; quest’ultimo rappresenta una novità importante che consente di accelerare il lavoro del 50%. Il presidente cileno ha voluto guidare un dumper Liebherr T 282 B definendolo una macchina incredibile, che si può guidare facilmente, in quanto è stato capace di farlo lui stesso. Le cave a cielo aperto del Cile sono gestite da Codelco, il più grandde fornitore di rame del mondo, e per compiere i lavori si avvale del supporto di efficienti macchine Liebherr come il dumper T 282 B.

venerdì 18 giugno 2010

Liebherr inserisce il sistema ibrido anche alle gru portuali

Dall’esperienza Liebherr, nel campo delle trasmissioni ibride, nasce il primo sistema innovativo per gru portuali Pactronic. Grazie a un’accumulatore supplementare di energia, ricaricato mediante rigenerazione, l’energia accumulata viene utilizzata in caso di fabbisogno, in questo modo si hanno consumi ridotti del 30 % a parità di prestazioni del sistema tradizionale. L’accumulatore ibrido si basa su una tecnologia che lavortando con gas (azoto) abbinato al fluido idraulico è riciclabile al 100% e necessita di ispezioni soltanto ogni 10 anni. Pactronic viene applicato per la prima volta alla gru portuale mobile LHM 550 e entro il 2013 tutte le gru portuali Liebherr sarnno disponibili col sistema ibrido.

mercoledì 16 giugno 2010

Con la LTC 1045-3.1 Liebherr attira clienti

Liebherr ha ricevuto 70 ordini per la nuova gru mobile LTC 1045-3.1 compatta e universale. Offre tutte le caratteristiche di guida di una classica gru tutto terreno dimostrandosi, grazie alle sue dimensioni compatte sia adatta a lavori in spazi stretti sia un’ottimo mezzo di sollevamento. La sua caratteristica principale è la visibilità: monta un braccio telescopico che spinge in avanti la cabina del veicolo durante le operazioni per garantire la massima visibilità all’operatore: la cabina può essere sollevata fino a 7,8 m per fornire la visuale di tutto il cantiere. Dopo aver superati gli ultimi test la LTC 1045-3.1 inizierà le consegne entro fine anno.

giovedì 20 maggio 2010

Gli escavatori Liebherr conquistano la Colombia

Il Bauma 2010 si è rivelato un’occasione molto importante per Liebherr che ha firmato con la società colombiana Masering, che si occupa dei lavori nella miniera El Hatillo in Colombia, un contratto per la fornitura di 4 escavatori idraulici frontali del modello R 9250. Non è la prima volta che Libherr fornisce prodotti a Masering, infatti già in precedenza aveva venduto 4 escavatori R 9350 da 350 t. La nuova commessa dei 4 escavatori, comprende anche una benna con capacità di 15 m3 con densità di materiale di 18 t/m3, in totale avrà un peso opertaivo di 250 t. Queste essendo più compatte verrano utilizzate per i lavori più semplici in miniera.

martedì 11 maggio 2010

In anteprima mondiale il TA230 Liebherr

Liebherr ha presentato il tanto atteso primo modello della nuova gamma dei dumper articolati il TA230. Esso ha un carico utile di 30 t e 19 m3 di cassone di scarico, la stessa Liebherr prevede di realizzare a breve anche i modelli da 40 e 50 t. Il TA230, non solo rispetta tutte le normative Tier 4 in materia di emissioni, ma è alimentato da un motore diesel da 10,5 l e 270 kW che offre velocità massima di 57 Km/h in modo da aumentare le prestazioni della macchina. Combinato con il cassone di scarico grande, che può scaricare in soli 10 secondi, il dumper offre maggiore produttività rispetto i concorrenti, inoltre dispone di un innovativo tipo di trasmissione idrostatica e un sistema di controllo diagnostico della macchina che permette di monitorarne costantemente le condizioni. Il TA230 si dimostra il più compatto della sua categoria per le sue doti di durevolezza, longevità e per la larghezza di trasporto di soli 3 m; inoltre la cabina offre massimo comfort e visibilità all’operatore.

