Notizie Volvo Construction Equipment Italia

mercoledì 23 settembre 2015

Il mondo Volvo CE a Spresiano

Sarà perchè la finale del Club Operatori Volvo CE del 2014 l'aveva vinta un italiano (Ermes Gemo) sarà perchè l'Italia con EXPO ha preso risalto internazionale, sta di fatto che la finale dell'edizione 2015 della competizione di Volvo CE si terrà nel nostro Paese, più precisamente a Spresiano, in provincia di Treviso.

Proprio a Spresiano si confronteranno i migliori operatori provenienti da tutta Europa (qualificatisi nelle selezioni) che proveranno a togliere al nostro Ermes la palma di Campione (prevediamo che non sarà un compito facile, neanche per il secondo classificato del 2014, l'austriaco Johannes Unger); le prove? Ovvviamente di abilità, perizia, conoscenza delle macchine, colpo d'occhio e prontezza di riflessi.

Da Alicante a Spresiano i chilometri sono tanti, ma prevediamo che l'intensità emotiva sarà la stessa respirata lo scorso anno in Spagna. Appuntamento dunque al 10 di ottobre, dalle 9 alle 16.30. Per altre info, ovviamente, c'è il sito di Volvo CE Italia, a questo link.

giovedì 23 luglio 2015

Volvo CE e Skanska assieme per la mobilità elettrica

Segnaliamo (anche se si sa ancora pochissimo e in Volvo Ce le bocche sono ben cucite) un progetto di ricerca che la Casa svedese sta realizzando, in collaborazione con il colosso delle costruzioni Skanska, con l'obiettivo di sviluppare soluzioni di mobilità elettrica innovativa per il settore delle costruzioni (abbattimento drastico dei consumi di carburante).

Le uniche informazioni oggi disponibili, riguardano l'entità dell'investimento (22 milioni di euro) e i soggetti coinvolti: oltre a Volvo e a Skanska, anche l'Agenzia svedese per l'energia e le Università di Linköping e di Mälardalens högskola; in Volvo CE sostengono che il progetto è destinato a rivoluzionare il segmento delle macchine da cantiere e verrà testato da Skanska sul campo nel 2017 (il progetto sarà concluso completamente entro il 2018).

"Questo progetto richiede la creazione di nuovi prototipi che sono parte della nostra vision del futuro a lungo termine", ha dichiarato Anders P. Larsson, Vicepresidente esecutivo del settore Tecnologia di Volvo CE. "Il lavoro che svolgeremo nei prossimi anni racchiude in sé il potenziale per cambiare tutto il settore delle costruzioni".

mercoledì 1 luglio 2015

Di Casa in Cava

Ha sette anni e non si vede, anzi ha tantissime caratteristiche che l'hanno fatta apprezzare da tanti professionisti del settore; parliamo della pala gommata pesante Volvo CE L350F, macchina da 50 tonnellate di peso operativo, con una motorizzazione Volvo D16 che eroga 394 kW, con forze di strappo che arrivano a 47280 daN.

La pala gommata (guarda la galleria fotografica sulla L350F) è stata recentemente aggiornata da Volvo che ha inserito tante novità, vediamo quali.

Innanzitutto in cabina: c'è un nuovo sedile heavy duty con sospensioni pneumatiche, anche riscaldabile, ma soprattutto molto più stabile, grazie ad un nuovo e più robusto sistema di ancoraggio sulle slitte di posizionamento. In Volvo hanno anche riprogettato l'accesso alla cabina che ora avviene con gradini particolarmente ampi (c'è anche, di serie, un telecomando apriporta strategicamente montato sul montante sinistro).

Luci al led in cabina e di marcia (opzionali) consentono la visione del cantiere con una luce più naturale rispetto ai sistemi di illuminazione tradizionali.

Dal punto di vista operativo, è stata aumentata la luce tra pneumatici e parafanghi, per consentire l'agevole montaggio delle catene da neve, mentre  nuovo sistema intelligente di arresto previene il surriscaldamento aiuta l'operatore a evitare un arresto del motore quando si surriscalda, riducendo il rischio di visualizzare il messaggio di errore "arresto per motore surriscaldato".

giovedì 4 giugno 2015

Un nuovo escavatore cingolato Volvo CE nella categoria delle 15 ton

Cominciamo dalle caratteristiche principali del nuovo escavatore cingolato Volvo CE EC140E: peso operativo compreso, a seconda degli allestimenti, fra 13,17 e 16,98 tonnellate, forza di strappo 9110 daN, forza di penetrazione 6350 daN, profondità massima di scavo 5560 mm, sbraccio di scavo a terra 8360 mm.

Fin qui i freddi numeri, che, ovviamente sono importanti, ma non fotografano la carica innovativa del nuovo escavatore cingolato della Casa svedese; il motore è cambiato, ora è un Volvo D4J da 89 kW (a 2000 giri/minuto), in regola con le normative Stage IV. Su la potenza rispetto ai modelli precedenti, ma giù i consumi per un'efficienza operativa decisamente migliorata.

Interessante, in questo senso, la funzione flottante del braccio che consente di abbassarlo senza utilizzare potenza dalla pompa, rendendola disponibile per altri movimenti e, di conseguenza, garantendo una migliore e più reattiva risposta operativa ai comandi.

Dal punto di vista della sicurezza (e in Volvo CE da tempo danno importanza fondamentale a questo aspetto) segnaliamo ovviamente la telecamera di serie posteriore, ma anche quella laterale opzionale, che copre l'angolo cieco.

Non solo più efficiente, ma anche più robusto e affidabile: il nuovo EC140E ha tutte le componenti sensibili irrobustite: le ruote tendicingolo, i cingoli e i rulli superiore e inferiore del sottocarro;  il telaio inferiore a X distribuisce il peso in maniera omogenea, migliorando stabilità e durata e impedendo i danni dovuti a rocce e detriti. I tifosi delle macchine toste apprezzeranno le nuove piastre interne posizionate (solo dove serve sul serio) nel braccio e nell'avambraccio dell'escavatore EC140E.

Efficiente, produttivo e robusto, siamo convinti che questo nuovo VolvoCE abbia le carte in regola per farsi strada nel competitivo mercato degli escavatori cingolati.

venerdì 22 maggio 2015

Aifos e Volvo CE: il futuro dell'informazione

Volvo CE ci ha sempre abituati bene in fatto di attenzione alla sicurezza e di propensione all'innovazione (chi può dimenticare i suggestivi concept degli escavatori del futuro); in questo senso da tempo la casa svedese sta lavorando con convinzione sui simulatori in realtà virtuale per la formazione degli operatori.

Ora il simulatore entra nel segmento delicatissimo della formazione volta alla prevenzione degli incidenti in cantiere; il 28 maggio a Brescia, infatti, si terrà un convegno dal titolo "Operatori del futuro. Il simulatore per la formazione delle attrezzature”: organizzato da Aifos (Associazione Italiana Formatori ed Operatori della Sicurezza sul Lavoro), in collaborazione con Volvo CE, il convegno approfondirà le possibilità fornite dalle tecnologie di simulazione per aumentare la sicurezza in cantiere.

Nel corso del convegno verrà anche presentato il primo simulatore in Italia per la formazione degli operatori per escavatori idraulici: installato nel laboratorio Aifos, consentirà di toccare con mano le possibilità dei simulatori avanzati (come quelli di Volvo CE) che ormai consentono di erogare sessioni di formazione talmente realistiche da potere essere paragonate alla classica formazione sul campo.

Per maggiori informazioni andate a questo link .

lunedì 4 maggio 2015

Il rullo DD105 Volvo Ce apre la strada

Parliamo oggi del primissimo modello della nuova generazione di rulli da asfalto di Volvo CE con doppio tamburo e e telaio a piedistallo; il nuovissimo rullo compattatore DD105 del marchio svedese ha un peso operativo di 10,5 tonnellate e garantisce una larghezza di compattazione di 1680 mm (ampiezza di vibrazione nominale compresa fra 0,44 e 0,87 mm, con frequenze comprese fra 40 e 50 Hz).

Efficienza e produttività sono state drasticamente migliorate rispetto ai modelli precedenti; ovviamente fa ampiamente la sua parte la nuova motorizzazione Volvo 3.8 Stage IV che nella modalità ECO riesce ad abbattere di addirittura il 30% i consumi operativi. Altro vantaggio importante dei nuovi motori, la sileziosità operativa.

Migliorata anche la visuale dell'operatore (poco rumore in cabina grazie al nuovo posizionamento del motore e ai supporti antivibranti particolarmente efficienti), grazie al vetro anteriore curvo e senza montanti, alla nuova colonna dello sterzo e alla davvero ampia possibilità di regolazione del sedile; tutto è sotto controllo, dal tamburo alle barre di spruzzo. Sicurezza e qualità operativa sentitamente ringraziano.

Sempre dal punto di vista della qualità di esecuzione, non possiamo non ricordare i bordi smussati del tamburo che evitano quei fastidiosi segni sul manto stradale durante le passate. Il controllo automatico antiscivolamento (ASC), poi, garanrisce una trazione di alto profilo in ogni condizione di lavoro per prestazioni il più possibile uniformi (è anche utile quando si carica e scarica il rullo sul carrellone).

giovedì 2 aprile 2015

Escavatori Volvo da demolizione

I nuovi escavatori di Volvo CE EC380EHR e EC480EHR, versioni native per il mondo delle demolizioni pesanti, hanno pesi operativi negli allestimenti base rispettivamente di 46,6 e di 57,15 tonnellate (versione appunto con braccio di scavo e senza contrappesi aggiuntivi).

Motorizzati Volvo Tier 4, i due nuovi escavatori sono stati rivisti sia nella struttura e nel bilanciamento sia nell'impianto idraulico e ora sono in grado di equipaggiare attrezzature più pesanti e potenti delle loro versioni precedenti; per entrambi i modelli, poi, l'altezza massima al perno è stata considerevolmente alzata, ampliandone il range operativo (fondamentale per le applicazioni di demolizione tipiche di questo tonnellaggio di escavatori).

Tantissimi i dettagli pensati per irrobustire i nuovi due modelli: si va dal filtro a microrete sulle portiere alla protezione del motore, dalle protezioni delle catene del cingolo a lunghezza totale ia quella per l'ingranaggio di rotazione che salvaguarda la guarnizione di tenuta dei cuscinetti e le tubazioni di ingrassaggio da eventuali danni causati da urti con ferri d'armatura, parti di legno o altri detriti.

Anche l'operatore è ben protetto: c'è la protezione FOG incernierata sul telaio e ci sono i finestrini di sicurezza che impediscono che l'operatore sia colpito da detriti della demolizione. Utilissime la telecamera posteriore e quella laterale per  una visuale molto buona del cantiere in ogni momento del lavoro.

Chi ha, infine, necessità di sostituire il braccio apprezzerà senz'altro veloce e semplice meccanismo idraulico di doppio blocco totale del perno studiato per rilasciare l'equipaggiamento di scavo e passare da un braccio di demolizione ad alto sbraccio a un braccio standard.

mercoledì 11 marzo 2015

Volvo CE sempre più verde

E' dalla Cina, Paese particolarmente afflitto dalle conseguenze dell'inquinamento e quindi molto sensibile su questo tema che arriva l'ultima notizia di Volvo CE in merito alla riduzione delle emissioni di anidride carbonica; il presidente di Volvo CE, Martin Weissburg, ha infatti partecipato alla Conferenza Annuale cinese 2015 del WWF dove ha confermato l'impegno di Volvo CE, e di tutto il gruppo Volvo di cui la Casa fa parte, per l'abbattimento delle emissioni di Co2 di almeno 40 milioni di tonnellate.

"Il settore delle infrastrutture e l'ambiente sono indissolubilmente legati" ha dichiarato Weissburg. "Il fatto che il Gruppo Volvo stia potenziando la sua collaborazione con il Programma Climate Savers del WWF per affrontare le sfide dei cambiamenti climatici ci serve da ispirazione per creare un ambiente più sostenibile per le generazioni future".

L'obiettivo di riduzione sarà perseguito con l'implementazione di strategie e tecnologie a basso impatto in tutta la filiera produttiva, con l'obiettivo a lungo termine di arrivare a zero emissioni per tutte le attività del gruppo; un importante risultato è stato già raggiunto nel 2014: lo stabilimento che produce dumper, in Svezia, è stata la prima azienda del settore a raggiungere lo status di 'zero emissioni'.

Infine, Volvo CE, nel 2014,  ha lanciato la Construction Climate Challenge (CCC), che coinvolge tutte le operazioni del settore delle costruzioni, dai materiali da costruzione al riciclaggio e che ha l'obiettivo di promuovere e condividere, a livello globale, buone pratiche, risorse e conoscenze con esponenti del mondo universitario, dell'industria e della politica, per abbattere l'inquinamento atmosferico.

venerdì 6 febbraio 2015

Volvo rinnova il suo EC220

La serie D degli escavatori Volvo CE aveva già fatto segnare risultati interessanti nei consumi di carburante, ora, con la serie E i consumi si riducono ancora; un esempio di questa filosofia progettuale (non dubitiamo apprezzata da chi gli escavatori li fa lavorare) è il nuovo EC220 E.

Parliamo di un escavatore cingolato "core", nella categoria delle 22 tonnellate, che Volvo CE ha dotato di un motore Volvo D6J Stage IV da 128 kW (a 1800 giri/min) che garantisce, assieme all'idraulica migliorata, una forza di strappo massima di 14100 daN (boostati a 14900 daN) e una forza di penetrazione all'avanbraccio di 10400 daN (arrivano a 11000 daN boostati).

Il nuovo VolvoCE EC220E ha tutta una serie di attenzioni per garantire la durata nel tempo della macchina, anche quando le condizioni di lavoro siano particolarmente dure: il telaio inferiore a X consente una distribuzione omogenea del peso e riduce i danni dovuti a rocce e detriti. Anche il design del braccio e dell'avambraccio sono belli robusti e i progettisti di Volvo hanno collocato una serie di piastre interne in posizione strategiche per mettere in sicurezza i punti di pressione mentre si lavora su molte applicazioni. Tai piastre contribuiscono a disperdere la pressione per assicurare la massima produttività e disponibilità operativa dall'escavatore.

Per i soliti appassionati di dati e confronti: sbraccio di scavo massimo 9930 mm, profondità di scavo massima 6730 mm.

lunedì 2 febbraio 2015

Volvo Rents investe

In un periodo ancora incerto come quello che caratterizza il settore del movimento terra (anche se per il 2015 tutti i segnali - Grecia a parte - sembrano incoraggianti), è difficile per la maggior parte delle imprese prendere una decisione importante come l'acquisto di uno (o più) dumper articolati per la movimentazione terra massiva.

Si tratta infatti di costi importanti e di investimenti che richiedono anche un orizzonte temporale di impiego piuttosto denso e importante; per questo riportiamo volentieri l'investimento che Volvo Rents ha appena fatto per aumentare la disponibilità in gamma di dumper articolati, nella classe da 33 tonnellate con portate da 20 metri cubi.

La classe scelta da Volvo Rents è corretta per le caratteristiche medie del mobimento terra pesante in Italia e mette a disposizione delle imprese una flotta di dumper Volvo A35G, caratterizzati da un rapporto prestazioni /consumo di carburante decisamente buoni; ovviamente altro fattore che depone per il noleggio è la disponibilità di macchine nuove, con manutenzione eseguita dalla Casa e con la garanzia di un'efficienza operativa di alto profilo.

Efficienza operativa che ovviamente significa produttività e in definitiva redditività, fattore quest'ultimo che le imprese, soprattutto nell'attuale fase di mercato, non possono non tenere sotto strettissimo controllo.

giovedì 29 gennaio 2015

Terex Truck alla prova del fuoco

Dopo l'accordo, siglato nel 2013, che aveva sancito da parte di Volvo CE l'acquisizione da Terex Corporation di Terex Equipment Ltd, azienda produttrice di dumper, (rigidi e articolati) e delle relative attività e proprietà intellettuali (compresa la proprietà dell'impianto di produzione principale di Motherwell, in Scozia), arriva la prova delle fiere per Terex Truck.

