I rifiuti secondo Liebherr - Liebherr Emtec Italia

Movimentazione rifiuti e riciclaggio, le novità di prodotto di Liebherr per un mercato in espansione

In considerazione del fatto che il riciclaggio, e di conseguenza il rispetto dell’ambiente, sono temi molto sentiti in questo momento, ma soprattutto di grande importanza e impatto anche etico, Liebherr ha deciso di essere partecipe a tale causa e ha introdotto nella sua già vasta gamma rilevanti novità nel settore della movimentazione industriale del trattamento dei rifiuti. Si tratta di nascite importanti non solo dal punto di vista tecnologico, ma anche d’interesse ambientale. Le novità comprendono un gruppo di sollevamento industriale per le pale gommate già presenti nella gamma Liebherr cioè la L 550 2plus2 e la L 556 2plus2 e il nuovo escavatore progettato per la movimentazione industriale A 924 C Litronic. Visto che l’obiettivo che l’azienda tedesca si prefigge con queste macchine è quello di garantire il massimo del rapporto consumi/prestazioni,i motori soddisfano ovviamente in pieno tutte le direttive e normative europee sui gas di scarico Tier3/Fase IIIa. Il nuovoA 924 C è equipaggiato con un Diesel Liebherr di oltre 7 litri di cilindrata che eroga potenza di 135 kW/ 184 CV a 1800 giri/minuto. La particolarità del nuovo gruppo di sollevamento per le pale gommate consiste nel fatto che il classico cinematismo a Z è stato integrato con un nuovo sistema appositamente pensato per questo gruppo industriale che permette di lavorare al meglio su attrezzature pesanti come la benna per legno o su attrezzature industriali, con erogazione di grandi forse nell’ambito superiore del sollevamento.


Liebherr e Litronic una storia che continua

Come molte macchine Liebherr anche la A924C fa parte della serie Litronic; è equipaggiato con carro molto stabile grazie ai generosi stabilizzatori; che possono essere equipaggiati con una robusta protezione asta pistone per evitare danneggiamenti in caso di caduta di materiali. L’attrezzatura di lavoro prevede un braccio industriale monoblocco di lunghezza di 6,80 o 7, 80 m o in alternativa braccio industriale piegato di 6,50 m; i bilanceri sono disponibili nelle versioni da 4,00 o 5,00 o 6,00 m di lunghezza in base al tipo di braccio impiegato. Per quanto riguarda le benne: mordenti, con valve da 0,40 a 0,60 m3 e per tronchi o segati. La A924C Litronic ha la particolarità di poter installare un impianto a magnete per caricare rottami in acciaio ed essere equipaggiato con cabina a regolazione idraulica continua.

La nuova frontiera del sollevamento industriale

Grande intuizione di Liebherr quella di disporre un unico gruppo di sollevamento per due differenti modelli di pale gommate. Oltre al nuovo cinenmatismo è stata ottimizzata la distribuzione dei pesi: il gruppo è dotato di un sistema idraulico a cambio rapido di serie che permette di sostituire in maniera rapida e sicura le attrezzature. In questo modo è possibile lavorare in piena sicurezza e tranquillità avendo precisa conduzione parallela e ottima visibilità su tutte le aree per una massima sicurezza. Con benna standard, la L 550, in versione industriale, ha peso operativo di 16,9 t e carico di ribaltamento di 10.850 kg, invece la L 556 dispone di un carico di 12.050 kg e peso operativo di 17,7 t.

Mantenute intatte le caratteristiche Liebherr

Le novità presentate si dimostrano altamente interessanti soprattutto per questo settore; rimangono comunque le doti intoccabili delle macchine Liebherr, come la precisione con cui sono regolati i vari componenti: dalla pompa, al motore, alla trasmissione, alla ralla, questo contribuisce a migliorare sensibilmente l’economia di esercizio, l’efficienza dei carichi e la velocità dei movimenti. I modelli dispongono di cabina ergonomica con sedile regolabile in base all’operatore, dotata di strumentazione antiriflesso che informaconstantemente l’utilizzatore sullo stato della macchina. Infine, per aumentare ulteriormente la visibilità l’esperienza Liebherr ha deciso di smussaregli angoli e d’inserire grandi superfici in vetro.


Nuova a Ecomondo

La pala cingolata LR 634, esposta per la prima volta allultima edizione di Ecomondo, è studiata per il trasporto rifiuti graziealle lamiere in acciaio della benna che permettono una lunga durata divita e una gamma completa di attrezzature per rifiuti: dalla protezionedel serbatoio, al raschiatore posteriore, ai pattini con forotrapezioidale, fino alla protezione rinforzata per tubi, per il cilindroe per il parabrezza. Il peso operativo va da 17000 a 20194 kg e laprofondità di scavo arriva fino a 150 mm.

Visualizza versione completa

Leggi anche

Le regine dei cereali

Abbiamo visto all’opera le pale gommate Komatsu allo stabilimento principale della Cereal Docks a Camisano Vicentino

Aggiungi un posto in rampa

Numero record di lotti a Caorso, all’ultima asta 2014 di Ritchie Bros

Sold!!!

Notevole successo dellasta di Caorso di Ritchie Bros.: vendute pale gommate Hitachi mai usate, escavatori Liebherr e dumper articolati Volvo CE

I Portatori di Energia

Abbiamo visto al lavoro tre pale gommate Case della nuova serie F (due 721 e una 921), impegnate nella movimentazione di cippato di legno per la centrale a biomasse di Olevano Lomellina

Bestione verde

Ecologia e tecnologia, le parole d’ordine per la nuova pala gommata Komatsu WA500-7

Tutto rotola liscio

Arriva anche in Italia la nuova pala gommata Doosan con benna da 1,9 metri cubi, la DL200-3

Come ti carico il biogas

Una pala gommata Komatsu movimenta 180.000 quintali di trinciato all’anno per la Bbc Energy Green

E il consumo è matato!

Una pala gommata New Holland W300C per la spagnola Arcigrés, la prima in Spagna: alta produttività, cicli di carico inferiori e basse emissioni

Obiettivo Parigi!

Il 7 e l’8 luglio, nella suggestiva cava della Co.Ge.Ter a Battipaglia, 450 visitatori hanno partecipato alla prima tappa italiana del Rodeo Case in casa Lucana Tractors

Due muli che bevono poco

Caterpillar presenta le sue pale gommate 950K e 962K con le nuove motorizzazioni Stage IIIB, ecologiche e risparmiose: da settembre in Italia

Laggiù, in mezzo al legno

Due pale gommate Case 821F XR e un sollevatore telescopico TX130-45 al lavoro nel centro di riciclaggio legno di Plevin & Sons nel Nottinghamshire

La via tedesca al riciclaggio

A Ecomondo Liebherr ha esposto le sue soluzioni per il mondo del riciclaggio: dalle pale gommate (L550) ai sollevatori telescopici (TL 451) senza dimenticare gli escavatori (gli A934C)