venerdì 7 maggio 2010

Affari indiani per Liebherr

La più importante compagnia di noleggio indiana, la Shethia Erectors & Material Handlers, che possiede una grande flotta composta da oltre 50 gru e attrezzature, che arrivano fino alle 1100 t di capacità di sollevamento, ha concluso un importante affare con Liebherr durante il Bauma 2010. La società indiana ha acquistato 5 gru cingolate della gamma LR 1300 W-SX utilizzate per ogni tipo di lavoro. Le versioni SX delle LR 1300 sono dotate di una geometria che permette di aumentare la capacità di sollevamento sia sul braccio principale sia sul jib. Le versioni W e SX sono dotate di uno stretto carrello/telaio telescopico ideale per svolgere movimenti quando lo spazio da terra è limitato. La società di noleggio indiana non è nuova nell’affidarsi a Liebherr infatti dispone già di 11 delle sue gru cingolate mobili.

venerdì 16 aprile 2010

L’importanza della cabina

La gru mobile da 45 t di capacità LTC 1045-3.1 ha una nuova cabina, con questa Liebherr completa la sua gamma di gru tuttoterreno a 3 assi. La gru è dotata di un braccio da 36 m ed è stata progettata per lavori in spazi ristretti, come all’interno degli stabilimenti. La vera novità è rappresentata dalla cabina che può essere spostata in avanti per avere migliore visibilità durante gli spostamenti, oppure arretrata per aumentare l’ampiezza visuale durante le operazioni; in tal modo vengono risolti tutti i problemi di visibilità su gru da città, dove molte volte il braccio oscura la visuale. La gru ha un peso totale che va da 36 a 12 t per asse incluso il contrappeso da 6,5 t, inoltre si avvale di braccio estensibile, ha preumatici da 16.00, e raggio di sterzata di 7,4 m. Per ridurre ulteriormente il raggio, il braccio può essere elevato in modo che il raggio di sterzata sia ridotto a 5,9 m, e la lunghezza del telaio da 8,9 m diventi 7,7 m.

mercoledì 25 novembre 2009

Non solo edilizia per le macchine Liebherr

La Wiederkehr Recycling AG è un’azienda svizzera che si occupa di riciclaggio di rottami e materie plastiche, annualmente lavora fino a 150.000 tonnellate di materiali e in un giorno ne riceve fino a 1000 tonnellate. Per fare questo l’azienda svizzera si avvale dell’utilizzo delle macchine Liebherr di diverse dimensioni sia gommate sia fisse che servono per il carico e scarico dei camion, l’approvigionamento dei rottami e l’alimentazione del frantumatore e della trancia. Degno di nota è il lavoro svolto dai due nuovi arrivati quest’anno: l’escavatore fisso PE 944 C e l’escavatore industriale gommato A 944 C High Rise. Le due macchine, usate per lo smistamento preliminare, hanno un raggio d’azione di 40 m e un potente motore elettrico da 200 kw.

martedì 1 settembre 2009

Liebherr in scena!

Due gru Liebherr a rotazione alta saranno impiegate durante le rappresentazioni dell’Aida sulla "Seebühne" di Bregenz. Le due gru 550 EC-H 40 FR.tronic e 280 EC-H 12 Litronic saranno integrate attivamente nell'azione, muovendo, secondo le indicazioni della regia, parti della scenografia che pesano fino a 12 tonnellate. Non soltanto il funzionamento delle due gru fa parte della trama, anche le sagome degli apparecchi di sollevamento sono parte integrante della messa in scena. Le torri e il braccio costituiscono un immenso contorno, che durante le stagioni 2009 e 2010 incornicerà il più grande palco d'opera all'aperto del mondo ed il cielo notturno sopra il lago di Costanza.  Le due gru edili sono state installate vicino al palco su piloni nell'acqua. Si tratta di pali di legno piantati sul fondo del Lago di Costanza e che costituiscono la fondazione per la struttura della gru. Le basi di entrambe le gru sono state montate direttamente sui piloni.