Il marchio, infatti, esporrà a Intermat in un proprio stand (ma ovviamente con i colori di Volvo CE) e porterà a Parigi una bella gamma di dumper articolati con tonnellaggi compresi fra 25 e 38 tonnellate (precisamente in fiera ci saranno il TA300 e il TA400). I nomi commerciali resteranno quelli che hanno caratterizzato la produzione Terex in precedenza (la sigla TA con le indicazioni numeriche del tonnellaggio). 

Oltre agli articolati a Intermat ci saranno anche i dumper rigidi di Terex Truck la cui gamma comprende modelli da 41 a 91 tonnellate (in fiera un modello intermedio da 60 tonnellate, il TR60).

Paul Douglas, direttore di Terex Truck sottolinea nel commentare la notizia di come le sinergie con Volvo CE potranno dare una spinta nuova a Terex Truck, ma anche come, la rete di concessionari attivi in tutto il mondo potranno garantire una "posizione all’interno del mercato di segmento di alto profilo".

mercoledì 7 gennaio 2015

Efficienza per le pale Volvo CE

In questo primo giorno ufficiale di operatività del 2015, consentiteci un piccolo salto temporale ancora nel 2014; lo facciamo per parlare delle nuove pale gommate Volvo CE uscite lo scorso anno, soprattutto per richiamare l'efficienza nei consumi che le contraddistingue.

Nello specifico i modelli interessanti sono le pale gommate L60H, L70H e L90H che, oltre alle nuove motorizzazioni e ad un'efficienza notevole della catena cinematica, implementano l'Eco-pedale (nome bruttino per una caratteristica davvero utile), che interviene nel caso in cui il regime del motore superi il range operativo più economico; in questo caso l'operatore percepisce la resistenza e può ridurre la pressione per rimanere in questo range; ovviamente, nel caso in cui serva disporre della massima velocità del motore, si può tranquillamente ignorare l'azione del meccanismo di sollevamento.

Ovviamente le nuove pale di Volvo hanno un impianto idraulico load sensing che regola la potenza a seconda di quanto richiesto dall'applicazione che si sta eseguendo in modo che, grazie anche alle nuove pompe a pistoni a portata variabile e delle leve di controllo di precisione, la potenza idraulica venga erogata in funzione della domanda istantanea.

Infine, quando si parla delle nuove pale gommate Volvo non si può non richiamare il cinematismo di sollevamento Volvo Torque Parallel che riesce ad abbinare  i vantaggi della barra a Z e del cinematismo parallelo, garantendo una notevole coppia di strappo e un movimento parallelo di alta qualità lungo l’intero arco di sollevamento.

lunedì 22 dicembre 2014

Volvo CE Italia ha un capo italiano

Volvo CE Italia ha un nuovo amministratore delegato; per essere precisi lo avrà ufficialmente dal 1° febbraio 2015, quando Stefano Tacchinardi entrerà ufficialmente in carica, sostituendo Guy Wilson.

La filiale italiana di Volvo CE avrà quindi nuovamente un amministratore delegato italiano, dopo la parentesi inglese, amministratore che riferirà direttamente a  Niclas Wahlstroem, Vice President EMEA West Volvo Construction Equipment.

Tacchinardi ha una esperienza di lungo corso nella meccanizzazione del cantiere (e anche dell'agricoltura), esperienza che parte nel 1992 e passa già una volta da Volvo dal 1996 al 2012; in quell'anno, Tacchinardi si è spostato in Same Deutz prima come Direttore Vendite Italia poi come General Manager (il suo ruolo attuale).

Ora il ritorno in Volvo CE dove, grazie alle sue competenze di prodotto e di mercato delle macchine movimento terra e stradali potrà al meglio contribuire al successo del marchio in un mercato, come quello italiano, estremamente difficile e competitivo.

Oltre agli auguri di Natale, quindi, anche in bocca al lupo a Tacchinardi e a tutto il team di Volvo CE Italia!!!

mercoledì 10 dicembre 2014

Volvo CE seconda vita ai motori

Anche Volvo CE, come altre case produttrici di macchine e motori, ha presentato ufficialmente al mercato il suo nuovo kit per il de-tiering delle motorizzazioni Stage IIIB; il kit diventa indispensabile quando macchine con motori Stage IIIB acquistate nei mercati a alta regolamentazione in fatto di normative antinquinamento, vengano vendute come usato fuori Europa o USA. Nel resto del mondo, infatti, le regolamentazioni sono meno rigide e, soprattutto, il tenore di zolfo nei carburanti non consentirebbe alle motorizzazioni Stage IIIB di funzionare correttamente.

Da qui l'esigenza di un kit certificato dalla casa madre che consenta ai motori di funzionare e alle macchine di vivere una seconda vita nei Paesi con regolamentazioni più tolleranti. Il kit per ora è disponibile per i dumper articolati da A25 a A40 e per le pale gommate da L150 a L250, ma è già in arrivo il kit per gli escavatori cingolati EC340 e EC480.

Come detto, i kit consentono il funzionamento dei motori anche in presenza di carburanti con tenori di zolfo superiori a 10.000 parti per milione e richiedono modifiche fisiche sui motori e interventi sui software di gestione. Ovviamente l'applicazione del kit non consente più di utilizzare la macchina nei Paesi a maggior regolazione.

giovedì 27 novembre 2014

Efficienza prima di tutto

Importante riorganizzazione produttiva in Volvo CE: le terne e i motorgraders del marchio svedese non saranno più prodotti in futuro negli stabilimenti occidentali (per i grader Shippensburg in USA e Pederneiras in Brasile, per le terne Wroclaw, in Polonia e ancora Pederneiras, in Brasile).

L'azienda ha infatti deciso, per una questione di efficienza produttiva di trasferire l'intera filiera di questi due prodotti sotto la responsabilità della controllata cinese SDLG; alle radici della scelta, soprattutto per i motorgrader, una questione di numeri di mercato, troppo piccoli per giustificare i costi degli stabilimenti americani e europei. Inoltre i mercati di riferimento delle terne non sono più quelli occidentali (la terna è stata per anni la Macchina per eccellenza in Italia), ma si sono spostati nei Paesi in via di sviluppo, dove ovviamente i clienti sono molto attenti ai costi di acquisto.

L'aspettativa è che queste attività ridurranno complessivamente i costi strutturali del Gruppo di 380 milioni di euro.

lunedì 3 novembre 2014

Italians do it better

Madonna (vi ricordate) lo diceva sempre: "Gli italiani lo fanno meglio"; ovviamente lo diceva in un altro senso, ma volete che lasciamo passare l'occasione per ribadirlo ai nostri "colleghi" europei?

L'occasione è la finale Europea del Club Operatori Volvo CE che ha visto sfidarsi professionisti provenienti da ogni parte del nostro continente. I protagonisti (provenienti da 12 nazioni) hanno prima dimostrato la propria capacità su dumper articolati e una pale gommate  (ovviamente Volvo CE, ça va sans dire) per poi cimentarsi in prove di abilitià con un miniescavatore Volvo ECR25D, facendo scorrere una piccolissima catena di metallo lungo un piano scanalato, dal perimetro, dobbiamo dire particolarmente complesso.

Ed ecco la sorpresa (graditissima): alla fine delle prove il vincitore è stato un italiano! Il miglior risultato complessivo è stato infatti fatto registrare da Ermes Gemo, della Edile Pelluco che ha superato sul filo di lana un agguerritissimo austriaco, Johannes Unger, che aveva vinto l'edizione dello scorso anno.

La coppa è stata consegnata da Sua Altezza Reale il Principe Carlo Filippo di Svezia, ambasciatore della Volvo Ocean Race, manifestazione che ha preso il via ufficiale dal porto di Alicante proprio in occasione della finale del Club Escavatori Volvo CE.

martedì 28 ottobre 2014

Volvo CE: un po’ su, un po’ giù

I dati pubblicati nei giorni scorsi da Volvo CE in termini di macchine vendute e di fatturato presentano diverse conferme sia in senso positivo che negativo, ma anche alcuni cambi di tendenza rispetto agli andamenti emersi nella prima metà di quest’anno. Il Nordamerica ad esempio ribadisce l’ottimo 2014, con un incremento anche nel 3Q: 1.954 macchine vendute (erano state 1.228 nel 3Q 2014) e 2,874 miliardi di corone contro gli 1,892 dell’anno scorso (al cambio fanno 313 mln di euro contro 206 ed un +52%!). Sono invece stabili l’Europa, con 3.463 macchine vendute (+2%) e 4,354 miliardi di corone fatturati (+6%) ed il Sudamerica con 997 macchine (+2%) e 872 milioni di corone (+6%).

I dati negativi continuano invece ad arrivare dagli altri mercati, da Asia e Cina in particolare.  Il mercato di Volvo in Asia ha perso ancora il 28% in termini di macchine vendute (6.128 contro le 8.528 dell’anno scorso) e il 17% di fatturato (3,724 miliardi di corone contro 4,485). Ancora peggio è andata nel resto del mondo, anche se riguarda volumi decisamente inferiori: 537 macchine vendute a fronte delle 1.018 del 3Q2013, corrispondono ad un calo di fatturato del 20% (758 mln di corone rispetto ai 957 di un anno fa). Il risultato complessivo a livello mondiale del gruppo svedese porta un calo sostanziale del numero di macchine vendute (13.078 contro 15.137 del 3Q 2013, per un -14%), mentre tiene il fatturato che con 12,582 miliardi di corone (1,37 miliardi di euro) sale addirittura del 2%.

Il dato che preoccupa maggiormente il management di Volvo CE riguarda tuttavia il cambio di tendenza in atto in Europa nella seconda metà di quest’anno. Mentre infatti in Nordamerica era già attesa una stabilizzazione del mercato o una lieve crescita a ritmi molto più contenuti, ed in Asia un nuova ulteriore discesa dei volumi (non solo in Cina, ma anche in India, Sud-est Asiatico e Corea), difficilmente questo scorcio finale di 2014 e tutto il 2015 permetteranno di confermare il +10% riscontrato in Europa nel primo semestre (grazie soprattutto a mercati consolidati come Germania, UK e Francia). Queste prospettive hanno portato Volvo CE a presentare l’outlook 2015 come segue: Europa e Nordamerica da -5% a +5%; Sudamerica e Asia (excl. Cina) da -10% a 0%; Cina da -15% a -5%.

lunedì 27 ottobre 2014

Volvo CE e Volvo Trucks ad Ecomondo

Appuntamento fieristico d'Autunno importante a Rimini per le macchine da demolizione e riciclaggio (l'unico ormai rimasto in Italia nel segmento della meccanizzazione del cantiere); dal 5 all'8 novembre 2014 si terrà infatti Ecomondo a cui Volvo Construction Equipment Italia e Volvo Trucks Italia parteciperanno con diverse interessanti novità.

Partiamo dal Volvo CE che porta un'anteprima assoluta a Rimini, il nuovo escavatore gommato EW210D MH, mezzo ovviamente in allestimento riciclaggio e smaltimento rifiuti, con quindi filtri a rete, parapolvere nelle zone strategiche e protezioni adeguatamente irrobustite. Ovviamente anche la motorizzazione è più che adeguata per garantire cicli fluidi e veloci (essenziali in questa tipologia di lavoro) e un consumo di carburante ridotto rispetto ai modelli precedenti.

Sempre di Volvo CE sullo stand di Ecomondo ci sarà la nuova pala gommata Volvo L110H, con motore otto litri a norma Stage 4 Final, con tecnologia di rigenerazione completamente automatizzata (nessun tempo perso). La nuova pala monta cinematismo cinematismo TP-Linkage (Torque Parallel) con una notevole forza di strappo, ma soprattutto con un movimento parallelo su tutto l'arco di sollevamento, perfetto per applicazioni che richiedono precisione e pretendono poca dispersione di materiale (carta e rifiuti, ma anche legno o inerti).

Opzionale (ma molto utile) il sistema Volvo OptiShift che riduce (quindi ripagandosi molto velocemente) di abbattere il consumo di carburante anche del 18% con l'ulteriore vantaggio di sollecitare meno l'intera catena cinematica (meno interventi di manutenzione e vita utile allungata).

mercoledì 3 settembre 2014

Con le scarpe buone

Ogni operatore (e proprietario) è ben conscio che la parte del proprio escavatore soggetta a maggior usura è il sottocarro; questo assunto, generalmente valido per ogni applicazione, diventa ben più importante quando si lavori su roccia, in presenza di terreni aggressivi o, non c'è bisogno di dirlo, nelle demolizioni.

Proprio per questo e per consentire ai clienti di lavorare serenamente, anche nelle applicazioni più difficili e gravose, Volvo Construction Equipment ha appena presentato la sua nuova release del programma di controllo sottocarri; Volvo Ce impiega, per verificare l'usura di ogni singola parte del sottocarro, uno strumento ad ultrasuoni che aumenta la precisione delle misurazioni, riducendo contemporaneamente il tempo necessario per compiere l'ispezione (rispetto al sistema precedente e ad altri presenti sul mercato).

Altra interessante particolarità da sottolineare, particolarmente utile per chi intenda usare sempre al massimo la propria flotta di escavatori: il sistema informativo di tracciamento "Machine Tracking Info System" (acronimo MATRIS). chea registra tutti i dati relativi alla vita utile della macchina, consentendo di ordinare i ricambi delle parti usurate con un buon anticipo e quindi permettendo di ridurre al minimo e programmare al meglio le soste per la manutenzione.

giovedì 31 luglio 2014

Volvo CE e il suo EC300E

Davvero una bella macchina il nuovo escavatore cingolato Volvo EC300E: pesi operativi che vanno da 29,22 ton a 31,67 ton (versione con sottocarro NL e contrappeso da 5,5 ton) e motorizzazione Volvo Tier 4 Final da 159 kW a 1800 giri/minuto; la casa dichiara un sostanziale risparmio rispetto alle motorizzazioni precedenti nei consumi di carburante, grazie al sistema V-ACT che garantisce un'efficienza di combustione decisamente migliorata, grazie agli iniettori ad alta pressione e un'elettronica di gestione resa più sofisticata con funzioni gradite come il ritorno al minimo quando la macchina non viene usata.

Tante le implementazioni anche dal punto di vista della resistenza, a partire dalle piastre di usura all'estremità dell'ambraccio, imbullonate per facilitarne la sostituzione, fino all'articolazione della benna rinforzata con una piastra d'acciaio. Già viste, ma sempre apprezzate, le piastre rinforzate della parte inferiore del telaio superiore (protezione da rocce o detriti), ma anche il sottocarro con telaio rinforzato della ruota dentata folle e articolazioni del cingolo irrobustite per lavorare senza problemi anche in condizioni particolarmente difficili.

Qualche dato prestazionale in più? Profondità massima di scavo 6840 mm (con braccio da 6,2 m e avambraccio da 2,55), altezza massima di scarico, 5320 mm, forza di strappo (con powerboost attivo) 20500 daN, forza di penetrazione 17600 daN (sempre con powerboost).

lunedì 7 luglio 2014

Tutti al lago!

Che c'è di meglio di una giornata al lago quando il caldo dell'estate si fa opprimente? E per i professionisti e gli appassionati di macchine movimento terra perchè non abbinarci anche qualche prova di macchine? Questa secondo noi è la chiave di lettura giusta per una visita al Porte Aperte che Volvo CE ha organizzato con il suo concessionario Mac3 a Calmasino di Bardolino (vicinissimo al lago di Garda appunto) per sabato 19 luglio 2014.

L'indirizzo preciso è Località Spinarol 1, Calmasino di Bardolini e li potrete trovare una buona selezione di macchine Volvo CE (anche quelle più nuove) di tutte le dimensioni dai mini agli skid, dagli escavatori cingolati alle pale gommate (per le quali da sempre Volvo CE è famosa). L'appuntamento sarà anche l'occasione (la terza per ora in Italia) per tentare di entrare nella finale europea del Club Operatori di Volvo CE, ma anche quella per apprezzare le specialità culinarie locali che Volvo e MAC3 hanno preparato per i visitatori che andranno a trovarli.

