Arriva il Signore della miniera - Caterpillar

Il nuovo 785D è sviluppato per l'alta produzione (mineraria e nelle costruzioni) a contenuto costo unitario di trasporto

Tradizione fa rima con innovazione. È ancora più vero quando, a parlare, è il 785D. Il nuovo dumper rigido Caterpillar coniuga la ventennale esperienza del 785 con soluzioni inedite che ne migliorano gli standard prestazionali. È mantenuta la linea di trasmissione meccanica; il nuovo sistema di trasmissione della pompa fornisce un filtraggio continuo dell'olio dell'assale posteriore. Ciò comporta, tra i vantaggi, olio più pulito, meno fermi macchina e maggior durata dei componenti. Cambia anche la motorizzazione. Il propulsore Cat 3512C HD mantiene un elevato rendimento del combustibile, eroga una potenza netta di 1005 kW ed è conforme agli standard sulle emissioni EPA Tier II. Il motore può funzionare fino a 4267 metri di altitudine senza che ne sia inficiata la potenza. La maggiore cilindrata, inoltre, ne assicura una superiore durata. Inediti anche il collettore e i filtri dell'aria di aspirazione, le cui nuove tenute ne facilitano la manutenzione e ne riducono i costi. Implementazioni alla sicurezza arrivano dalla passerella rivista e dalla scaletta diagonale da 600 mm. Semplificazioni, infine, anche sotto l’aspetto del service. La maggiore comunanza dei componenti semplifica la gestione delle scorte.

Che classe

Con un peso lordo di 249 ton, il dumper ha una capacità del cassone da 78 m³ e rientra nella classe di carico da 90,9 t. La trasmissione PowerShift Cat a sei marce e gruppi epicicloidali e il motore 3512C a iniezione diretta assicurano potenza costante in un'ampia gamma di velocità operative. Una riserva di coppia del 23% garantisce l'accelerazione sotto carico, sulle pendenze ripide o su terreno irregolare. La riserva di coppia risulta particolarmente efficace in corrispondenza dei cambi di marcia per la massima efficienza e brevi tempi di ciclo.

Il fattore X

Il cassone X, presentato da Caterpillar sul 785D, offre più flessibilità d’allestimento (rivestimenti, sponde laterali, ecc.), in risposta alle necessità di chi fa attività estrattiva. Tra le opzioni disponibili, ci sono il cassone speciale per miniera (MSD II), il cassone per carbone senza sponda e cassone a doppia pendenza. Il nuovo cassone, inoltre, nella versione a doppia pendenza ha un volume di carico maggiore (85 invece di 78 m³). In tutte le tipologie di cassone, comunque, la tettoia anteriore si estende ben oltre la cabina a garanzia di una maggiore protezione.

Sui freni

L'impianto dei freni a dischi multipli in bagno d'olio Cat offre prestazioni affidabili e controllo nelle condizioni più estreme. La modulazione automatica dei freni garantisce comfort di marcia e un migliore controllo su fondi sdrucciolevoli. L'impianto a doppio pistone integra i freni di servizio, di soccorso e di stazionamento e le funzioni di rallentamento in un unico sistema robusto per la massima efficienza di frenatura. Ripartizione della frenata 60-40 % tra ruote posteriori e anteriori per il controllo sui fondi stradali sdrucciolevoli: minimizzato il bloccaggio delle ruote, specialmente durante il rallentamento. Il freno di stazionamento tiene fermo su una pendenza del 15% il dumper riempito con il carico nominale.