mercoledì 8 luglio 2009

Il mostro dei rifiuti

Recentemente è stata consegnata a un’impresa inglese di trasformazione di metalli secondari orientata prevalentemente all’esportazione, la prima macchina di movimentazione industriale Liebherr modello R 984 C Litronic High Rise. Lo sviluppo di questa nuova grande macchina di movimentazione industriale è il risultato di una stretta collaborazione fra la Liebherr-Hydraulikbagger GmbH ed il primo cliente, le cui esigenze pratiche sono confluite nella nuova macchina sotto forma di molti dettagli opzionali. Equipaggiata con un motore Cummins QSK-19 C 750 a sei cilindri che eroga una potenza di 504 kW, la nuova R 984 C Litronic High Rise ha un peso operativo di oltre 210 tonnellate. Fra le novità c’è un carro particolarmente robusto a forma piramidale nonché la sopraelevazione opzionale a torre, che eleva la macchina di 8,70 m sopra la ralla. Grazie a questa struttura, l’operatore dispone dalla cabina di un’altezza visiva di 12,90 m. ll carro cingolato offre una grande stabilità grazie alla base di appoggio di. 8 x 9,50 m ed è equipaggiato con pattini piatti di 750 mm di larghezza. Passerelle ben protette ed una piattaforma intorno all’intera torre assicurano un accesso sicuro alla torretta. Il nuovo mezzo sta lavorando, per chi volesse vederlo da vicino, nel porto di Liverpool.

lunedì 29 giugno 2009

Nel 2008 Liebherr cresce ancora

Il peggioramento delle condizioni congiunturali quadro è stato sempre più percettibile nel Gruppo Liebherr, soprattutto verso la fine del 2008. Ciò nonostante Liebherr è ulteriormente cresciuta nel 2008. Il fatturato è cresciuto dell’11,0 %, ovvero di 834,0 milioni di €, per un totale di 8.408,0 milioni di €. Tutte le divisioni Liebherr hanno registrato graditi incrementi, tuttavia il fatturato conseguito con le macchine operatrici ha registrato uno sviluppo più dinamico rispetto agli altri settori prodotto. Il fatturato del settore macchine operatrici è stato di 5.611,7 milioni di €, con una crescita dell’11,4 %, pari a 572,9 milioni di €. Il Gruppo Liebherr persegue una stratega d’investimento a lungo termine. Per tale ragione, malgrado le difficili condizioni congiunturali quadro, anche nel 2008 sono stati avviati importanti progetti di ampliamento e risanamento. Liebherr ha investito complessivamente 914,9 milioni di €, superando di 199,4 milioni di €, ovvero del 27,9 %, il valore dell’anno precedente. Il modo giusto per affrontare la crisi...

venerdì 29 maggio 2009

Liebherr premiata dalla regina

La Liebherr Sunderland Works Ltd. con sede a Sunderland (Gran Bretagna), è stata recentemente premiata con il “Queens’ Award for Enterprise” nella categoria “International Trade”. Si tratta del più importante riconoscimento per prestazioni imprenditoriali in Gran Bretagna. I vincitori dei “Queen’s Awards” vengono resi noti in onore ed in concomitanza al compleanno della Regina Elisabetta II. La solenne consegna dei premi avviene successivamente da parte del Lord Lieutenant, in qualità di rappresentante ufficiale della Regina. La Liebherr Sunderland Works Ltd. è stata costituita esattamente 20 anni fa presso la sede di Sunderland come complesso produttivo per gru marittime e macchine industriali. Il programma di produzione comprende gru marittime, gru offshore e gru portuali mobili. Oltre l’85 % della produzione è destinato all’esportazione, la Cina, Singapore e la Corea del Sud costituiscono oltre la metà dell’export.