L'Open House è aperta dalle 9.00 alle 19.00, ovviamente i nostri giornalisti ci saranno, ci vediamo là!

mercoledì 2 luglio 2014

Dei martelli tutti gialli

Volvo CE ha recentemente presentato, anche sul mercato italiano, la sua nuova gamma di martelli demolitori idraulici per escavatori da 14 a 70 tonnellate; parliamo di 11 modelli, contrassegnati con la sigla HB, che vanno da un peso operativo minimo di 909 kg a un massimo di 6031 kg.

I martelli demolitori serie HB sono autolubrificanti e sono caratterizzati da un corpo totalmente stagno che tutela il gruppo di alimentazione, abbattendo il rumore operativo e aumentando la vita utile del martello. Gli impianti idraulici sono protetti dai picchi di pressione per mezzo di grandi accumulatori, che assicurano anche una maggiore forza d'urto. Inoltre, per la massima versatilità e produttività, l'operatore può regolare la frequenza in base all'applicazione per mezzo del comando a due velocità del demolitore.

L'ammortizzatore riduce il rumore e le vibrazioni trasmessi alla macchina, per un maggiore comfort e una maggiore sicurezza dell'operatore, oltre che per ridurre il rischio di danni al braccio e all'avambraccio. Il demolitore è dotato anche di una funzione specifica che impedisce di battere a vuoto, quando il materiale è stato penetrato completamente.

martedì 3 giugno 2014

Bestiolina che beve poco

Volvo CE continua la sua intensa politica di rinnovamento gamma e presenta al mercato la nuova versione del suo EC480 (arrivato alla release E); macchina da 45,6 ton (la versione più pesante arriva a 53,9 tonnellate), il nuovo Volvo EC480E monta un motore Volvo D13J da 277 kW, in regola con la normativa sulle emissioni Stage IV. Aggiornata l'elettronica che consente, in abbinata al motore, un notevole risparmio di carburante, pur garantendo un incremento nelle forze di scavo e strappo (23.000 daN). Anche sull'EC480E Volvo CE ha lavorato e bene sulla resistenza all'usura e alla fatica: il robusto sottocarro in tre sezioni dell'escavatore EC480E e il suo telaio a X in acciaio ad alto carico di rottura sono stati rinforzati per assicurare una lunga durata utile, mentre i pannelli protettivi addizionali del telaio superiore dell'escavatore impediscono a sassi e detriti di danneggiare la parte inferiore della macchina. Tanto il lavoro in cabina per consentire un lavoro agevole e semplice agli operatori: gestibilissimi i joystick, mentre il numero di interruttori è stato ridotto rispetto ai modelli precedenti ed è previsto un display LCD a colori da otto pollici di facile lettura con qualsiasi tipo di illuminazione. Qualche dato utile: distanza massima di scavo 12,5 metri, profondita massima 7,83 metri, capacità benna da 1,5 a 3,3 metri cubi.

giovedì 15 maggio 2014

3 punti rossi per Volvo CE

Non uno, ma addirittura tre; Volvo CE ha davvero raggiunto un notevole successo aggiudicandosi 3 Red Dot nell'edizione 2014 del premio, battendo la concorrenza di migliaia di altri candidati. Quali i prodotti che si sono aggiudicati il prestigioso concorso di design? Innanzitutto un escavatore, il nuovo EC380E, completamente rinnovato nel design e con prestazioni in quanto a produttività decisamente migliorate. Premiato anche il giubbotto ad alta visibilità (Volvo Visibility Vest) e, infine, il nuovo zainetto da cantiere. "Siamo molto emozionati che tre prodotti di Volvo CE si siano aggiudicati questo premio di design internazionale, sinonimo di eccellenza nel design", afferma Anders P. Larsson, Vice Presidente Esecutivo della funzione Tecnologia di Volvo CE. "L'EC380E, il Volvo Visibility Vest e il BP30L Identity Backpack rappresentano un marchio Volvo unificato. I nostri designer hanno affrontato il progetto del merchandising allo stesso modo dei macchinari per costruzioni. L'aspetto moderno e il design innovativo di ogni prodotto riflettono alla perfezione l'alta qualità del marchio Volvo". I premi saranno ufficialmente consegnati il 7 luglio a Essen, in Germania nel corso di una cerimonia a cui parteciperanno più di 1000 ospiti provenienti da tutto il mondo.

venerdì 2 maggio 2014

Volvo CE incontra i Romani

Nei giorni di Samoter (a cui non partecipa) Volvo CE sceglie di incontrare clienti attivi e potenziali nell'area di Roma; lo fa con un Porte Aperte che si terrà Sabato 10 Maggio 2014 presso la GM3 in Via Sant’Alessandro 287. All'evento, che è la prima tappa del Tour Operatori del 2014, i vistatori potranno visionare la gamma prodotti di Volvo CE, compresa una novità assoluta (almeno per l'Italia): il nuovo miniescavatore girosagoma ECR50D. Come ormai consuetudine, gli operatori si potranno sfidare in una serie di prove di abilità e conoscenza operativa dei mezzi  per provare ad accedere, in rappresentanza dei professionisti italiani alla finale europea del Club Operatori.

lunedì 28 aprile 2014

I piccoli tirano Volvo

Entrate in crescita per Volvo CE nel primo trimestre 2014 rispetto allo stesso periodo del 2013: il risultato di questi primi tre mesi raggiunge gli 1,47 miliardi di Euro, su del 10% rispetto allo scorso anno. In crescita anche il margine operativo che arriva a 71,1 milioni di Euro (4,8%) rispetto ai 54,9 milioni di Euro del 2013. Nel dettaglio tipologico, bene le macchine compatte, mentre risulta ancora debole la domanda di mezzi core o di grandi dimensioni; Anche gli ordini nel primo trimestre 2014 crescono raggiungendo nel complesso le 19.241 unità: buono il risultato dell'Europa (+24% negli ordini con 4.053 macchine) e del Nord America (+26%), più debole la crescita in Asia (+4%, ma con un valore assoluto molto importante, 11.309 macchine). La crisi del settore minerario pesa ancora sui risultati in tutto il mondo: Volvo CE prevede una crescita in asia del 5% per il 2014, un mercato sui valori dello scorso anno per l'Europa (o al massimo un +5%) e per il Nord America le previsioni prevedono una crescita fra il 5% e il 10%. In Sud America, infine, fortemente condizionato dal mercato minerario e da considerazioni finanziarie, si prevede un calo compreso fra il 5% e il 10%.

lunedì 16 dicembre 2013

Volvo per i rigidi

Importantissima operazione di fine anno fra Terex (impegnata nella riorganizzazione del proprio business) e Volvo CE: la casa svedese ha appena acquistato dalla multinazionale americana il business dei dumper rigidi per cava e miniera. Gli svedesi rientrano quindi in grande stile in un segmento molto interessante (anche se le miniere hanno dato qualche pensiero ai costruttori in quest'ultimo scorcio di 2013), rilevando per poco più di 116 milioni di euro i diritti di costruzione, i progetti e anche lo stabilimento produttivo che Terex Equipment aveva in Scozia, a Motherwell. L'affare dovrebbe essere definitiamente perfezionato nel primo trimestre 2014, con l'approvazione (molto probabile) del governo inglese. Entrambi i contraenti possono essere soddisfatti dell'operazione: Terex incassa liquidità per concentrarsi sul segmento del sollevamento, mentre Volvo CE acquisisce un bagaglio di competenze e un portafoglio prodotti di buona qualità, base di partenza per costruire un importante filone di business, che prima mancava alla casa svedese. Per un primo periodo i dumper continueranno ad essere marchiati Terex.

mercoledì 20 novembre 2013

Da Volvo a Volvo

Dopo il passo indietro di Pat Onley dello scorso ottobre, la ricerca del nuovo presidente di Volvo CE sembra essersi conclusa; il sostituto del 44 dimissionario è stato individuato all'interno di gruppo Volvo nella figura di Martin Weissburg, già presidente di Volvo Financial Services (dal 2010, con un passato anche in CAT). Weissburg prenderà la carica di Olney a partire dal 1 gennaio 2014. Olof Persson, presidente e CEO di Volvo Group ha dichiarato "Sono estremamente soddisfatto di vedere Martin nella carica di presidente di Volvo CE. Ha dimostrato doti da leader già in Volvo Financial Services, portando la società a notevoli successi. Nel suo ruolo ne ha aumentato efficienza e profittabilità e sono convinto che continuerà in questa direzione anche nella sua nuova carica".

giovedì 26 settembre 2013

Potenza compatta

Volvo CE, si sa, è da sempre sinonimo di pala gommata, anche in un mercato duro e competitivo come quello attuale; quando, quindi, escono nuovi modelli l'attenzione è doverosamente massima e, di solito, le aspettative sono ben ripagate. Sembra anche questo il caso delle due nuove pale gommate, la L30G e la L35G che si inseriscono nella gamma compatta di Volvo con pesi operativi di 5,5 (L30G) e 6,3 ton (L35G) e benne con volumi che arrivano a 1,5 m^3. Entrambe sono spinte da motori Volvo da 3,3 litri che erogano 55 kW, in linea con le normative Stage IIIB, e in grado di erogare una potenza più che adeguata per il segmento operativo, anzi caratteristica di qualche modello ben più grande di alcuni concorrenti. Potenza disponibile ok, ma anche simultaneità dei movimenti vista la scelta di Volvo nella direzione del doppio impianto idraulico separato che consente di effettuare manovre di sollevamento anche con la macchina in movimento. Nuova anche la cabina con livelli di rumorosità e spaziosità ai vertici della categoria.

martedì 6 agosto 2013

Lunga vita ai motori

A partire dal secondo trimestre del 2014, i proprietari di macchine Volvo Construction Equipment potranno installare sulle loro macchine con motore Stage IIIB/Tier 4i uno speciale kit di conversione del motore che consentirà di vendere le macchine usate in paesi dove continuano ad essere utilizzati carburanti ad alto contenuto di zolfo. "Sappiamo che alcuni dei nostri clienti esportano le loro macchine usate in paesi al di fuori degli Stati Uniti e dell'UE e che queste macchine dovranno funzionare con un tipo diverso di carburante. Vogliamo quindi assicurare i nostri clienti che continua ad esistere un mercato estero per macchine con motore conforme alle norme sulle emissioni Tier 4i/Stage IIIb", sostiene Alan Berger, Vicepresidente Product Platforms. Il kit di conversione, contribuisce a migliorare l'affidabilità della macchina dopo l'esportazione. "La domanda di macchine di alta qualità al di fuori degli Stati Uniti e dell'UE è in aumento e ora grazie a questo kit di conversione le macchine Volvo CE potranno essere vendute in questi mercati, cosa che precedentemente non era possibile" conclude Berger.

venerdì 21 giugno 2013

Nuova vita al legno

Il settore del riciclaggio è uno dei pochi che sente meno i colpi della crisi; è anche per questo che sono interessanti le innovazioni che Volvo ha introdotto su sui escavatori gommati EW della serie D; alla prova sul campo i nuovi motori (più produttività e meno consumo di carburante), i sottocarri decisamente irrobustiti e il motore di rotazione ad alta coppia sono stati decisamente apprezzati dal personale della Recywood, aziendadi Faenza specializzata nel settore del riutilizzo dei materiali legnosi. "L’efficienza delle macchine Volvo è un fattore determinante - afferma Andrea Guerrini, Direttore di Recywood - ma quello di cui avevamo bisogno è un partner solido e affidabile, non un semplice rapporto fornitore-cliente. Volvo CE Italia e il concessionario Carmi sono per noi interlocutori unici in grado di garantirci sempre produzione, efficienza e qualità, pronto ad assisterci in caso di necessità impellente. Per questo ci siamo affidati a loro e alle loro macchine".

lunedì 20 maggio 2013

Volvo primo trimestre negativo

Primo trimestre negativo (come avevamo anticipato in quest'articolo) anche per Volvo CE che lascia sul campo circa il 33% del fatturato, pur tuttavia presentando miglioramenti per quanto riguarda la redditività; il ribasso principale è arrivato dal settore minerario che nel 2012 aveva registrato una buona performance e che nel trimestre di quest'anno è crollato davvero pesantemente. Gli svedesi comunque restano in territorio attivo presentando un risultato operativo di 58 milioni di euro (il minor utile è dovuto anche, oltre ovviamente al calo generale, anche al fatto che sono state vendute meno macchine grandi, tipicamente più profittevoli). La contrazione di mercato è stata trasversale, con l'Europa che flette del 18%, gli USA giù del 7 e il Sud America, più in difficoltà, che perde il 20%. Pesantissima la flessione del mercato cinese, dove Volvo ha una posizione dominante nel settore degli escavatori e delle pale, che cala del 42%. Le previsioni per il resto dell'anno rimangono modeste. In termini di unità, per l'Europa si prevede una diminuzione tra il 5% e il 15%, mentre per Nordamerica, Sudamerica e Cina si prevede un'oscillazione compresa tra meno 5% e più 5%. Per l'Asia (Cina esclusa) si prevede una crescita da zero al 10%.

mercoledì 27 marzo 2013

Demolizione che passione!

Volvo CE rilancia nel difficile segmento della demolizione specializzata (composto da aziende estremamente esigenti e selettive) e porta a Bauma 2013 tre nuovi modelli di escavatori da demolizione a braccio lungo; parliamo dei modelli, citati in rigoroso ordine di altezza di braccio, EC380DHR con sbraccio di 21 m, il modello EC480DHR con sbraccio di 27 metri e il modello EC700CHR con sbraccio di 32 m.  Tutti e tre i nuovi escavatori possono essere forniti anche con l'allestimento braccio-avanbraccio all'insegna della massima flessibilità operativa: in cantiere infatti si può passare dalla configurazione da demolizione a quella tradizionale in soli 30 minuti con evidenti vantaggi di produttività. Volvo ha implementato numerose innovazioni sui nuov HR a partire dalla motorizzazione che eroga maggiore potenza dei modelli precedenti ((Volvo D13 con certificazione Tier 4i/Stage IIIB) fino a una serie di irrobustimenti che rendono queste macchine molto affidabili e robuste anche per le esigenze più estreme. Pesi in versione demo braccio lungo? Per l'EC380DHR 48,89 ton, per l'EC480DHR, 61,26 e per il più grande EC700CHR, 88,99 ton. Mica male...

lunedì 4 marzo 2013

Potenza e precisione a Bauma 2013

Una famosa pubblicità televisiva recitava "la potenza è niente senza il controllo"; probabilmente avevano questo slogan in mente i tecnici Volvo CE mentre progettavano la nuova vibrofinitrice gommata ABG P6870C, macchina che garantisce una larghezza massima di pavimentazione di 9000 mm, con una produttività che può arrivare fino a 700 ton/ora. Spinta da un motore Volvo D6 da 129 kW, in regola con le normative antinquinamento Stage IIIB, estremamente silenzioso ed efficiente, la nuova ABG P6870C è equipaggiata da nuovo sistema di aspirazione che rimuove fino all'83% dei fumi dei conglomerati bituminosi dall'ambiente di lavoro. Per una maggiore versatilità, la vibrofinitrice dispone di tre modalità di guida: pavimentazione, Shunting e trasporto. In modalità pavimentazione, la funzione Smart Power diminuisce notevolmente il livello di rumorosità e il consumo di carburante fino al 30%. Molto stretto infine il raggio di sterzata: 2,5 metri.

venerdì 22 febbraio 2013

Volvo CE al Bauma in girosagoma

Sono tre i nuovi miniescavatori a raggio di rotazione ridotto che Volvo CE presenterà a Bauma 2013; parliamo dell'ECR25D, dell'ECR58D e dell'ECR88D. Due delle novità (l'ECR58D e l'ECR88D) sono girosagoma in tutti gli allestimenti, mentre l'ECR25D supera la larghezza dei cingoli a terra sono quando dotato di contrappeso aggiuntivo. Tutti i modelli montano nuovi motori: quello dell'ECR25D sviluppa 15,5 kW, quello dell'ECR58D un quattro cilindri Tier 4f (Nord America) o Stage IIIA (Europa e Asia) che genera 36,5 kW, infine, quello dell'ECR88D è un quattro cilindri da 43 kW. Le profondità di scavo passano da un minimo di 2670 mm (ECR25D con bilanciere corto) a un massimo di 4130 mm (ECR88D sempre con bilanciere corto). Migliorate anche le forze di strappo che, per il modello più grande (l'ECR88D) arrivano a 57,2 kN. Spaziose le cabine nonostante le dimensioni generali contenute e un'ottima visibilità sull'area di lavoro in ogni condizione d'uso.

