Haulotte fa bella l’autostrada del Brennero - Haulotte Italia

Le piattaforme aeree Haulotte partecipano, grazie alla loro poliedricità, al rimodernamento della A22, in particolare del tratto Verona-Modena

In vista degli importanti lavori di potenziamento sull’autostrada A22 Modena-Brennero, per la costruzione della terza corsia, sono in fase di svolgimento numerosi interventi propedeutici di sostituzione di alcuni cavalcavia lungo il tratto autostradale Verona-Modena. In particolare è in fase di costruzione il cavalcavia presso lo svincolo del casello di Pegognaga in provincia di Mantova, realizzato dall’impresa Mattioli, aderente al consorzio di imprese Consta, che si è aggiudicata l’appalto. Per lo svolgimento di questi importanti lavori e la loro buona riuscita l’impresa Mattioli si affida all’esperienza delle piattaforme aeree Haulotte in particolar modo per i lavori realizzati in quota come le saldature in posizione sopraelevate, dove la sicurezza e la versatilità d’impiego rappresentano le caratteristiche principali.

Le doti tecniche delle vere protagoniste dei lavori

Le piattaforme aeree HA16 SPX e Compact 12 DX sono le macchine Haulotte utilizzate per lo svolgimento dei lavori sull’autostrada del Brennero. Le prime sono semoventi a pantografo con braccio articolato, dotate di comandi proporzionali, simultanei e limitatore di carrello su di un ampio cestello. Le seconde, oltre alle caratteristiche già elencate per le HA 16 SPX, risultanomolto maneggevoli pur mantenendo un’ampia superficie di lavoro. Queste ultime hanno altezza di lavoro e di piano calpestio maggiore (16 m e 14 m) rispetto alle HA 16 SPX (12,15 m e 10,15 m) ma per quanto riguarda la portata massima e la dimensione del cestello è minore (230 kg e 1,8 x 0,8 m) rispetto alle altre (450 kg e 2,5 x 1,4 m).

Perché proprio Haulotte

La scelta dell’impresa Mattioli non è caduta a caso su queste piattaforme aeree in quanto da sempre Haulotte spicca per versatilità d’impiego e sicurezza, dote quest’ultima indispensabile per svolgere lavori che riguardano la manutenzione di grandi infrastrutture e di strutture sopraelevate come ponti e cavalcavia realizzate spesso con interventi spettacolari. Si tratta di macchine precise nei movimenti, affidabili, resistenti, facilmente manovrabili e di facile manutenzione, tutte caratteristiche che sono garanzia di alta produttività.

Il cavalcavia “made” Haulotte

Il cavalcavia al casello di Pegognana è una struttura di ben 66 m che adotta un sistema statico ad arco con una lastra ortotropa da 16 mm di spessoreche dovrà poi essere impermealizzata e successivamente asfaltata. Nonostante tutto questo i materiali impiegati (acciaio corten e acciaio nichel-cromo-molibdeno) hanno consentito la realizzazione di una struttura abbastanza leggera e quindi facilmente manovrabile durante le operazioni di varo, richiedendo così minor durata per l’esecuzione dei lavori. A tal proposito si pensa di poter svolgere i lavori di varo in due sole fasi: demolizione del vecchio sovrappasso (in una notte) con carrelloni oleodinamici e spostamento del nuovo ponte nella posizione di quello preesistente tramite l’utilizzo dei martinetti oleodinamici.

Sticar e Haulotte: un’accoppiata che funziona

Per svolgere i lavori sul cavalcavia di Pegognana le piattaforme aeree Haulotte sono state tutte noleggiate dalla società Sticar che certo non è l’ultima arrivata nel settore, ma bensì una delle principali realtà nazionali nel sollevamento persone e carichi. Non a caso in tutta Italia esistono numerose società presenti a Padova, Bologna, Brescia, Firenza, Massa, Milano, Prato, Ravenna, Rovigo, Torino, Venezia, Verona e Vicenza. Avvalendosi di un forte servizio di noleggio e vendita Sticar ha legato il suo nome a marchi famosi come Haulotte che nel campo delle piattaforme aeree detiene il primato a livello europeo.


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