martedì 5 maggio 2009

Mostro telescopico

Si chiama LTR 11200 ed è il nuovo prototipo della gigantesca gru telescopica di Liebherr; uscita dallo stabilimento di Ehingen, la nuova gru cingolata telescopica da 1200 tonnellate ha un braccio da ben 100 metri. A carreggiata stretta, la nuova, colossale, gru ha una larghezza massima del carro cingolato di soli 4,8 metri, mentre la sua stabilità operativa è garantita da quattro stabilizzatori a stella con base quadrata di 13 metri di lato. I sistemi di braccio ben noti della sperimentata versione LTM 11200-9.1, con sospensione a Y e estremità a traliccio a bilico e fissa, vengono utilizzati anche nella versione cingolata di questa nuova gru da 1200 tonnellate. Principali impieghi? La movimentazione di grandi componenti per le strutture dei parchi eolici in corso di costruzione in tutta Europa (Germania in testa). Ma la vedremo in Italia?

venerdì 24 aprile 2009

Liebherr amplia la sua gamma di gru cingolate

Occupavano un bel po' di spazio nello stand Liebherr ad Intermat: sono le due nuove nate della gamma di gru cingolate Liebherr, la LR1600/2 e la HS825HD Litronic. La LR1600/2 ha una capacità di 600 tonnellate e un braccio principale di 48 metri, con un raggio di rotazione di 10 m. La gru può impiegare un braccio max di 180 metri, composto da un braccio principale di 96 e da un Jib di 84. A fianco del gigante, c'era anche un bel "piccoletto", la HS825HD Litronic, gru cingolata da 40 tonnellate con larghezza di trasporto di 3 metri e peso (senza contrappeso) di 37 tonnellate. Facile da trasportare, può essere utilizzata per la realizzazioni di diaframmi o per usare benne mordenti.

lunedì 6 aprile 2009

Liebherr scende in campo

Lo scorso fine settimana, fra scrosci di pioggia e timidi raggi di sole primaverile, si è tenuta a Rezzato, nella Cava Eredi Ventura, la tappa italiana del RoadShow Liebherr 2009; per la prima volta in Italia, l'evento è stata l'occasione per presentare una serie nutrita di novità, alcune davvero interessanti, e per vedere al lavoro il ventaglio completo delle macchine Liebherr in tutti i segmenti operativi in cui la Casa è presente. Per il movimento terra erano presenti i nuovissimi escavatori della serie 6 e in particolare il 906 e il 916 (versione Classic) e il 926 (versione Advanced), ma anche la pala gommata più grande di Liebherr, la L586 2plus2. Davvero impressionanti la perforatrice LB20 e l'escavatore a fune HS825HD, segno di un primato tecnologico davvero difficile da eguagliare. Presenti anche in cava l'autogru automontante LTM 1050-3.1, la gru a torre 22HM e la betoniera HTM904; i numerosi visitatori hanno avuto di che lustrarsi gli occhi e hanno anche potuto provare tutte le macchine. Nei prossimi giorni su gowem.it potrete vedere il reportage video completo di tutto l'evento: chi non ha potuto essere a Rezzato, potrà anche vedere tutto lo spettacolo di presentazione delle novità, in presa diretta, senza tagli o censure!! A presto..

venerdì 13 marzo 2009

La grande LB 20

E' la perorazione del gigantismo meccanico, è l'epopea del "grande": è la nuova macchina perforatrice LB 20 di Liebherr (ulteriore modello nella serie costruttiva delle grandi macchine di perforazione rotary). I mezzi della riuscita serie LB sono progettati per perforazioni con asta Kelly, con elica continua, con doppia testa e per il procedimento di soilmixing. La LB 20 dispone di una coppia di 20 mT. E' predisposta per diametri di perforazione fino a 2 metri e profondità di perforazione fino a 46 metri. Per perforazioni intubate può essere impiegata una macchina per canalizzazioni con diametro fino a 1,2 metri. Il sistema di avanzamento a fune con 30 tonnellate di forza di tiro dà concreti vantaggi tecnici. L’operatore dispone di alte prestazioni e affidabilità, anche in condizioni gravose d’impiego e con un terreno difficile.