lunedì 21 gennaio 2013

Senini Group sceglie Volvo CE

Il gruppo Senini ha scelto Volvo CE come fornitore delle pale gommate da utilizzare lungo tutto il ciclo produttivo dell'azienda, dall'estrazione in cava alla posa del prodotto finito; in particolare, notevole soddisfazione ha generato la nuova L150G, fa poco al lavoro nei siti del gruppo. Spinta da un motore Volvo a sei cilindri da 13 litri, a sei cilindri, con ricircolo del gas di scarico a freddo e un filtro antiparticolato con rigenerazione attiva, la nuova pala equipaggia anche il sistema optishift che consente, soprattutto nei cicli di carico e trasporto, un notevole risparmio di carburante (fino al 15% sui modelli precedenti). Davvero lusinghiero il giudizio di Gianpietro Senini: “La pala gommata L150G è una macchina molto bilanciata anche con la benna al colmo; è concreta, operativa e maneggevole. Poi sono facili, hanno buona visibilità, sono veloci e la cabina è molto comoda, con i comandi disposti nella maniera più intelligente. A queste macchine non sono in grado di trovare difetti e a ogni cambio di modello i tecnici Volvo riescono sempre a dare qualcosina in più”.

giovedì 17 gennaio 2013

Una vibrofinitrice Volvo per Tomat

C'è chi, nonostante tutte le difficoltà della crisi, continua a lavorare e acquistare macchine per migliorare la propria produttività; è il caso della udinese Tomat di Tolmezzo, impresa che opera nel segmento delle infrastrutture e che ha acquistato nel settembre 2012 una vibrofinitrice Volvo ABG 8820B, impiegata subito nelle opere di stesa delle pavimentazione dell'autostrada Villesse-Gorizia. La nuova vibrofinitrice, stando alle parole del titolare Eddi Tomat, ha rispettato le aspettative soprattutto "in particolare la grande stabilità operativa di trazione e il banco di stesa perfettamente progettato e integrato per l’abbinamento alla macchina". La vibrofinitrice cingolata ABG8820B scelta da Tomat è dotata di motore D7 Volvo controllato dal sistema Smartpower che eroga la potenza solo quando serve, con conseguenti risparmi nel consumo del carburante. La vibrofinitrice ha già accumulato 250 di lavoro ed è apprezzata da Tomat per le sue caratteristiche di manutenzione, anche dal punto di vista dell'integrazione con le macchine Volvo che l'azienda ha in flotta "Il vantaggio di uniformare i mezzi operativi è anche quello di cercare di avere macchine di una stessa Casa Produttrice per poter avere un’assistenza globale più ampia.”

martedì 18 dicembre 2012

Sempre più rapidi!

Volvo CE ha appena annunciato di aver rafforzato la propria partnership con Steelwrist in vista dell'ampliamento della gamma di attacchi rapidi sviluppati con lo specialista svedese; oltre al già collaudato attacco tiltrotator che equipaggia già numerosi mezzi Volvo, verrào commercializzata anche una nuova serie di attacchi rapidi simmetrici pensati per eliminare i rischi di errore nell'accoppiamento dell'attrezzatura da parte dell'operatore. Basati sulla tecnologia Volvo Symmetrical Quick Coupler, i nuovi attacchi avranno perni innovativi sviluppati da Steelwrist e sono particolarmente leggeri (con risparmi di carburante) pur garantendo livelli di massima sicurezza di accoppiamento fra quelle disponibili sul mercato.

venerdì 23 novembre 2012

Volvo, più Volvo!

Ormai per soddisfare appieno le esigenze dei clienti non basta più avere una gamma completa di escavatori, gommati e cingolati; la pensano così in VolvoCE e per questo hanno messo a punto il programma Body Builder che consente di realizzare su misura del cliente l'escavatore. Ovviamente si parte dalla base della sovrastruttura escavatore Volvo, completa di cabina, contrappesi, trasmissione, sottocarro, braccio e avambraccio, ma poi tutto è possibile. La concessionaria Volvo infatti collaborerà con i partner ufficiali della nostra rete per integrare la tecnologia speciale che, ricordiamolo perchè è un dato importante, sarà coperta dal servizio di assistenza e dalla garanzia offerti da Volvo CE e da tutti i partner della propria rete.

martedì 20 novembre 2012

Un posatubi a tutto tondo

In effetti Volvo CE, con il suo PL4808D, ha sparigliato le carte del mercato dei posatubi, tradizionalmente molto restio alle novità. La nuova macchina presentata dalla casa svedese, infatti, garantisce una rotazione del braccio a 360° con conseguente drastico incremento di produttività del cantiere rispetto ai tradizionali posatubi in allestimento laterale. Il design brevettato, inoltre, consente di lavorare con pendenze fino a 30°, dato che un dispositivo meccanico di bloccaggio della rotazione consente di mantenere in posizione il telaio superiore ad un qualsiasi angolo rispetto al sottocarro e, oltre a proteggere la trasmissione, è estremamente utile per fermare il carico in una posizione fissa oppure per far combaciare i tubi. Il PL4808D, inoltre, può con un apposito kit essere velocemente trasformato in escavatore ee dato che l'80% delle sue parti sono quelle di un tipico escavatore Volvo, l'introduzione di una posatubi PL4808D nel parco macchine consente di semplificare notevolmente l'assistenza, la sostituzione delle parti usurate e la manutenzione.

venerdì 26 ottobre 2012

Germania Campione!

Ha la faccia di un rubicondo (anche a causa delle condizioni atmosferiche decisamente invernali) tedesco il nuovo campione del Concorso per Operatori di Volvo CE; Thomas Vogt ha infatti vinto (gli scorsi anni era arrivato secondo e terzo) la finale europea 2012 del Club Operatori Volvo Construction Equipment. La gara, che si è svolta in belgio presso la cava SBS di Genk, ha visto la partecipazione di concorrenti da tutta europa. Tre le prove più una di "riscaldamento" e prequalifica. Si è cominciato  con una delle nuove minipale multifunzione Volvo MCT125C, per decidere chi avrebbe avuto l'onore di aprire le tre prove ufficiali. Un recipiente pieno d’acqua è stato posto nella benna della macchina e l’operatore doveva superare un percorso accidentato facendo uscire meno acqua possibile. Nella Prima Prova gli operatori hanno usato un escavatore compatto EC35C per scavare il terreno e trovare un cavo sepolto sotto a un nastro blu marchiato Volvo. L'esercizio ha messo alla prova la precisione e la capacità di giudizio degli operatori. Una pala gommata L90G è stata impiegata nella Prova 2 per testare la velocità degli operatori e la loro gestione degli spazi. La Prova 3 si è concentrata sulla precisione e il calcolo delle distanze usando un escavatore EC220D. Tutte le discipline erano cronometrate e gli operatori subivano delle penalità di tempo per le infrazioni. Alla fine vincente il tedesco, con il posto d'onore occupato da un connazionale e il podio più basso da un olandese.

martedì 23 ottobre 2012

Freddo, più freddo!

Quando i tecnici del gruppo LKAB scelgono le macchine da usare nelle loro miniere sono davvero rigorosi; devono esserlo visto che, in genere i siti di estrazione sono in luoghi dove le condizioni climatiche e operative sono davvero estreme con l'ulteriore aggravante dell'isolamento geografico. L'ultima espansione mineraria del gruppo rientra proprio in questa categoria: l'espansione della miniera di ferro di Kiruna, in Svezia, richiede macchine solide e affidabili, in grado di sopportare carichi di lavoro molto elevati, su due e anche su tre turni. La scelta è caduta sul parco Volvo CE che fornisce i mezzi per la gestione della miniera.  “Usiamo dumper articolati e grader Volvo CE per spostare i detriti in eccesso, scavare intorno alla miniera e pulire le strade", afferma Peder Nensen, general manager del progetto di sviluppo presso LKAB. “Utilizziamo anche pale gommante ed escavatori Volvo sulle strade di accesso per trasportare i minerali di ferro e supportare la nostra produzione" .

lunedì 15 ottobre 2012

Passaggio a Nord-Ovest

Sono due i nuovi concessionari che Volvo ha presentato al mercato i primi giorni di ottobre; parliamo di Vamot Service e Mesi, che copriranno rispettivamente le province di Novara, Verbania, parte di comuni della provincia di Vercelli, Pavia e di Milano e quella di Alessandria (Mesi). Entrambe le nuove concessionarie hanno ufficialmente cominciato l'attività proponendosi ai clienti, attivi e potenziali, con due open house: Vamot, che ha sede a Cerano, ha tenuto il suo porte aperte il 29 settembre, seguito a ruota da Mesi che invece ha ospitato i clienti presso la sua sede di Terzo il 6 e 7 ottobre. Entrambi i nuovi concessionari seguiranno l'intera gamma di macchine compatte volvo per il movimento terra e i rulli stradali fino a 100 quintali nelle loro aree di riferimento, ovviamente garantendo anche tutti i servizi di assistenza, i ricambi e le attività di noleggio del marchio svedese. 

lunedì 30 luglio 2012

Dal mare alla terra

Per i velisti, si sa, i momenti di riposo sono davvero pochi; cosa ancora più vera per i team impegnati nell'edizione 2012 della Volvo Ocean Race che, dopo 38000 miglia di gara, non ha ancora deciso il proprio vincitore. Sono infatti ancora quattro le imbarcazioni in lizza per la vittoria, che, però, arrivate a Lorient, in Francia, hanno goduto di qualche giorno di meritato riposo. riposo che si è trasformato in spettacolo in una vicina cava dove 20 macchine da cantiere Volvo hanno organizzato una manifestazione a tema nautico (con tanto di alzata delle vele). Non solo equipaggi hanno assistito alla manifestazione, ma anche oltre 300 clienti che nei giorni prima hanno anche potuto provare le macchine, tra cui il nuovissimo posatubi PL3005, presentato in anteprima mondiale a Lorient. Posatubi che non ha mancato di stupire, come ha confermato anche Tomas Kuta, direttore vendite Emea, che ha affermato: “Volvo CE ha ribaltato le regole delle tradizionali posatubi con braccio laterale tipo trattore, tirando fuori una soluzione rivoluzionaria per questo mercato in rapida espansione. Una soluzione più efficace, più efficiente e più sicura. Ciò rappresenta a pieno l’approccio di Volvo verso l’innovazione”.

venerdì 27 luglio 2012

Nuova vita alle componenti

Sia per l'attenzione all'ambiente che per abbassare i costi, sempre più persone hanno capito l’importanza di riciclare, riutilizzaree sfruttare al massimo le limitate risorse naturali. Volvo CE ritiene che lo stesso debba valere per l’industria delle costruzioni, e lo sostiene con il programma Volvo Reman, forse una delle iniziative della casa produttrice a minor impatto sulle risorse naturali. Il programma Reman prende i componenti delle macchine che hanno raggiunto il limite della loro "prima" vita, rigenerandoli con ricambi originali Volvo di alta qualità: ottenendo così ricambi praticamente come nuovi, con la sicurezza della garanzia Volvo,  dello stesso tempo di utilizzo, di una lunga durata e minori costi operativi e di proprietà (tco - total cost of ownership),  ad essi legati. Il risparmio potenziale è molto alto. Di un vecchio motore, per esempio, viene riciclato l'80% dei componenti originali: ciò significa ad esempio che l’acciaio non è destinato alla discarica, ma verrà utilizzato ancora per tanti anni a venire. Per rigenerare i componenti, Volvo CE ricicla in media l'85% dei materiali e consuma l’80% di energia in meno, rispetto alla produzione di un nuovo pezzo (componente/parte di ricambio). Il servizio di "scambio" coinvolge anche i clienti in uno scambio di un filtro Diesel antiparticolato con uno "rinnovato" (ripulito) dal programma Reman di Volvo CE. La macchina del cliente viene dunque equipaggiata con un filtro "rigenerato" (pulito), mentre quello vecchio viene mandato in un centro di manutenzione Volvo, ripulito fino a tornare al 95-98% della sua capacità originale e in futuro sarà ordinato a sua volta da un altro cliente, creando così un circolo virtuoso.

martedì 3 luglio 2012

Arriva il nuovo posatubi di Volvo

Volvo ha reinventato uno dei mercati più tecnologicamente stabili, quello dei posatubi introducendo l'impiego del carro da escavatore che consente una posa molto più veloce e produttiva dei sistemi tradizionali; ora questa tecnologia si evolve ulteriormente con la presentazione del nuovo PL3005D, posatubi da 35 tonnellate di peso con una capacità di sollevamento di ben 50 tonnellate. Il nuovo PL3005D è spinto da un motore Volvo D8H che eroga una potenza di 151 kW e rispetta le normative antinquinamento Stage IIIB. Come accennavamo anche il nuovo modello si distingue per la versatilità operativa e può posare tubi a 360° attorno al carro (e non solo lateralmente), potendo muoversi su terreni sconnessi e su pendenze fino a 30° con considerevoli risparmi sui tempi operativi di posa. Anche la manutenzione risulta più semplice e meno costosa soprattutto per le imprese che scelgono di avere in flotta anche escavatori Volvo visto che l'80% della componentistica è comune alle due macchine. Interessante il sistema di controllo del carico che consente al coordinatore di cantiere di vedere le condizioni di carico in tempo reale grazie a un indicatore a led posto in sommità del braccio del posatubi; in questo modo il coordinatore può intervenire comunicando agli operatori sui mezzi per ribilanciare il carico senza problemi o incomprensioni.

mercoledì 27 giugno 2012

Una pala da formula 1

Gli svedesi della Swecon, in collaborazione ovviamente con Volvo Construction Equipment e Volvo Polestar Racing, hanno realizzato una pala gommata che ha frantumato tutti i record di velocità: si tratta di una elaborazione del modello L60G chiamata L60G PCP che ha raggiunto la strabiliante velocità (smodata direi per i fan di Mel Brooks) di 103 km/orari. Il prototipo, messo a punto da un gruppo di  giovani meccanici di Swecon che hanno lavorato presso il centro assistenza Volvo di Västerås, pesa 10 tonnellate, poco meno del modello standard. Per ottenere maggior equilibrio, il contrappeso della macchina è sostituito da una struttura in fibra di vetro e il motore è stato ottimizzato raddoppiando la potenza, da 120 kW a 250 kW. Ovviamente la finalità ultima non era solo quella di frantumare tutti i record di velocità, ma quella di sottolineare l'altissimo livello tecnologico raggiunto da Swecon e da Volvo CE. Alla guida del missile? Un operatore speciale: la biondissima ventottenne Karin Olsson che lavora per la Hall Brothers Company a Hässleholm e normalmente guida una Volvo L220E.

lunedì 21 maggio 2012

Volvo CE mostra i muscoli

La fase di mercato è ancora difficile, ma in Volvo CE Italia hanno deciso di non farsi spaventare e hanno preso l'iniziativa; l'hanno fatto con un porte aperte presso il campo prove del loro concessionario di zona, la Carmi di Castel Bolognese (RA). Tante davvero le macchine esposte, dai nuovi escavatori serie D, fino alle ultimissime (appena presentate all'Intermat) pale gommate che completano la nuova serie G. Focus però sulle minipale multifunzione cingolate e gommate serie C (tra gli altri c'erano in prova l'MCT 125C e l'MC 115C), al cui lancio l'evento di Castel Bolognese era dedicato. Accanto alle minipale c'era però un'altra novità, la partenza del nuovissimo Club Operatori Volvo CE Italia, comunità per gli operatori delle macchine per il movimento terra, le costruzioni e la cava,  che vedrà anche una serie di competizioni di abilità di guida a livello italiano ed europeo. La prima occasione per iscriversi è stato il porte aperte di Castel Bolognese, ma chi non avesse potuto può andare sul sito dedicato da Volvo CE al CLub: www.volvo-cluboperatori-italia.it. Buon divertimento!

