Tunnel vista lago - Bobcat

Uno skid gommato Bobcat T300 per la rimozione del materiale di risulta in galleria

Chi l’ha detto che le macchine Bobcat prestano la loro opera solo in favore di grandi opere o in casi di alluvioni? Questa volta troviamo uno skid cingolato Bobcat T300 impegnato nella realizzazione di un tunnel pedonale sotterraneo nello splendido scenario che si affaccia sul Lago Maggiore. Il compito della macchina Bobcat è quello di contribuire a realizzare un tunnel pedonale che consente di raggiungere l’antico monastero di Santa Caterina del Sasso, risalente al XIV secolo e oggi nota meta di pellegrinaggio, che si affaccia proprio a picco sulla scogliera del versante orientale del Lago Maggiore. Nonostante in precedenza sia stato collegato al parcheggio da un ampio ascensore che può contenere fino a 12 persone, è ora necessario realizzare un tunnel che possa permettere anche agli anziani o diversamente abili di accedervi facilmente senza dover passare sulla ripida scalinata lunga oltre 50 metri. Il T300 è stato fondamentale dimostrandosi l’unica alternativa valida in questo caso, sia in termini di vantaggio economico, sia di possibilità di proseguire i lavori per rimuovere il materiale di risulta.

Un concorso di intenti

I lavori per il tunnel del monastero hanno visto la partecipazione di numerosi soggetti: il tunnel è stato Commissionato dalla Soprintendenza per i beni architettonici della provincia di Varese, con la collaborazione della società Achille Balossi Restelli Engineering di Milano. Lo skid, insieme a una vasta gamma di accessori è stato acquistato dall’impresa Accisa spa di Sondrio, specializzata in opere di scavo, che si è occupata dei lavori come subapppaltatore dell’impresa I.CO.P Spa di Udine; il tutto coordinato dall’assistenza del concessionario di Bobcat Maie.

Bobcat T300: una scelta obbligata

Già in fase di progettazione si era notato che i lavori non sarebbero stati così semplici, visto il punto in cui sorge il monastero. L’esigenza di impiegare uno skid era emersa in quanto lo spazio per la rimozione del materiale di risulta era esiguo, così come lo spazio di manovra: il solo uso delle gru, già operative sul cantiere, non sarebbe stato sufficiente a compiere tali operazioni. La scelta è inevitabilmente caduta sulla T300 Bobcat, ideale per i lavori di rimozione in spazi esigui: a maggior tutela dell’ambiente lo skid è stato dotato di un filtro antiparticolato, fornito dallo stesso concessionario Bobcat Maie, usato per ridurre le emissioni all’interno del tunnel.

Peso, sollevamento, potenza, tutto ottimo

Dote fondamentale dello skid è stata quella di diminuire in maniera notevole i tempi per rimuovere il materiale di risulta. La macchina ideale per svolgere questo tipo di lavoro doveva essere potente e avere buone capacità di sollevamento e il T300 si è dimostrato tale. Anche il peso dello skid è stata una componente fondamentale: per svolgere le operazioni nel tunnel è stato necessario smontare parzialmente la pala in modo che il telaio, il componente più grande e pesante, potesse essere sollevato dalla gru; si è poi provveduto a far scendere i componenti fino all’entrata del tunnel grazie al supporto della stessa gru da 1,6 ton. Una volta terminato questo procedimento la macchina è stata rimontata all’ingresso del tunnel per procedere coi lavori e alla fine nuovamente smontata per essere riportata in superficie.

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