mercoledì 4 marzo 2009

Liebherr in Russia

Valery Shantsev, Governatore e Capo del Governo della regione di Nizhny Novgorod, e Willi Liebherr, Presidente del Consiglio di amministrazione della Liebherr International AG e socio del Gruppo Liebherr, hanno visitato il cantiere della società Liebherr, a Dzerzhinsk, in Russia, aperto per la costruzione di un nuovo stabilimento del Gruppo. La costruzione è iniziata nell’autunno del 2008. Nel nuovo stabilimento, su un’area di 120 ettari, la Liebherr-Nizhny Novgorod produrrà e monterà macchine per movimento terra, gru a torre, componenti idraulici, riduttori e costruzioni in acciaio. Sulla stessa area produttiva, la Liebherr-Aerospace Nizhny Novgorod produrrà componenti per il settore aeronautico e provvederà alla manutenzione degli stessi. Il volume d’investimento per l’intero progetto è di circa 200 milioni di euro.

giovedì 26 febbraio 2009

Lupi di mare

Gli escavatori a pontone sono macchine esotiche per il mercato italiano, ma in altri Paesi del mondo fanno parte del parco macchine usuale (parola poco adatta a grandi mezzi di questo tipo) delle grandi imprese specializzate. La Möbius Bau-Aktiengesellschaft di Bremerhaven ne ha due, due P 995 Litronic, il secondo comprato proprio all'inizio di quest'anno: macchina da 360 tonnellate (con benna da 11 m³ e profondità max di scavo di 22,5 metri) montata su pontone MP 40 di 60 m di lunghezza, 18 m di larghezza e 4 m di altezza laterale. La prima prova importante prevede un impiego nel porto Jade-Weser progettato a Wilhelmshaven. In questo progetto nel settore opere idrauliche, unico per la Germania, dovranno essere scavati 4.000.000 m³ di argilla di Lauenburg, un tipo di argilla difficilmente asportabile, in un periodo operativo di circa due anni. Il pontone MP 40 in combinazione con l’escavatore P 995 è, grazie alle enormi forze di scavo ed ai rapidissimi tempi di ciclo, l’attrezzatura ideale per questo tipo di compito.

venerdì 20 febbraio 2009

Liebherr prima in Austria

L’ammiraglia delle pale gommate Liebherr, la L 586 2più2, è stata premiata in Austria come migliore pala gommata del 2008. La L 586 2più2, presentata da Liebherr nella nuova versione in occasione della Bauma 2007, con un carico di ribaltamento di 20.430 kg ed una potenza motore di 250 kW / 340 CV, è equipaggiata, con 31 tonnellate di peso operativo, con una benna standard da 5,5 m³. Grazie a queste caratteristiche relative a prestazioni e dimensioni, la nuova L 586 2più2 è la più grande pala gommata a trasmissione idrostatica al mondo.

giovedì 18 dicembre 2008

Liebherr da premio

L'autogru telescopica LTF 1045-4.1 è stata premiata negli Stati Uniti con la medaglia d’oro del “2008 LLEAP Award Program’s Crane division”. Liebherr ha presentato la nuova LTF 1045-4.1 l’anno passato: con il suo braccio telescopico di 35 m ed un carico max. di 45 t, questa gru è stata concepita per il montaggio su carri a quattro assi di serie. Liebherr offre pertanto ai gestori di gru, anche con il modello LTF 1035-3.1, costruito per carro a 3 assi , un’alternativa economica nelle classi di carico da 30 t a 50 t. In qualità di gru-taxi, queste due novità possono marciare completamente equipaggiate su strada e sono immediatamente pronte all’impiego in cantiere.