mercoledì 16 maggio 2012

Volvo da record

L'amministratore delegato di Volvo CE, Pat Olney, a Intermat è stato chiaro; il 2012 per Volvo CE sarà un anno importantissimo sia perchè il posizionamento di mercato del marchio svedese arriva da un 2011 decisamente buono con oltre 84.000 macchine vendute (incremento del 21%, Volvo è il primo marchio in Cina per le pale e gli escavatori) sia perchè Volvo CE lancerà quest'anno oltre 60 modelli di macchine completamente nuove (precisamente 62). Un numero davvero impressionante se si considera che nel 2011 Volvo CE aveva già lanciato 55 nuovi prodotti, come impressionante è anche il volume degli investimenti con focus particolare sul mercato russo (un nuovo stabilimento produttivo e il raddoppio delle concessionarie da qui al 2015) che va ad affiancare gli importanti sforzi già avviati sui mercati indiano, cinese e brasiliano. E in Italia? Quando potremo vedere i nuovi modelli? Presto, prestissimo. La prima occasione sarà l'ormai prossimo porte aperte del 19 e 20 maggio a Castel Bolognese dove verrà anche lanciato il Club Operatori e verranno esposte le nuovissimi minipale multifunzione. Da vedere assolutamente.

lunedì 2 aprile 2012

Volvo a Punto: rosso

Volvo con il suo dumper articolato AF40F si è aggiudicata il premio "Red Dot: Best of the Best" 2012. Il premio che viene aggiudicato (in 19 categorie) ai migliori prodotti di design del mondo, è stato assegnato a Volvo nella competitiva categoria 16, quella dedicata alle "automobili, veicoli da trasporto, commerciali e acquatici". La competizione era davvero agguerrita visto che complessivamente, nelle 19 categorie, erano ammessi alla gara oltre 4600 prodotti. “La giuria di esperti ha esaminato, testato e valutato attentamente tutti i candidati, sottoponendoli ai più alti standard”, afferma il prof. dott. Peter Zec, promotore del red dot design award. “Con le loro performance, i vincitori hanno dimostrato non solo una straordinaria qualità del design, ma anche come il design sia parte integrante delle soluzioni innovative di un prodotto”. “Parlo a nome di tutta l'azienda quando dico che siamo estremamente orgogliosi di vincere un premio così ambito nella gara di design più importante e illustre al mondo”, sostiene Anders Larsson, executive vice president della divisione tecnologie di Volvo CE. “Questo premio rappresenta la creatività, il duro lavoro e lo spirito di innovazione che caratterizzano Volvo. È fantastico che l’A40F abbia ricevuto questo marchio di qualità del design industriale riconosciuto in tutto il mondo e siamo entusiasti che la macchina stia ricevendo l’apprezzamento che si merita“.

lunedì 26 marzo 2012

Volvo per la Grande Course

Appuntamento al 30 marzo (e fino al 1 aprile): la Grande Course entra nel vivo con la tre giorni di in Val d'Aosta a Arvier e Valgrisenche. VolvoCE sposorizza l'intera manifestazione (per sottolineare l'attenzione della Casa svedese alle tematiche relative all'ambiente) e a maggior ragione la parte più entusiasmante quella appunto relativa alle tre tappe del Millet Tour du Rutor Extrême 2012 che impegneranno gli sci alpinisti su 7000 metri di dislivello con passaggi davvero complessi come il Sigaro a 2.760 metri, il Mont Arp-Vielle (2.963 m), il Mont Château Blanc (3.422 m) e la Tète du Rutor (3.485 m), quest’ultimo con un tratto a piedi di 110 metriattrezzato con corde fisse sino al punto più alto di tutta la competizione.

giovedì 23 febbraio 2012

Quando l'innovazione è premiata

Montato sui dumper F di ultima generazione Volvo, il sistema On Board Weighing ha vinto l'edizione 2012 dell'"Innovation Awards" di Intermat; il nuovo sistema tiene sotto controllo in tempo reale una serie di parametri relativi al peso della macchina e li visualizza sullo schermo dell'operatore in cabina, consentendo di verificare se la macchina è stata sovraccaricata durante uno qualsiasi dei cicli. Interessante l'indicatore di carico luminoso montato all'esterno del macchinario:una luce gialla si accende a carico parziale, diventa verde a carico nominale e infine rossa se si raggiunge il sovraccarico, permettendo anche visivamente in cantiere di verificare impieghi scorretti del dumper. Il sistema OBW (acronimo appunto di On Board Weighing), insieme ai dati sul consumo di carburante, aiuta a mostrare la vera produttività di una macchina, combinando l'ottimizzazione del consumo con il peso della massa spostata.

lunedì 20 febbraio 2012

Silenzio, si rulla

Monoblocco: questa la parola chiave per capire le prestazioni di insonorizzazione che la nuova cabina, montata sui rulli Volvo SD70, SD77, SD115, SD130 e SD160, riesce a garantire. Parliamo infatti di riduzioni davvero significative possibili solo perchè la cabina è completamente isolata dal vano motore; se poi si lavora in modalità Smart Power, che ottimizza la potenza del motore e la velocità della ventola di raffreddamento in funzione delle lavorazioni, il rumore percepito si riduce ulteriormente. In Volvo però non hanno solo ridotto la rumorosità percepita, ma hanno anche rivisto il design complessivo della cabina migliorando la visibilità posteriore (vetrature più ampie), rivedendo il piedistallo di supporto del sedile (più spazio per i piedi), ripensando l'aria condizionata e riprogettando il pavimento ora completamente piatto (non c'è più il rischio di inciampare). CI dimenticavamo: ovviamente la cabina è stata generosamente aumentata per dimensioni e spazi operativi.

mercoledì 7 settembre 2011

VolvoCE, nuovo equilibrio

VolvoCe continua la sua opera di riorganizzazione con l'obiettivo di migliorare l'efficienza e la produttività su tutti i mercati, anche in considerazioni dei nuovi equilibri che stanno emergendo a livello mondiale. L'intera organizzazione verrà riorganizzata su nuove divisioni (che in VolvoCE chiamano Regioni) a base geografica che riflettono meglio i nuovi bilanciamenti dei mercati internazionali: Nord America, Asia/pacifico, Cina (da sola) e Europe/Middle East/Africa (tutte assieme). La suddivisione la dice lunga sui pesi che in Volvo si aspettano per il futuro sia in termini quantitativi sia in quelli di velocità di crescita. La riorganizzazione sarà effettiva dal 1 gennaio 2012.

mercoledì 27 luglio 2011

Volvo su nonostante il terremoto

Nel secondo trimestre le vendite mondiali di Volvoce sono cresciute del 15%, raggiungendo gli 1,9 miliardi di euro; il risultato positivo avrebbe potuto essere migliore senza il blocco di forniture e produzioni dovute al terremoto (e il successivo tsunami) che ha devastato il Giappone nel marzo di quest'anno e che ha causato una perdita di vendite (stimata) di circa 132 milioni di euro. Un forte contributo alla crescita arriva dal mercato cinese dove Volvo ha raggiunto l'11,8% del mercato delle pale gommate e degli escavatori. Le previsioni per il secondo semestre di Volvo sono impostate sulla cautela con una revisione delle previsioni di crescita del mercato mondiale in una forbice compresa fra il +15 e il +25% (in contrazione tra le previsioni precedenti che stimavano crescite comprese fra il 20 e il 30%). In controtendenza le previsioni sull'Europa che ora si attestano su una crescita compresa fra il 15 e il 25% al posto di una previsione precedente compresa fra il 10 e il 20%.

lunedì 6 giugno 2011

Punto Rosso per Volvo

Il premio è di quelli prestigiosi e giustamente in Volvo Construction ne vanno fieri: la pala gommata L220G si è aggiudicata il Red Dot Design Award, battendo l'agguerrita concorrenza di migliaia di prodotti provenienti da tutti il mondo. La pala, che si è aggiudicata il premio nella categoria Veicoli, e si distingue dalla massa per l'efficienza nei consumi e il design futuristico, oltre che per una forza di sollevamento maggiore del 20%, una forza di strappo maggiore del 10% e funzioni idrauliche più affidabili. Interamente progettata da Volvo, la macchina abbina alla perfezione produttività e risparmio di carburante. "Siamo molto emozionati per aver conquistato un premio così prestigioso", afferma Stina Nilimaa Wickström, Responsabile Design in Volvo Construction Equipment, "Il premio riconosce il nostro duro lavoro e la creatività del team Volvo, a conferma del design di primissima classe delle nostre macchine. Siamo orgogliosi di proseguire la tradizione di innovazione di Volvo nel campo del design".

giovedì 26 maggio 2011

Volvo e l'arte

Per lavorare nelle grandi cave di marmo delle Alpi Apuane ci vuole resistenza e muscoli e in Volvo da anni le macchine al lavoro in questa zona stanno dimostrando di averli; ma per avere successo ci vuole, almeno secondo noi, anche il cuore e anche qui Volvo dimostra (con i fatti) di essere sul pezzo. Volvo Construction Italia ha infatti sponsorizzato la mostra dell'artista Giovanni Maria Manganelli dal titolo "Volarearte" che si terrà a Pisa, presso l'aeroporto Galileo Galilei dal 25 maggio 2011 al maggio 2012. Ovviamente Manganelli concreta le proprie opere lavorando il marmo, marmo che idealmente viene estratto dalle cave con la collaborazione delle macchine Volvo. Macchine che saranno presenti alla mostra attraverso una serie di bellissimi scatti fotografici: i soggetti? La pala gommata L350F e l'escavatore cingolato EC700C.

mercoledì 18 maggio 2011

Asia mon amour

Volvo Constraction Equipment, nelle prime parole ufficiali alla stampa del suo Amministratore Delegato Pat Olney, conferma la propria strategia di estrema attenzione per i mercati Asiatici, Cina in testa; fatto salvo l'impegno sui mercati tradizionali (Italia in testa ovviamente), il CEO di Volvo ha sottolineato la volontà della marca svedese di investire in questi mercati per posizionarsi al meglio e raccogliere una quota significativa della crescita tumultuosa che li interesserà nei prossimi anni. Per dare concretezza alle dichiarazioni, non solo Volvo ha introdotto nel mercato cinese (e in tutti gli altri dell'area) tutte le sue nuove gamme di prodotto (i dumper articolati serie F, le pale gommate serie G), ma ha anche sviluppato un escavatore, l'EC200B, appositamente per il mercato cinese. Notevoli anche gli investimenti in infrastrutture di ricerca: uno per tutti i 30 milioni di dollari investiti nel centro di ricerca di  Jinan.

giovedì 28 aprile 2011

Trimestre con il botto per Volvo CE

Parte con il turbo Volvo CE e fa segnare un ottimo + 53% nei primi tre mesi dell'anno a livello mondiale. Più nello specifico vanno  bene il Sud America e l'Asia, ma anche l'Europa e il Nord America. Impressionante il dato cinese che fa segnare addirittura un + 70% che ha dell'incredibile... Sulla base dei primi dati, Volvo ha rivisto al rialzo le aspettative per tutti i mercati, posizionandole, per quanto riguarda il vecchio continente, attorno a un interessante +10/+20% (prima gli analisti pensavano a una forbice compresa fra il 5 e il 10%). Un altro dato che in Volvo ci tengono a sottolineare: nel primo trimestre 2011, la casa svedese è stato il primo produttore di pale gommate in Cina, dato fondamentale, visto che questo è l mercato che cresce di più al mondo e quello che, probabilmente, ha il massimo delle potenzialità future.

giovedì 14 aprile 2011

Ancora nomine in Volvo Ce

Dopo quella di Pat Olney, arriva una nuova nomina ai vertici di Volvo Construction Equipment; Eberhard Wedekind è stato nominato vicepresidente esecutivo vendite e marketing, con operatività a partire dal 1 maggio 2011. Wedekind, che lavorerà dalla sede di Bruxelles in Belgio, subentra a Scott Hall che ha appena preso la responsibilità di Volvo Rents in Nord America.Wedekind farà riferimento direttamente a Pat Olney.

venerdì 8 aprile 2011

Volvo Construction, nuovo vertice

Pat Olney è stato nominato nuovo presidente e amministratore delegato di Volvo Construction Equipment; con 17 anni di esperienza nel settore delle macchine e attrezzature per le costruzioni, Pat Olney era dal 2009 vice-presidente esecutivo di Volvo CE e prende il posto di Olof Persson. Pat Olney al momento dell'insediamento ha dichiarato di essere onorato della nuova carica che arriva in un momento strategico per il mercato e per la stessa Volvo Construction Equipment, proprio quando a livello mondiale si cominciano a intravedere i segnali di una ripresa che in alcune aree si preannuncia robusta e piena di opportunità.

mercoledì 16 marzo 2011

Da Volvo in Volvo

A 44 anni era diventato presidente di Volvo CE (divisione di Volvo specializzata nelle macchine per l'MMT, la cava e le costruzioni); chiunque si sarebbe accontentato, ma Olof Persson non si è fermato e oggi è diventato presidente e responsabile esecutivo di Volvo, in sostituzione di Leif Johansson. Il board di Volvo ha effettuato la scelta dopo aver vagliato un gran numero di candidati, privilegiando Persson proprio per la sua esperienza nel guidare società operanti sul mercato globale, ma, soprattutto, per la capacità dimostrata nel guidare le sussidiarie del gruppo; prima di Volvo CE infatti Persson è stato presidente di Volvo Aero. Grande impressione ha suscitato le gestione di Volvo CE (e il processo di ristrutturazione) durante l'ultima grande crisi che ha profondamente colpito il mercato a cui l'azienda faceva riferimento.

venerdì 18 febbraio 2011

La Casa delle Cabine

Centralizzare tutto il know how europeo delle cabine in un unico sito per consentire una migliore produttività e per facilitare le operazioni di ricerca e sviluppo nel comparto. Volvo CE ha scelto Hallsberg per creare il centro globale di eccellenza in questo settore, spostando in questo stabilimento la produzione delle cabine per escavatori oltre le 11 tonnellate, prima prodotte da fornitori esterne. A Hallsberg verrà anche implementata la produzione di cabine per le pale gommate e i dumper per un incremento complessivo della produzione dello stabilimento di circa il 20%. Se  internalizza la produzione di tutte le componenti tecnologicamente avanzate, l’azienda ha invece deciso di acquistare all’esterno i semilavorati in lamiera, non producendoli più internamente. La riorganizzazione industriale sarà completamente effettiva alla fine del terzo trimestre del 2010.

giovedì 27 gennaio 2011

Volvo si aggiudica il premio Green Building

Volvo, con il suo stabilimento di Shippensburg, ha ricevuto il premio americano Green Building Council, essendosi adeguato ai criteri della certificazione Leed Silver, che impone a chi realizza edifici di progettarli rispettando le procedure ambientali. L’impianto di Shippensurbg adotta metodi sostenibili, dedicando particolare attenzione alle operazioni di riciclo, imballaggio e confezionamento. Anche l’efficienza energetica e idrica, la gestione dei rifiuti e dei materiali riciclati sono criteri importanti che hanno condotto Volvo ha meritarsi la certificazione Leed Silver.

lunedì 17 gennaio 2011

Volvo in festa al Samoter

Tra le tante novità che saranno esibite da Volvo Ce in occasione del prossimo Samoter vedremo i 6 nuovi dumper articolati Serie F con capacità di carico che vanno dalle 24 alle 39 t, le tre pale gommate Serie G (L150G, L180G e L22OG) dotate di capacità di sollevamento superiore del 20% e forza di strappo del 10%. Sarà lanciata anche la nuova generazione di escavatori cingolati tra cui spicca l’EC480D da 50,5 t e le terne Serie B, rivisitate in chiave più moderna e funzionale, la BL61B da 7,1 t e la BL71B da 9,8 t, rispettivamente da 64 kW e 74,9kW. Infine verranno esposti per la prima volta i motori industriali Volvo Penta, mentre Volvo Truck mostrerà il modello FMX per la cava cantiere.

venerdì 14 gennaio 2011

Conexpo importante vetrina per Volvo

Volvo parteciperà al Conexpo Con/Agg 2011 presentando le sue ultime novità tecnologiche, portando in esposizione più di 8 nuovi prodotti con la nuova gamma di pale gommate e cingolate, ideali per svolgere lavori che vanno dai cantieri, al trattamento rifiuti, alla costruzione di strade. La nuova linea di pale garantisce maggiore produttività, mantenendo il consumo standard di carburante, è dotata della tecnologia dei sistemi OptiShift e Care Track, inoltre il motore di nuova generazione Volvo Tier 4 mantiene basso il consumo della macchina.

