Un’ottima “scala” alla Scala del calcio - Haulotte Italia

La piattaforma telescopica Haulotte impiegata per lavori a San Siro

Per rendere sempre più sicuro e funzionale un simbolo per Milano, quale lo stadio San Siro, il comune in collaborazione con il dipartimento di meccanica del Politecnico, ha messo in atto un progetto per il controllo delle strutture in cemento armato dello stadio. Il lavoro è stato svolto impiegando una piattaforma telescopica Haulotte di ben 43 metri, utilizzata per installare il sistema di monitoraggio. In partenza il progetto si presentava complesso in quanto prevedeva, per le curve e non solo, un sistema di monitoraggio in grado di misurare i punti di vibrazione, la dilatazione di crepe e l’evoluzione di possibili stati corrosivi nelle parti in cemento. L’operazione è stata rilevante non solo in ambito tecnologico, ma anche per l’aspetto cantieristico, infatti ha richiesto una perizia da specialisti dell’azienda appaltatrice, la ESM Impianti, di San Giuliano Milanese, che già da tempo lavora nello stadio milanese. Proprio quest’ultima ha proceduto all’installazione della rete di controllo basata sulla tecnologia NI CompactRIO e dislocata lungo lo stadio, tramite una rete ethernet, che collega i nodi all’unità centrale. Sempre la ESM ha eseguito le complicate operazioni di lavoro ad alta quota, scegliendo e utilizzando la piattaforma aerea a braccio telescopico H43TPX di Haulotte.

Tre anelli diagnostici per gli anelli delle curve

Per procedere all’installazione dell’impianto di monitoraggio delle strutture di cemento armato, il contributo della H43TPX è stato a dir poco fondamentale, come ha affermato l’ingegnere Bruno Catello, responsabile ESM. Il sistema consisteva, infatti,nell’applicazione di tre anelli diagnostici comunicanti con i relativi cavi di alimentazione e i sensori per la captazione dei dati. Il tutto funziona perché ogni dato, raccolto da hub periferici, viene immediatamente elaborato dal computer centrale. Questo sistema sarà fondamentale durante lo svolgimento di eventi sportivi e non, per rilevare i parametri di resistenza della struttura. Solo con l’utilizzo della piattaforma Haulotte è stato possibile collocare il primo anello diagnostico, in corrispondenza del primo anello delle curve, a una quota di 30 m, mentre una trave a cassone è stata posizionata a 33 m dall’altezza in corrispondenza delle torri e questa servirà per ospitare a sua volta il secondo anello e la stessa cosa verrà poi fatta fra il secondo e il terzo anello. L’unica differenza sarà fra il terzo anello e la copertura dello stadio, infatti il terzo sistema di rilevamento, verrà installato tra le travi metalliche reticolari.

Un gigante di precisione

Il lavoro di posa delle canaline e dei sensori, svolto dalla squadra ESM, era considerato alquanto rischioso e delicato, soprattutto perché svolto in un contesto complicato, ma è stato invece portato a termine con grande facilità grazie all’utilizzo della piattaforma H43TPX Haulotte. Il tutto lo si deve al jib telescopico di 2,2 m che ha permesso al braccio della piattaforma di ruotare in orizzontale di 150° e in verticale di 140°. La piattaforma semovente annovera fra le sue caratteristiche uno sbraccio laterale di 20 m che dona maggiore rapidità di spiegamento; inoltre, grazie ai comandi proporzionali e simultanei, si ha maggiore velocità e precisione.

Senza la piattaforma sarebbe stato impossibile

La dimostrazione che la piattaforma Haulotte è stata la soluzione migliore, nonché l’unica possibile per la buona riuscita dei lavori: solo con la sua altezza e tramite le sue braccia, constantemente monitorate durante i sollevamenti, è stato possibile raggiungere i punti interessati ai lavori. La stabilità è garantita dal blocco idraulico differenziale, mentre la sicurezza la si deve alla tecnologia utilizzata e alla traslazione basata sulle 4 ruote motrici e direttrici. Anche il cestello non è un dettaglio di secondo piano con una portata di 450 kg e la possibilità di ospitare ben 3 persone più l’equipaggiamento da lavoro. Il fatto di essere semovente permette di avere maggiore accessibilità e flessibilità in quota, ma soprattutto la macchina può essere installata esattamente solo dove e quando serve. Infatti non va dimenticato che i lavori si sono dovuti svolgere senza che interferissero con le attività programmate nello stadio, quindi le impalcature, per ordine delle forze di sicurezza, dovevano essere rimosse ogni qual volta fosse stato presente un evento. La cosa è stata possibile proprio grazie alla H43TPX, poiché sarebbe stato impossibile utilizzando ponteggi fissi o altre attrezzature.