Donna di Sicilia - Haulotte Italia

Abbiamo intervistato Caterina Fuina della società di noleggio Tecnofly di Misterbianco

La terra siciliana, come gran parte del Sud, fino a pochi anni fa era estremamente refrattaria al noleggio; giocavano questioni profonde (la famosa mentalità della proprietà) e reti distributive meno organizzate di quelle attive al nord. Oggi laria è cambiata e, complice la crisi che ha colpito duro anche qui, il noleggio è unalternativa reale allacquisto, soprattutto per evitare di bloccare capitali in macchine e attrezzature che non hanno un coefficiente di utilizzo molto alto. Ma in Sicilia cè anche chi ha visto lungo ed è partito prima, addirittura 20 anni fa: ci riferiamo alla famiglia Giunta, a cui si deve la fondazione della Tecnofly di Misterbianco, specializzata nel noleggio di macchine per il sollevamento. Tecnofly da allora è cresciuta, ampliando la propria flotta che oggi comprendeautocarrate patente B (da 15 a 23 m, forklift e camion gru) e patente C (da 27 a 70 m), scissor (12 m, 12 m DX 4x4, 10 m, 8 m, Quick Up, 14,5 m e Star 10), piattaforme semoventi (da 16 a 43 m), forklift e sollevatori telescopici. Per fare il punto sul mercato, abbiamo parlato con Caterina Fuina, che oggi guida Tecnofly in qualità di amministratore delegato.

Noleggiare in Sicilia

Gowem: Qual è la vostra filosofia operativa?
Fuina: All’inizio lavoravamo con una clientela attiva nel settore della grande cantieristica, noleggiando autocarrate di piccola taglia, offrendo all’utilizzatore un pacchetto di servizi comprendente assistenza, manutenzione e tutte le necessarie coperture assicurative. Dopo qualche tempo abbiamo cominciato ad approcciare anche il target della piccola clientela privata grazie a un impegnativo lavoro sul territorio; un’azione che ci ha permesso di conoscere molto bene l’ambiente dell’edilizia e, soprattutto, la realtà quotidiana del sistema imprenditoriale edile locale. Il passo successivo è consistito in un progressivo ampliamento del parco macchine, con l’inserimento in gamma di modelli di maggiore altezza operativa, e del numero di collaboratori, in particolare del personale tecnico necessario a una efficiente gestione di queste nuove acquisizioni.

Consulenti per davvero

Gowem: Oltre alla ricerca e al controllo capillare del mercato, quali sono le linee strategiche alla base del vostro operare?
Fuina: Abbiamo puntato molto sulla diffusione di una cultura del prodotto sicuro e affidabile, un tema che, con la comparsa sul mercato di macchine sempre più sofisticate dal punto di vista tecnologico e operanti ad altezze sempre maggiori è divenuto, insieme a quello di una puntuale ed efficiente manutenzione del parco, assolutamente strategico anche sotto il profilo commerciale. Ci siamo posti, in altre parole, anche in una veste di consulenti nei confronti della nostra clientela, accompagnandone la crescita; un lavoro che ha dato importanti risultati sia in termini di crescita reciproca che di consolidamento delle relazioni.

I fornitori sono importanti

Gowem: Quanto conta la qualità dei marchi noleggiati?
Fuina: Quando acquistiamo una macchina, il nostro primo obiettivo è quello di acquisire anche un referente per ogni problematica di gestione e manutenzione, un partner in grado di offrirci una gamma profonda e costantemente aggiornata dal punto di vista tecnologico. Sono stati questi, non a caso, gli obiettivi che ci hanno guidato quando abbiamo deciso di ampliare il nostro parco noleggio alle piattaforme semoventi. E che ci hanno portato a individuare in Haulotte il partner migliore a questo scopo. L’innovazione costante dei modelli proposta da Haulotte accresce anche la competitività del noleggiatore, anche in tempi di difficoltà economica: il cliente vuole comunque la novità. E come noleggiatori spesso riusciamo a spuntarla sui nostri concorrenti proprio offrendo una macchina diversa, magari più veloce e dinamica. Mantenendo pur sempre un prezzo competitivo.

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