giovedì 13 gennaio 2011

Volvo a gonfie vele in Brasile

Valutata la forza del mercato dell’America Latina negli ultimi tempi, la Direzione Esecutiva di Volvo Ce ha deciso d’investire in modo particolare in Brasile, nazione facente parte dei paesi Bric, con un piano da 65 milioni di Sek. Si tratta del RAM (Remote Assembly and Manufacturing) che ha lo scopo di potenziare la capacità di assemblaggio e produzione dello stabilimento di Pederneiras. Il progetto mira a incrementare il mercato dei 4 modelli Volvo più venduti in America Latina cioè gli escavatori EC140C, EC160C, EC210B e EC240B grazie anche all’ampliamento dello stabilimento brasiliano di 8500 m2. L’operazione consentirà inoltre di diminuire la quota di scorte spedite dalla Corea con un conseguente notevole risparmio in tasse d’importazione e la possibilità per i clienti sud americani di avvalersi di tassi d’interesse agevolati.

lunedì 6 dicembre 2010

Volvo per la sicurezza dei dipendenti

Da sempre Volvo Ce progetta le proprie macchine pensando alla massima sicurezza dell’operatore, ma l’azienda svedese non dimentica nemmeno l’importanza della sicurezza dei propri dipendenti. Non a caso si è aggiudicata il primo posto del premio Rospa, il concorso indetto da Nebosh (Consiglio Nazionale esami e sicurezza per la salute) che ha riconosciuto a Volvo Ce il continuo impegno per la tutela della salute e benessere dei propri dipendenti. Le organizzazioni che adottano questa politica meritano un riconoscimento visto l’importante valore etico, spesso sottovalutato da certe aziende. L’amministratore delegato Volvo Ce Val Ledden, ha dichiarato che il premio Rospa rappresenta per Volvo una dimostrazione del lavoro e della dedizione verso i dipendenti.

martedì 23 novembre 2010

Volvo, futuro con occhi a mandorla

Oltre 100 milioni di dollari di investimento per un settore ormai strategico per la futura espansione di Volvo Construction Equipment. Le parole di Olof Persson, presidente e direttore esecutivo di Volvo Ce, non potrebbero essere più chiare: "Vogliamo investire in maniera decisa e strutturata in Cina e in Asia, mettendo a punto un piano di investimento strategico per la produzione di una gamma di prodotti appositamente studiata per quei mercati; vogliamo essere molto vicini ai nostri dealer locali, per supportarli in un processo di espansione forte e qualificato per i prossimi anni". In concreto: 30 milioni di dollari per il nuovo centro di ricerca di Jinan (produrrà escavatori cingolati sviluppati su misura delle esigenze cinesi), 50 per l'espansione dello stabilimento produttivo di Linji, 20 milioni per il rafforzamento dello stabilimento di Bangalore (in India). In Volvo hanno le idee chiare, magari le avessero così chiare anche i nostri politici

venerdì 5 novembre 2010

Le macchine stradali Volvo più made in Usa

Volvo presenta ufficialmente il nuovo complesso industriale di Shippensburg in Pennsylvania, del valore di 30 milioni di dollari, che si occuperà della realizzazione di macchine stradali, settore in crescita nel nord america nonostante il periodo di crisi. Durante l’inaugurazione del nuovo complesso il vice presidente di Volvo Ce Patrick Olney ha dichiarato che, nonostante il periodo di recessione economica che ha colpito non solo Volvo ma tutto il settore, l’azienda svedese non ha mai smesso di svolgere importanti investimenti, mantenendo l’impegno per la realizzazione di questo sito, senza tagliare fondi, perché un impianto come quest’ultimo risulta fondamentale per la produzione delle macchine stradali Volvo negli Stati Uniti. Olney ha concluso dicendo ”Volvo ha continuato ad investire in ingegneria, ricerca e tecnologia e a lavorare per soddisfare le richieste dei propri clienti”.

lunedì 25 ottobre 2010

Volvo recupera terreno

I dati del terzo trimestre 2010 di Volvo, hanno registrato un aumento del 58% delle quote di mercato, del 55% delle vendite e il portafoglio ordini è cresciuto addirittura dell’81%. La buona notizia ha avuto riflesso positivo anche sull’utile operativo e sui margini dell’azienda. La crescita è guidata dalla forte domanda dei mercati emergenti come i paesi cosidetti Bric e in parte anche del Nord America, mentre si prospettano buone notizie entro fine anno anche per il mercato europeo. Il settore delle macchine compatte da strada è quello che presenta la crescita maggiore (31%).

venerdì 1 ottobre 2010

Una vetrina importante per Volvo

Il Bauma Cina, la più grande fiera asiatica per le macchine costruzione e movimento terra, che si terrà dal 23 al 26 novembre, a Shangai al New International Expo Centre, vedrà una grande affluenza di pubbico con numeri destinati a crescere del 40% rispetto alle visite passate. Volvo CE sarà presente con un proprio stand visto il successo che l’azienda ha con i clienti cinesi e considerata la domanda in continua crescita del mercato asiatico. Volvo presenterà una nuva linea di prodotti fra cui escavatori, dumper e pale gommate incentrata sul risparmio di carburante e la massima produttività, inoltre porterà al salone il nuovo escavatore da 20 t e la nuova pavimentatrice per la compattazione, ideate appositamente per soddisfare le esigenze dei clienti cinesi. Per fornire un servizio completo verranno messi in mostra anche i prodotti Volvo Penta e presentate le offerte dei servizi Volvo Remarketing e Volvo Financial Service.

mercoledì 8 settembre 2010

Open day Volvo-Varini per la nuova filiale

Sabato 18 settembre dalle 9.30 alle 18.00 Volvo CE e Varini inaugureranno la della nuova filiale Varini di Maserada sul Piave (Tv). L’apertura della nuova struttura consoliderà la copertura del servizio e dell’assistenza di Volvo CE sul Veneto e Friuli, questo garantirà il miglior servizio sul territorio. Durante l’evento sarà possibile provare le macchine esposte anche nuove, visitare la sede, l’area assistenza ricambi e noleggio. Il programma della giornata prevede, dopo il taglio del nastro e relativo discorso, un’area buffet per gustare le specialità locali, prove di abilità e estrazione di numerosi premi Volvo.

giovedì 2 settembre 2010

La tecnologia Volvo e Kocurek al servizio di Ovenden

Ovenden ha acquistato una versione realizzata su misura dell’escavatore Volvo EC700C. La macchina da 70 t è equipaggiata con un braccio lungo Kocurek impiegato appositamente per i lavori di scavo per realizzare un bacino di carenaggio per il porto di London Gateway, vicino a Thurrock, in grado di accogliere navi fino a 16,8 m. Un triplo braccio articolato dal raggio massimo di 25 m permette di raggiungere la profondità di 17 m.
L’escavatore EC360C ha un attacco alla benna da 36 t, il sistema Prolec PCX 3D GPS che guida la macchina per aiutare l’operatore durante i lavori sott’acqua e è dotato di motore Volvo da 16 l, 320 kW e potenza di 2250Nm.

lunedì 23 agosto 2010

Volvo Spirit va on line

Nuova versione on line, completamente ridisegnata, della rivista di Volvo Ce, Spirit. La rivista diventa virtuale dando ai clienti la possibilità di sfogliare le pagine direttamente dal pc e mostrando le macchine in modo interattivo a schermo intero. Accedendo alla pagina web di Volvo www.volvoce.com/spiritmagazine, la vera novità consiste nella playlist di YouTube dove sono presenti i video aggiornati delle macchine Volvo all’opera, inoltre i link possono essere condivisi sulle pagine di Twitter e Facebook. Le pagine sono regolarmente aggiornate, in questo modo Spirit diventa il mezzo più importante per avviare un dialogo interattivo coi clienti e offrire un modo nuovo per visualizzare le macchine.
Per i lettori che preferiscono la versione stampata Spirit è disponibile in 100 paesi, 13 lingue diverse e140.000 copie.

lunedì 2 agosto 2010

Con Volvo lo smaltimento diventa fashion

Lo scorso 21 luglio, l’impianto smaltimento rifiuti Belvedere di Peccioli (Pi) è stato trasformato, con la collaborazione dello sponsor Volvo CE, in una location suggestiva per dare vita al Fashion Tour 2010 Andrea Turini, una sfilata di cashmere presentata da Paola Rota che ha visto la partecipazione di oltre 1500 persone e l’intrattenimento di comici e concerti. In questo modo l’impianto è diventato una cornice suggestiva trasformata in un teatro elegante e unico grazie al contributo delle macchine Volvo che da 5 anni lavorano insieme alla ditta Belverdere per renderlo conforme alle normative di sostenibilità e sicurezza, attivando progetti innovativi: sistema di teleriscaldamento con recupero di energia elettrica e termica, produzione energetica legata alla dissociazione molecolare e impianto fotovoltaico popolare.

giovedì 29 luglio 2010

Un green building per Volvo

Il nuovo stabilimento Volvo a Shippensburg in Usa, si presenta come uno degli edifici più innovativi al mondo e rispettosi dell’ambiente. Dalla fase di progettazione a quella di costruzione tutto è stato eseguito secondo i più alti standard di certificazione Leed, questo con lo scopo di creare un ambiente di lavoro eco sostenibile e di diffondere la cultura del rispetto ambientale. La struttura recentemente inaugurata, dopo due anni di lavori, è costata circa 30 milioni di dollari ed è dotata di un sistema personalizzato di illuminazione ad alta efficienza, è stato pensato anche un miglioramento dell’aria negli ambienti chiusi. Per la realizzazione dello stabilimento è stato utilizzato il 75% di materiale riciclabile e è stato ridotto l’uso di adesivi e vernici. Anche per il riciclo Volvo ha ideato una sezione apposita chiamata Emballage che si occupa del ciclo di vita di tutti i componenti e materiali.

lunedì 26 luglio 2010

I paesi Bric spingono Volvo Ce

Volvo ha rilevato un sostanziale aumento degli ordini per quanto riguarda il secondo trimestre 2010, grazie alla spinta del mercato e alla forza dei paesi Bric (Brasile, Russia, India e Cina) con un aumento del 63%; crescita anche per il resto dei paesi: in Europa del 20%, Nord America del 9% e Asia del 60%. Il salto della domanda è stato del 67% e l’utile operativo del 13,6% è notevolmente migliorato rispetto alle perdite del 2009. Come afferma il presidente di Volvo Ce, Olof Persson, si tratta di risultati incoraggianti: per il mercato europeo é previsto un aumento del 10% e in Asia ben del 40%.

mercoledì 7 luglio 2010

Volvo si espande in Turchia

Volvo Ce ha siglato un accordo con il Gruppo Auto Succo Coimbra, uno dei concessionari dell’azienda svedese più grandi e importanti, che distribuisce già da tempo i prodotti in Spagna, Portogallo e Nord America, che si occuperà della distribuzione dei prodotti Volvo anche in Turchia. L’accordo fa parte di un piano di crescita di Volvo che rafforzerà la sua presenza in tutta la Turchia, infatti l’importante mercato turco rappresenta un’opportunità di sviluppo a lungo termine della quota di mercato.

venerdì 2 luglio 2010

Volvo fa palestra in America

Inaugurato il 30 giugno 2010, ha richiesto un investimento complessivo di 30 milioni di dollari; parliamo dell'ampliamento dello stabilimento produttivo Volvo CE per macchine pesanti di Shippensburg in Pennsylvania. Nonostante il nome improbabile per noi italici, lo stabilimento è davvero all'avanguardia sia come capacità ed efficienza produttiva (può adesso produrre anche i motorgrader) sia (e in Volvo in questo sono maestri) sia come rispetto dell'ambiente. Il nuovo impianto, infatti, è certificato LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) a riprova delle caratteristiche di sostenibilità ambientale che la produzione rispetta. Oltre ai grader, a Shippensburg si produrranno 60 tipi di macchine, dalle pavimentatrici stradali ai compattatori per bianco e nero.

lunedì 28 giugno 2010

FMX per il cantiere

Forte della sua esperienza, Volvo offre, agli specialisti del movimento terra, una nuova gamma completa di camion, la serie FMX. Con pesi da 18 a 48 tonnellate i nuovi FMX garantiscono agli allestitori una gamma davvero invidiabile di telai. Tutti gli allestimenti della serie Volvo FMX presenta un frontale completamente rinnovato per adattarsi alle impegnative applicazioni di cantieristica. Grazie a dotazioni quali un serbatoio di carburante da 570 litri, specchi retrovisori appositamente progettati, presa d'aria e luci di lavoro nuove, il Volvo FMX è un vero e proprio specialista delle cave. Motori potenti e versatili, ma anche una catena cinematica dotata di un'ampia gamma di funzioni intelligenti: ad esempio l'integrazione fra il freno motore VEB+, la funzione Hill Start Aid che assiste il conducente sulle strade in salita, e il cambio intelligente I-Shift che semplifica e velocizza le manovre. Un bestione da provare quanto prima.

lunedì 7 giugno 2010

Volvo Truck per il settore edile

L’innovazione dei camion Volvo non si arresta: per trovarsi pronti una volta che la domanda del mercato edile ricomincerà a salire, è stata rinnovata la gamma dei prodotti: FL, FE, FM, e il camion più potente al mondo FH16. Quest’ultimo con i suoi 700 CV e 3,150 Nm è idoneo per le operazioni che richiedono maggiore potenza, mentre i camion Volvo FE e Fl vengono usati per applicazioni più leggere. FM è il camion più venduto, combina riduzione di consumi con grande produttività, essendo dotato del cambio automatico I-Shift Volvo, che presenta funzionalità personalizzate in base al tipo di lavoro, inoltre è stato aggiornato il cambio Powertronic completamente automatico per le funzioni più pesanti. Tutti i camion Volvo sono equipaggiati con il programma di stabilità elettronica ESP, aspettando l’introduzione del nuovo sistema di controllo della trazione.

venerdì 21 maggio 2010

Premiata la capacità degli ingegneri Volvo

Durante il Bauma 2010 sono stati assegnati i premi del concorso Equipment Engineering Awards, gestiti dalla rivista Diesel Progress e sponsorizzati da ZF. Sulla base dei voti dei lettori della rivista sono stati attribuiti due premi per le categorie Best Hydraulic exscavators e Best motor grader. Volvo Ce si è aggiudicata entrambi i titoli rispettivamente nelle categorie medium and heavy construction equipment, con il gommato EW160, e roadbuilding equipment, con il motorgrader 930. I vincitori sono stati selezionati da una lista finale di 3 concorrenti per ognuna delle 13 categorie di premio previste.

giovedì 6 maggio 2010

Volvo per lo sviluppo della Nuova Guinea

Volvo Construction Equipment prenderà parte alla realizzazione di un rilevante progetto nella Papua Nuova Guinea, fornendo una flotta di 125 macchine, che serviranno per la costruzione di un gasdotto. L’opera, che avrà inizio fra poche settimane, rappresenta un importante investimento per la regione in quanto fornirà gas liquido e idrocarburi a tutta l’area dell’Asia Pacifica. Anche per Volvo questa commessa consiste in un’ottima opportunità perché lavorerà in un paese in cui fino a ora non aveva ancora operato. Le prime 55 macchine Volvo, che saranno per lo più escavatori e dumper, serviranno alla realizzazione dell’aeroporto a Komo, indispensabile per accedere al paese. Prenderanno parte alla prima parte dei lavori 21 dumper articolati Volvo A40E e A35E, 14 escavatori EC700B e EC460B e 6 pale gommate L180F e L150F. Da non dimenticare anche livellatrici, compatttatori e rulli per realizzare i 21 km di strade che collegheranno l’aeroporto al gasdotto. Le altre 70 macchine, articolate e posatubi, verranno impiegate per realizzare la conduttura del gasdotto per il trasporto del gas; si utilizzeranno 45 dumper articolati Volvo A30E e 7 posatubi PL4611, che verranno consegnati fra maggio e luglio.

