Il più grande, in squadra - Case

Il CX800, escavatore cingolato al top di gamma Case, al lavoro in versione Demolition e con la maglia bianco-gialla di Vitali, nel cantiere RCS MediaGroup di Milano

Il grande CX800, che con le sue 82 tonnellate di peso operativo si colloca al top della gamma di escavatori cingolati Case, nel cantiere milanese RCS MediaGroup ha trovato pane per i suoi denti. In versione Demolition e con i colori bianco-gialli dell’impresa Vitali, è impegnato in una commessa di primo piano, tra le maggiori a livello europeo nel settore demolizioni speciali. L’area da abbattere, con gli immobili che ospitavano le storiche tipografie RCS MediaGroup di via Rizzoli, è molto estesa, 170mila m3 v.p.p, e impegnerà le squadre dell’impresa di Cisano Bergamasco fino a marzo 2009. Al centro del cantiere, l’escavatore CX800 Demolition effettua lo smantellamento graduale degli edifici, in maniera selettiva, partendo dall’alto verso il basso. La macchina, dal peso di 120 ton (con braccio e contrappeso), è potente e gestisce perfettamente l’attività di demolizione, evitando crolli accidentali della struttura. Con il braccio da 23 metri e la pinza idraulica da 120quintali smonta pezzo per pezzo la struttura in cemento armato. Altri tre escavatori sono adibiti alla frantumazione e alla deferrizzazione del materiale demolito, per il successivo riciclaggio e smaltimento; abbattimento delle polveri tramite getti d’acqua ad alta pressione. Progettato a tavolino assieme agli ingegneri della Case e con la consulenza di Rami, concessionaria Case di Seriate (BG), il CX800 è stato realizzato in soli tre mesi, adattando l’unità di base alle specifiche esigenze di Vitali.

Fino a 50 metri

Lungo 15 metri e largo 5 con cingoli in acciaio da 650 mm, il CX800 può arrivare davvero in alto. È allestibile, infatti, con bracci da scavo fino a 23 metri e cesoie da 12 tonnellate; bracci a sezione telescopica sino a 40 metri con utensili di 3 tonnellate; braccio da 50 metri con cesoie da 2,5 tonnellate. L’attacco rapido permette il cambio tra il braccio da scavo e quello da demolizione in meno di un’ora. Tre telecamere, collegate ad altrettanti monitor in cabina, assicurano una visibilità a 360Â°. I bracci sono dotati di valvole anticaduta. Doppia pompa principale dell’impianto idraulico con conseguente rapidità dei cicli di lavoro. La macchina si adegua intelligentemente alle diverse applicazioni grazie al sistema di controllo elettronico ICCCS (passaggio automatico tra le 4 modalità di lavoro - pesante, standard, leggera e automatica).

Protezione in cabina

Per il suo CX800 reso inconfondibile dalla livrea bianco-gialla, Vitali ha richiesto la cabina tiltabile. La parte superiore della cabina, in vetro rinforzato a 5 strati dotato di tergicristallo, è trasparente per garantire la visibilità sul lavoro da svolgere. La protezione del tetto cabina e la griglia frontale (apribile per la pulizia del vetro) riparano dai detriti. Robuste anche le protezioni laterali per la torretta; carro allungato e allargabile e secondo contrappeso per una maggiore stabilità. Il terzo pedale per la traslazione laterale consente all’operatore di non dover lasciare le mani dai comandi servoassistiti. Sedile completamente reclinabile per l’agevole accessibilità ai comandi a terra.

Manutenzione semplificata

I pannelli ad ampia apertura e le passerelle laterali permettono di raggiungere tutti i componenti del motore e dell’impianto idraulico. Il sistema diagnostico di bordo controlla costantemente tutti i parametri della macchina. I perni dei bracci sono cromati EMS e le boccole sono in ottone lubrificato; in tal modo la frequenza di ingrassaggio di tutti i perni del braccio e del bilanciere è ridotta a 1000 ore. Diminuiti, quindi, i tempi di fermo macchina. L’escavatore deve la sua maggiore resistenza anche al mozzo della piattaforma girevole, che occupa l’intera larghezza della piastra superiore. Le protezioni dei cingoli e le maglie delle catene del tipo a puntoni riducono la torsione e le sollecitazioni di carico.

Verso il cielo

Grattacieli, nuovi insediamenti urbanistici, riqualificazione di vecchi spazi e aree verdi. Con un intervento di oltre 290 milioni di euro, Pirelli Re, Morgan Stanley e Rcs MediaGroup hanno avviato l’imponente progetto di riqualificazione e valorizzazione dellarea Nord-Est di Milano, compresa tra via Rizzoli, via Cazzaniga e la fascia verde vicino al Parco Lambro. Affidato allo Studio Boeri, l’intervento comprende oltre 90mila m2 di edifici, di cui 35 destinati a nuovi spazi e 55 a interventi di ristrutturazione. Tra questi, anche la sede storica della Rizzoli e i luoghi dove sorgevano le tipografie, oggetto dell’intervento di demolizione avviato in agosto 2008 per chiudersi entro marzo 2009. Sull’intera area, svetta la torre RCS, di 80 metri di altezza, portata a termine due anni fa.

Il più grande, in squadra - Case

Fino a 50 metri

Protezione in cabina

Manutenzione semplificata

Verso il cielo

Noleggio à la carte!

Equilibrio e innovazione

Komatsu di primavera

Maggio avanti adagio

Le imprese (europee) che fanno l’impresa

L’importanza di chiamarsi Volvo CE

A marzo ancora su gli appalti

Visione d’impresa

Le montagne, la casa degli ibridi

In Alto Adige e nelle costruzioni, a 360°

Aequinoctium 2015: mercato sul filo del rasoio

La primavera porta Aequinoctium