venerdì 5 dicembre 2008

L'R924 arriva a primavera

Liebherr lancia il nuovo escavatore a raggio compatto, a febbraio, a Las Vegas. Dal 3 al 6, in occasione del World of Concrete, si potrà ammirare il nuovo R924 da 122 kW equipaggiato con motore diesel Tier 3. Un escavatore vero, dal raggio però davvero compatto (180 cm il raggio di rotazione), che consente un operatività completa anche negli spazi più ristretti. I progettisti Liebherr hanno posto notevole attenzione anche alle esigenze di manutenzione, con un unico punto di accesso accessibile da terra dal quale è possibile controllare tutti i circuiti da manutenere. La lubrificazione è gestita da un sofisticato sistema automatico.

martedì 11 novembre 2008

Il tedesco TL 445-10 nasce in Francia

Liebherr ha deciso di presentare in anteprima mondiale al Pollutec di Lione il suo nuovo TL 445-10, sollevatore telescopico in versione trattamento rifiuti. Primo di una gamma di 4, il TL 445-10 ha una dimensione particolarmente compatta che lo rende adatto al lavoro in spazi ristretti e con raggi di sterzatura ridotti. La gamma di telescopici Liebherr garantirà un'altezza di sollevamento compresa tra i 10 e i 13 m e una portata massima compresa tra le 3,5 e le 4,5 ton. Il marchio tedesco entra ufficialmente così nell'arena difficile e sanguinaria del mercato dei telescopici, già presidiata non solo da molti degli altri full-liner, ma anche da agguerriti competitor specialistici. In bocca al lupo!

martedì 30 settembre 2008

Carichi pesanti

La società danese KR Wind ha acquistato dalla Liebherr una nuova autogru tralicciata da 750 ton, la LG 1750. E' il secondo esemplare di gru per carichi pesanti della flotta di KR, dopo l’acquisto di una LG 1550. La macchina, che normalmente non prevede l'allestimento con zavorra derrick, è in grado di sollevare 100 t a 122 metri. Per la KR, Liebherr ha ridisegnato il braccio, che ora, abbinato per l'appunto con le zavorre derrick, può operare fino a 152 metri d’altezza . 

lunedì 15 settembre 2008

Crescita al galoppo

Nell’anno d’esercizio 2007 il fatturato del Gruppo Liebherr è aumentato del 15,7%, ovvero di 1.018 milioni di euro ed ha raggiunto un totale di 7.491 milioni di euro. Sono stati registrati incrementi in tutte le divisioni prodotto ed in pressoché tutte le regioni di vendita. Nella Divisione Movimento terra e Mining è stato realizzato un incremento del 14,8 %, pari a 316,1 milioni di euro, con un totale di 2.456,2 milioni di euro. Nella Divisione Autogru il fatturato è aumentato del 18,4 %, ovvero di 252,6 milioni di euro ed ha raggiunto un totale di 1.626,0 milioni di euro. La Divisione Gru edili e Tecnologie di miscelazione ha registrato la crescita più dinamica. Questi prodotti hanno riportato un incremento del 28,4 %, pari a 201,6 milioni di euro, realizzando un fatturato complessivo di 910,8 milioni di euro. La costante espansione del Gruppo è stata accompagnata da una forte crescita del numero di occupati. Alla fine del 2007 Liebherr occupava a livello mondiale complessivamente 29.660 fra collaboratrici e collaboratori, con un incremento del 12,6% pari a 3.323 occupati in più rispetto alla fine del 2006.

martedì 18 marzo 2008

Cingolata da premio

La nuova pala cingolata LR 634 Litronic Liebherr (premio “IF product design award” 2008) è equipaggiata con la sperimentata trasmissione idrostatica Liebherr. Entrambe le catene vengono azionate dinamicamente ed indipendentemente. Il sistema Litronic della pala LR 634 Litronic consente un controllo ottimale della velocità di marcia e di tutti i movimenti dello sterzo. Ogni raggio di sterzata desiderato può essere effettuato con un movimento della mano, fino alla rotazione sul posto. Il robusto cinematismo a Z con il tubo trasversale fuso in un pezzo offre forze di strappo superiori della benna caricatrice e la configurazione ottimale del bordo inferiore del parabrezza assicura sempre la migliore visibilità sull'attrezzatura di lavoro.