lunedì 3 maggio 2010

Estensione di gamma per Volvo

Volvo ha presentato al Bauma i nuovi compattatori per suolo dotati di singolo tamburo: SD115D/F, SD130D/DX/F e SD160DX/F. Le nuove macchine hanno peso operativo che va da 11,5 a 12,8 t, e possono avere fino a 5 impostazioni di frequenza che consentono maggiore forza di comapattazione. Tutti i tre modelli sono dotati di Smart Power Management, che ottimizza la potenza del motore facendolo girare a velocità inferiori e quindi consentendo un notevole risparmio di carburante, di rumore e di usura. Sono equipaggiati di un sistema di trazione Ultra Grade che permette di lavorare con buona capacità di salita fino al 75% di pendenza senza interruzione. Per le operazioni in terreni più difficili è disponibile una lama regolabile in altezza. Per la sicurezza Volvo fornisce il CompAnalyzer che fornisce un monitoraggio continuo dei lavori e un misuratore di compattazione per gli operatori.

lunedì 26 aprile 2010

Buona partenza di Volvo per il 2010

Grazie al rendimento dei mercati emergenti dell’Asia e del Sud America, Volvo ha registrato un forte ritorno di reddittività nei primi 3 mesi del 2010 rispetto al 2009. Il risultato lo si deve non solo all’aumento delle vendite e della produzione, ma anche al miglioramento delle condizioni di mercato nei paesi cosiddetti Bric, all’assorbimento dei costi e al maggior utilizzo delle capacità di Volvo nel settore mezzi pesanti, compatti e macchinari stradali che hanno registrato un aumento del 30% rispetto al primo trimestre dello scorso anno. Nonostante il mercato europeo e nord americano per il momento non abbia dato segni particolarmente positivi di ripresa, anche se per il futuro ci si attendono buone prospettive, Volvo ha compensato questo con le vendite in Asia e sud America.

martedì 13 aprile 2010

Continua la collaborazione fra Volvo e Deutz

Nel 1998 Volvo aveva siglato con il produttore di motori tedesco Deutz, un contratto per la fornitura esclusiva dei motori diesel utilizzati per essere inseriti sui propri macchinari. Il contratto ha una durata di 15 anni e quindi andrà in scadenza nel 2013, per continuare la positiva collaborazione e far rimanere Deutz l’unico fornitore di motori diesel da 4 e 8 litri, è stato firmato un nuovo contratto che entrerà in vigore dal gennaio 2014. Il patto prevede che Deutz realizzi motori per le macchine Volvo che rispettino la Fase IV e Tier 4, oltre a continuare con la fornitura di motori che rispettino le norme standard sulle emissioni Euro 3, 4 e 5.

mercoledì 24 marzo 2010

Le doti nascoste dei paesi Bric

Volvo annuncia un investimento di circa 40 milioni di dollari per la creazione di un centro tecnologico incentrato sulla progettazione dei prodotti a Jinan, in Cina, da cui la stessa azienda attingerà numerosi ingegneri e designer di talento provenienti dall’università della città. Con questo investimento Volvo sviluppa piani mirati alla crescita nei paesi cosidetti Bric e aumenta la cooperazione fra SDLG di Volvo e lo stesso brand. Infatti il centro di Jinan è studiato apposta per rafforzare le relazioni strategiche con i paesi Bric, come la Cina, progettando prodotti su misura per le esigenze dei clienti di queste aree geografiche, ritenute a ragione secondo noi, le future dominatrici dell’economia mondiale. Il centro di progettazione entrerà in funzione nel 2012, ma l’assunzione degli ingegneri inizierà già dal terzo trimestre del 2010 con i primi 20, entro il 2011 diventeranno 60, nel 2012 120, fino a raggiungere il pieno completamento nel 2013 con 180 assunzioni.

mercoledì 10 marzo 2010

Volvo fa strada in Cina

Per sei mesi, la notte, 18 pavimentatrici Volvo hanno lavorato indefessamente per la ripavimentazione della Chang'an Avenue, una mega strada a 10 corsie che, tra l'altro incrocia la celebre piazza Tiananmen. L'intervento era davvero ciclopico dato che per ben 26 km la strada è larga oltre 40 metri e in complesso sono stati ripavimentati oltre 40,4 km. Delle 18 pavimentatrici usate, tre erano le nuove ABG 8820: davvero militare l'organizzazione dei lavori, le prime tre ore (dall'1 alle 4 di notte) vedevano le macchine stendere l'asfalto, le successive due erano dedicate alla compattazione eseguita con ben 33 rulli, molti dei quali Volvo. Nel complesso due terzi delle macchine operatrici impiegate sono state acquistate dalle imprese impegnate nella realizzazione dei lotti, mentre un terzo è stato noleggiato. Mediamente per giorno sono stati ripavimentati tra i 300 e i 400 metri di strada, grazie anche all'impiego simultaneo di tre pavimentatrici affiancate che stendevano, per il rifacimento, due nuovi strati di asfalto di 40 mm di spessore ciascuno. Volvo ha dovuto garantire per tutti i sei mesi di lavoro un'assistenza tecnica onsite continua. Mica poco.

mercoledì 10 febbraio 2010

Volvo allarga il suo portafoglio

Volvo e VT LeeBoy hanno siglato un accordo strategico di alleanza, per la fornitura di finitrici stradali ai concessionari Volvo, che li distribuiranno mantenendo il marchio Blaw-Knox. Tramite questa alleanza, che durerà 5 anni, Volvo completerà la sua gamma potendo servire i clienti anche nel settore pavimentazioni, con l’appoggio di uno dei marchi più noti nella costruzione di strade in America. L’accordo permetterà a sua volta al marchio Blaw-Knox di crescere, allargando la propria rete di distribuzione grazie all’appoggio di Volvo. La produzione dei primi modelli di finitrici PF150 e PF161, inizierà nei prossimi mesi nello stabilimento LeeBoy nel Nord Carolina.

lunedì 8 febbraio 2010

Volvo si salva con l’ultimo trimestre 2009

In conseguenza del calo del 39% delle vendite globali nel settore delle macchine movimento terra e della diminuzione del 12% della domanda relativa al quarto trimestre 2009, anche le vendite Volvo sono scese del 37% nel corso di quest’ultimo anno. Nonostante questo Volvo è riuscita a ridurre le perdite nell’ultimo trimestre 2009 del 55% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente; questo è stato possibile grazie alle misure di efficienza adottate dall’azienda e agli sforzi dei concessionari che hanno riportato equilibrio fra stock e domanda. Attuando misure di riduzione dei costi e di miglioramento della produttività, le vendite di Volvo, rispetto al terzo trimestre del 2009, sono addirittura salite del 24%, la perdita d’esercizio è stata ridotta del 54% rispetto allo stesso trimestre del 2008 e anche il margine operativo ha registrato una netta ripresa. Nonostante la notevole differenza di vendite fra 2008 e 2009 (-37%), Volvo ha continuato a difendere la propria quota di mercato grazie alla sua solida rete di concessionari e gamma di prodotti. Le prospettive dell’azienda per il 2010 rimagono incerte, prevedendo però un aumento di vendite nel mercato asiatico, si è deciso di costruire nuovi impianti a Linyi in Cina.

giovedì 4 febbraio 2010

Ordinazione record in Cina

Ancora una volta il mercato cinese sembra non sentire la crisi, infatti il concessionario Volvo, responsabile della provincia dello Shanxi nel nord della Cina, ha registrato un’ottima partenza d’inizio anno. In una sola giornata sono stati ordinati ben102 escavatori cingolati. Gli escavatori sono stati ordinati da clienti al dettaglio e vanno dalla serie EC210 alla EC700. I modelli dal EC210 al EC360 saranno prodotti nello stabilimento di Shangai, mentre quelli più grandi saranno fabbricati nello Changwon, in Corea; comunque tutte le macchine dovranno essere consegnate ai clienti entro la fine di giugno 2010.

giovedì 28 gennaio 2010

Volvo alla ricerca dell’efficienza energetica

La ricerca Volvo ha ideato il sistema per pale gommate OptiShift, che verrà posizionato sui modelli L150F, L180F e L220F. La novità sarà presentata al Bauma 2010 come attrazione principale mediante una serie di dimostrazioni; consiste in un sistema di trasmissione progettato per aumentare il comfort dell’operatore, ottimizzare il risparmio di carburante fino al 15%, incrementare le performance delle macchine in salita, avere migliori cicli di carico e migliorare la risposta del disco. L’OptiShift è un perfezionamento del Volvo Aps, al quale è stato aggiunto un nuovo convertitore di coppia con Lock Up e la funzione RBB, proprio per ridurre il consumo di carburante mantenendo comunque un alto livello di produttività e di funzionamento delle macchine.

martedì 19 gennaio 2010

Innovazione e tecnologia in Volvo

Volvo introdurrà ad aprile, durante la fiera Bauma, la nuova gamma di escavatori compatti serie C, innovativa, ampliata e migliorata per gli escavatori delle classi 1,5 t e 2 t. Le quattro nuove macchine: EC15C, EC17C, EC18C e EC20C sostituiranno le esistenti EC15B e EC20B non solo perchè più spaziose e dotate di una forma elegante, ma soprattutto grazie ai significativi miglioramenti in termini di prestazioni in sicurezza, di comodità di controllo per l’operatore e di facilità di manutenzione. Questi accorgimenti sono dovuti alla nuova funzione idraulica che permette all’operatore di effettuare la scelta fra leva a mano o a pedali. Altra funzione importante è il controllo simultaneo dei movimenti tramite un elettro roller proporzionale che permette di avere prestazioni veloci e precise così come le operazioni di manutenzione. Gli escavatori serie C saranno alimentati con motori diesel da 12,3 kW, dotati di tubi idraulici, un peso massimo di funzionamento fino a 1540 kg, uno scavo di 2,1-2,3 m di profondità e potranno effettuare lavori anche in spazi ristretti.

giovedì 10 dicembre 2009

Volvo punta all’eccellenza negli escavatori

Volvo ha deciso di rendere gli escavatori EC360C e EC460C i nuovi riferimenti per le rispettive classi di appartenenza: migliori prestazioni, consumi ridotti, maggiore sicurezza e bassi costi di gestione. Per quanto riguarda le prestazioni Volvo garantisce maggiore produttività e efficienza: aumenta la produttività, la forza di strappo e la capacità di sollevamento, migliora l’efficienza nel consumo del carburante, aumenta la potenza del motore e il flusso delle pompe. Per la qualità costruttiva Volvo mira all’utilizzo di nuove tecnologie che possano aumentare la robustezza, sicurezza e affidabilità delle macchine. Infine per ottenere bassi i costi di gestione, mantenendo comunque buone prestazioni ma riducendo i consumi, verranno montate Care Track e telecamera posteriore su tutti gli escavatori e verranno utilizzati materiali long-life e ingranaggi centralizzati.

venerdì 4 dicembre 2009

La telematica diventa standard per Volvo

Nelle intenzioni di Volvo Construction Equipment la maggior parte delle macchine di nuova produzione (pale gommate oltre 10 ton, dumper articolati, escavatori superiori alle 12 ton e motolivellatrici) saranno dotate del sistema di telematica Care Track che permette di avere un monitoraggio remoto della macchina. Care Track verrà dato in versione gratuita per i primi 36 mesi. Ciò consentirà ai clienti Volvo di ottenere l’intera gamma di prodotti dotati del sistema di monitoraggio remoto. Il sistema Care Track permette di aumentare la produttività della macchina e massimizzarne la disponibilità per il lavoro, utilizzzando GPRS o rete mobile o tecnologia satellitare per inviare informazioni e dati in modo sicuro e veloce. Permette di segnalare i guasti e facilitare la diagnosi dei problemi, inoltre fornisce un monitoraggio costante della macchina.

giovedì 26 novembre 2009

Le terne messicane di Volvo

Dopo i primi successi, la produzione delle terne BL60 e BL70 negli impianti messicani di Volvo Construction Equipment è notevolmente aumentata. Successivamente alla fase di start-up iniziale la produzione delle terne nell’impianto di Tultitlan è oggi a pieno ritmo, essendo cresciuta la domanda nel mercato latino americano e dell’America del Nord. In passato la produzione di terne veniva effettuata nello stabilimento di Volvo a Wroclaw in Polonia, ma con l’espansione della domanda nei nuovi mercati per Volvo è stato più conveniente spostare la propria produzione verso il Messico sia per i tempi di consegna e i costi di spedizione ridotti sia per la vicinanza alle principali rotte di navigazione. BL60 e BL70 hanno riscosso notevole successo per le loro caratteristiche: motore Volvo D5 che permette minor consumo di carburante mantenendo alte prestazioni, grande varietà di accessori per ogni lavoro specifico, sistemi idraulici e sterzo idrostatico.

lunedì 23 novembre 2009

Un inglese al comando di Volvo Ce Italia Spa

In Volvo Ce Italia Spa, il 9 novembre scorso, Guy Wilson è diventato amministratore delegato, subentrando all’ing. Giovanni Tacchi che per quattro anni ha guidato l’azienda nella delicata fase di start up portandola a coprire il territorio italiano con 6 filiali, 24 concessionari indipendenti e oltre 50 centri di assistenza. Guy Wilson è il Senior manager di Volvo Construction Equipment in Gran Bretagna, quindi questo passaggio di consegne ha sancito l’intento di consolidare la partnership costruita in questi anni dimostrando il consolidamento del rapporto di collaborazione e fiducia fra casa madre e Volvo Ce Italia Spa. Volvo conferma così l’assoluto coinvolgimento nel mercato italiano attraverso lo sviluppo delle strategie, una continua crescita della copertura commerciale e dell’assistenza post-vendita.

martedì 17 novembre 2009

Volvo vince nella demolizione

Ai Demolition Awards, che si sono tenuti a Amsterdam lo scorso 6 novembre 2009, si sono ritrovati tutti i più importanti costruttori del settore della demolizione e del riciclaggio; proprio per questo vincere il premio dell'Innovazione con il proprio pacchetto di soluzioni tecnologiche per escavatori da demolizioni, è stato per Volvo motivo di particolare orgoglio come sottolinea anche Derrick Butterfield, Global Manager di Volvo "E' sempre bello avere i propri sforzi riconosciuti, ma essersi aggiudicati questo premio è davvero stimolante. Noi siamo convinti che il settore demolizione ha esigenze specifiche, per primo per quel che riguarda l'aumento della sicurezza degli operatori, ma anche in termini di prestazioni e durata. Il nostro Pacchetto Standard da Demolizione affronta e risolve tutte queste problematiche con un'unica soluzione". Nel segmento demolizione Volvo ha un'offerta di sei modelli di escavatori: EC210CLD, EC240CLD, EC290CLD, EC360CLD, EC460CLD and EC700CLD, tutti appositamente studiati per la protezione massima degli operatori (protezioni laterali tra l'altro per la salvaguardia dell'operatore da urti in fase di rotazione) e per resistere alle applicazioni più usuranti. 

lunedì 9 novembre 2009

La potenza del motore Volvo anche sulle pavimentatrici

In casa Volvo sono nate due nuove pavimentatrici gommate, si tratta dei modelli: ABG7820B e ABG8820B. Dotate del nuovo motore Volvo D7 e del nuovo sistema di gestione elettronica Paver sono in grado di formare una superficie liscia per i lavori di pavimentazione su larga scala di strade, autostrade e aereoporti. Il sistema di ultima generazione Volvo Electronic Paver Management (EPM) fornisce all’operatore la possibilità di controllare in qualsiasi momento in modo chiaro tutti i processi di pavimentazione tramite il pannello di controllo con schermo a colori; inoltre sempre tramite il sistema EPM è possibile scegliere la modalità di alimentazione adatta in base al tipo di lavoro che si sta svolgendo per esempio: quando non è richiesta la piena capacità del motore è possibile attivare la modalità Smart Power sulla centralina per ridurre la velocità del motore, il livello del rumore e avere un notevole risparmio di carburante. La versatilità di entrambi i modelli si riscontra dal fatto che i lavori di pavimentazione possono essere eseguiti su ogni tipo di superficie inoltre le dotazioni delle macchine consentono un facile accesso a tutti i punti interessati dai lavori di manutenzione e l’operatore dispone di una posizione regolabile, comoda e dotata di ottima visibilità che consente il monitoraggio di tutti di tutte le operazioni, ciò permette il controllo e la sicurezza dei lavori.

lunedì 26 ottobre 2009

L'Asia salva il terzo quarto di Volvo

Il momento di debolezza del mercato macchine movimento terra si riflette nei risultati finanziari di Volvo. Secondo i dati relativi al terzo quarto del 2009 le vendite hanno registrato un ulteriore calo con una riduzione del fatturato del 37% nell’ultimo trimestre; il calo di quest’ultimo terzo quarto risulta inferiore rispetto a quello del trimestre precedente, ma la flessione è del 42% rispetto al terzo trimestre dello scorso anno. Per quanto riguarda l’Europa il mercato è sceso del 54%, nel Nord America del 50%, in altri mercati internazionali del 61%; in Asia invece la situazione è positiva infatti le vendite sono scese solo dell’11% con un aumento del 45% rispetto al 2008. Un terzo di tutte le vendite del terzo quarto di Volvo sono avvenute nel continente asiatico. Nonostante la situazione, Olof Persson, presidente e ceo di Volvo, vede segnali positivi di ripresa con l’arrivo di prodotti e servizi all’avanguardia e a un migliore posizionamento sul mercato mondiale. Persson dichiara che il calo del terzo quarto sia dovuto alla scarsa domanda, alla relativa riduzione delle scorte e ai tagli di produzione. Le previsioni per l’intero anno 2009 sono comunque di riduzione del 50% della domanda sia sul mercato europeo sia nord americano rispetto l’anno precedente. 

lunedì 31 agosto 2009

Passaggio a Nord-Ovest

Deciso consolidamento della rete Volvo Construction Equipment nel Nord-Ovest italiano; sono 4 le nuove sedi che sono state aperte nei primi mesi del 2009, precisamente a Settimo Torinese (TO), Issogne (AO) e Tortona (AL) e a Villanova d’Albenga (SV). Le sedi piemontesi e quella nella Valle sono sotto la competenza del concessionario NewCom, con Volvo dal 2005, mentre la sede ligure è stata aperta dalla Veipan Srl di Borgo San Dalmazzo (CN) che con la nuova sede coprirà le provincie di Imperia e Savona.  La Newcom coprirà le nuove areesolo per le Macchine Grandi Volvo (GPPE) le sedi di Settimo Torinese (TO), Issogne (AO) e Tortona (AL) grazie alla sinergia (e negli stabilimenti) NordDiesel. La commercializzazione delle macchine compatte movimento terra e stradali verrà invece seguita dalla nuova riorganizzazione la Tractor Service Srl, con le due sedi di Romano Canavese (TO) e Quart (AO) che seguirà le province di Torino Nord, parte di Vercelli, Biella, Aosta. Uno sforzo davvero importante per Volvo Italia e per i propri concessionari, sforzo che mostra però l'atteggiamento positivo della casa svedese che vuole approfittare dell'attuale volatilità di mercato per consolidare e accrescere le proprie quote. In bocca al lupo ai Concessionari!

lunedì 6 luglio 2009

Casa Volvo: 350 anni

Lo scorso 9 giugno 2009, i Reali di Svezia sono stati gli ospiti d'onore al pranzo tenutosi per l'occasione a Eskilstuna, città svedese in cui nel 1832 Theofron Munktell ha fondato Volvo Construction Equipment. La celebrazione è stata festeggiata con un banchetto presso il museo della città al quale hanno partecipato i Sovrani di Svezia, i dignitari locali e Olof Persson, presidente di Volvo Construction Equipment. Eskilstuna, città della Svezia orientale distante circa 60 miglia dalla capitale Stoccolma, ha svolto un ruolo importante nello sviluppo del Paese. "Nonostante Volvo Construction Equipment al momento sia un'azienda da diversi miliardi di dollari di fatturato con sedi e dipendendi sparsi in tutto il mondo, Eskilstuna continuerà a mantenere il suo ruolo peculiare nel formare la cultura e il volto dell'azienda di oggi", ha afferma Olof Persson, presidente e direttore generale di Volvo Construction Equipment. "Ancor oggi abbiamo una notevole attività produttiva in questa città". "È con profondo orgoglio che accogliamo questo evento nella nostra città e siamo onorati della presenza del Re e della Regina e di voi tutti, cittadini di Eskilstuna, che rendete quest'occasione ancora più speciale". 

venerdì 5 giugno 2009

I ricambi riducono la Co2?

Per raggiungere risultati migliori degli altri, a volte non basta l'impegno ci vuole anche una buona dose di mentalità innovativa; in Volvo questo lo sanno bene e, per ridurre le emissioni di Co2 si sono impegnati a diminuire ridurre le consegne urgenti effettuate per via aerea; in cinque anni le hanno tagliate del 30%, incrementando contemporaneamente il livello di servizio dalla concessionaria al cliente che oggi supera il 95%. "Riteniamo che, nel nostro settore, nemmeno dal punto di vista economico sia possibile ignorare la questione della 'sostenibilità'," dichiara Anders Grudén, CEO di Syncron, la società che ha creato il software di gestione Syncron Supply Chain Planning utilizzato da Volvo Construction Equipment. "Inoltre dobbiamo tutti prepararci ai futuri cambiamenti che riguarderanno le norme legislative e la domanda di mercato. Il nostro obiettivo è di promuovere al massimo la sostenibilità e di collaborare con la nostra clientela per puntare a una catena di fornitura ecosostenibile". Meno trasporti vuol dire meno inquinamento: complimenti.

lunedì 25 maggio 2009

Porte aperte a Bolzano

Segnatevi questa data: 6 giugno 2009. Tra due sabati infatti la concessionaria Volvo CE Italia di Bolzano e la Tecma Service apriranno le porte al pubblico e ai clienti della Provincia di Bolzano e non solo. Molto da vedere a partire dalle nuove macchine recentemente presentate a Parigi, fino ai servizi di assistenza e al curioso Cab Simulator, un simulatore di guida sul quale gli operatori potranno misurare la propria abilità professionale. A disposizione di tutti quelli che interverranno un gustoso buffet dei prodotti tipici del luogo. L'iniziativa di Volvo ci sembra quanto mai corretta dato che Trento e Bolzano assieme, per ragioni opposte, alla Sicilia sono tra le poche aree d'Italia in cui l'accesso al credito è ancora possibile. A buon intenditor poche parole....

venerdì 15 maggio 2009

Operatori Consapevoli

Riduzione del consumo di carburante: questa la parola d'ordine di tutti i produttori, condivisa certamente dalla totalità degli imprenditori edili che il diesel lo devono pagare. Ancora oggi tutti hanno le cicatrici causate dal rialzo del petrolio dello scorso anno, bloccatosi solo per l'arrivo della crisi (come si dice "dalla padella nella brace"). Fare macchine che consumano meno non basta per Volvo che mette oggi a disposizione uno strumento in più: Eco Operator, un nuovo programma di formazione che fornisce agli operatori la conoscenza pratica e teorica necessaria a lavorare in modo sicuro ed efficiente. Inoltre il corso offre loro le competenze sul corretto funzionamento e utilizzo delle macchine, nonché sulle modalità per organizzare il lavoro in maniera ottimale e più efficiente possibile. Adottando queste tecniche possono contribuire a risparmiare sul carburante, aumentare la produttività complessiva e diminuire le spese per la manutenzione. Buona Idea.

martedì 12 maggio 2009

La rete Volvo cresce

Si rafforza la rete di rivenditori Volvo italia: il 16 maggio 2009 verrà infatti inaugurata la nuova sede Veipan a Villanova d'Albenga, nella provincia di Savona. In occasione della manifestazione di inaugurazione, i visitatori potranno visitare l’area macchine nuove, l’area assistenza e ricambi, l’area noleggio, l’area usato e misurare la loro abilità in un'area appositamente predisposta che in Volvo chiamano Area competition. Chi volesse partecipare può scaricare l'invito a questo link. Buon divertimento!!

venerdì 3 aprile 2009

Ingegneri premiati

Il primo aprile, in Svezia, sei ingegneri (in rappresentanza dell'intero gruppo di lavoro) che hanno sviluppato il sistema integrato I-SAM di Volvo hanno ricevuto il Volvo Technology Award 2009. Il premio, che riconosce le ricerche tecnologiche più promettenti all'interno del gruppo Volvo, è stato assegnato ai tecnici che hanno saputo sviluppare uno dei primi motori ibridi con un effettivo impatto sul mercato delle grandi macchine da cantiere (pale gommate, ma anche Camion). Il Sistema I-SAM (acronimo di Integrated Starter Alternator Motor) sfrutta un abbinata motore elettrico diesel: quando la pala gommata frena il motore elettrico ricarica le batterie, per poi cedere potenza in fase di ripartenza e accelerazione. Risultato? Riduzione dei consumi di diesel del 50% sulle pale e del 20% sui camion. Mica poco!

venerdì 27 marzo 2009

Arriva CareTrack

Si chiama CareTrack ed è la tecnologia che Volvo propone ai clienti che vogliano poter controllare a distanza i propri mezzi al lavoro in cantiere; il CareTrack consente di migliorare ulteriormente le capacità dell'operatore di monitorare e controllare le macchine sul campo. Disponibile nelle versioni Basic e Advanced, il CareTrack abbina due sistemi indipendenti: il GPS e la rete telefonica cellulare, oppure quella satellitare. CareTrack Basic fornisce la posizione attuale della macchina, le ore di esercizio, le scadenze dei tagliandi e la possibilità di controllare le aree in cui la macchina può operare; Care Track Advanced dispone di tutte le funzioni del CareTrack Basic, a cui se ne aggiungono altre, come allarmi, codici di errore e dati operativi. Secondo Volvo, il sistema CareTrack riesce a vincere la difficile (ma doverosa) sfida di abbinare sicurezza a profondità. Staremo a vedere.

lunedì 16 marzo 2009

La Disfida dei tecnici

Competenza tecnica, abilità manuale e conoscenza approfondita delle macchine: queste le caratteristiche che hanno portato il team di tecnici olandesi del dealer Kuiken a vincere l'edizione 2009 della Volvo Costruction Equipment's Master Final. L'evento, dedicato ai tecnici della rete di assistenza Volvo mondiale, ha visto partecipare alla finale 4 squadre provenienti da ogni angolo del mondo. A Eskilstuna si sono dati battaglia i team di 5 nazioni che avevano superato le selezioni tenutesi fra oltre 1700 tecnici Volvo. Gido Bennink, Frans van Boxmeer, Jos Houben della squadra olandese hanno superato nell'ordine i tecnici Americani (secondi), quelli Cinesi (terza piazza), quelli del Costa Rica e della Nuova Zelanda che si sono divisi a pari merito il quarto posto. L'obiettivo della competizione, nelle parole di Tomas Kuta, presidente Customer Support di Volvo Ce: "Lo scopo della gara è aumentare le capacità tecniche e tenere alta la qualità del lavoro; non solo per accrescere e uniformare la conoscenza della nostra rete, ma anche, e soprattutto, per dare un migliore servizio al nostro cliente finale." Complimenti agli olandesi!

lunedì 9 marzo 2009

Cuore verde

Volvo ha deciso di spingere sull'acceleratore e, all'Intermat 2009 di Parigi, oltre all'escavatore a coda corta ECR305CL e alle nuove pale gommate compatte L45F e L50F, presenterà la sua prima pala gommata a motorizzazione ibrida. La L220F Hybrid dispone di una rivoluzionaria motorizzazione che Volvo ha chiamato HybriPower che garantisce più potenza, minore regime di giri, meno tempo con il motore al minimo inutilizzato e minore consumo di carburante. Integrando la motorizzazione diesel con la coppia del motore elettrico all'avviamento, nelle accelerazioni e nello strappo, secondo la Casa svedese si risparmierà fino al 10% di carburante e si aumenta la produttività.

lunedì 16 febbraio 2009

Volvo reinventa la strada

Ma allora anche nel movimento terra si può fare innovazione, quella vera. Volvo ha presentato da pochissimo il suo nuovo concept di pavimentatrice stradale per la stesa di asfalto. Prima rivoluzione: la pavimentatrice si carica da sola, raccogliendo lungo il percorso una sorta di grandi "cartucce" di asfalto preriscaldato e, una volta usate, depositandole dietro di sè vuote. Pronta per il 2025, Fenix (questo il nome della macchina)  sarà mossa da un motore ibrido diesel, idrogeno e elettrico e avrà una cabina sopraelevata dalla quale l'operatore, completamente protetto da fumi e vibrazioni potrà davvero avere una visibilità a 260° del cantiere. Il concept verrà ufficialmente presentato a Parigi all'Intermat 2009.

venerdì 6 febbraio 2009

Volvo meno male del mercato

Un calo nel 4° trimestre del 29%, male ma meno male del mercato nel suo complesso che ha accusato un -39%. Volvo pubblica i dati annuali confermando nel 2008 il numero di macchine vendute del 2007, con un piccolo incremento del 5%. Nel complesso il marchio svedese ha venduto 64000 macchine. Il margine operativo si è ridotto al 3,2% da un più confortante 7,9% del 2007. Il 4° trimestre ha portato perdite al gruppo per 1,256 milioni di Corone. Male quindi, ma meno male di molti altri.....

mercoledì 4 febbraio 2009

Nuove Pavimentatrici Volvo a Parigi

Sono davvero poche le case produttrici che possono vantare la gamma completa di macchine sia per il movimento terra sia per il segmento stradale. Volvo è fra queste e rimarca questa sua ambizione presentando all'Intermat di Parigi numerosi nuovi modelli tra cui spiccano i rulli e la nuova pavimentatrice ABG7820. In grado di stendere un manto di 300 millimetri di spessore, la pavimentatrice raggiunge una larghezza di stesa massima di 10 metri. In fiera sarà anche esposta la pavimentatrice gommata ABG6870 con una larghezza di stesa di 9 metri e un raggio di sterzo di 2,5 metri che consente all'operatore di aggirare gli ostacoli sul percorso senza dover effettuare manovre lunghe e complicate.

giovedì 6 novembre 2008

Ibrido a Ecomondo

Il cuore della pala L220F Hybrid, la motorizzazione HybriPower, fa in questi giorni bella mostra di se allo stand Volvo di Ecomondo, Rimini. La tecnologia, composta dal sistema ibrido ISG (Integrated Starter Generator) montato tra il motore Volvo D12D LB E3 e il cambio, è alla base della prima grande pala gommata ibrida al mondo e consente di ridurre i consumi di carburante del 10% rispetto all'omonimo modello con propulsore diesel. La L220F Hybrid, mostrata in anteprima mondiale al Conexpo 2008 di Las Vegas lo scorso marzo (per vederla in Europa si dovrà aspettare l'Intermat 2009 di Parigi) rappresenta i vertici della ricerca "verde" targata Volvo CE. Attenzione per l'ambiente, quella di Volvo, che si palesa a Ecomondo anche con l'esposizione di macchine per eco applicazioni. Commentano in Volvo CE Italia che Volvo sta affrontando la sfida del mercato globale da full liner, offrendo soluzioni (anche su misura delle esigenze del cliente) per i settori più svariati, stradale incluso. Proprio sui mezzi per la realizzazione di infrastutture punta il Costruttore, alla conquista dei Paesi in forte espansione.

mercoledì 29 ottobre 2008

Crisi? Volvo Cresce

Conti positivi per Volvo nel movimento terra a livello mondiale; il gruppo svedese cresce, nonostante la difficile situazione di tutti i mercati, del 2%, segnando anche un incremento dell'uno per cento del margine operativo.  Il margine operativo ha anche risentito dell'incremento del costo delle materie prime, in particolare dell'acciaio e di quelli necessari alla ristrutturazione del segmento produttivo dedicato ai motorgraders, il cui stabilimento verrà spostato dal Canada a Shippensburg negli USA. Gli analisti di VOlvo prevedono comunque una riduzione del venduto a livello complessivo su tutti i mercati: per l'Europa in particolare si prevede una flessione quest'anno del 15%, mentre negli USA il declino sarà più accentuato e si attesterà sul 20% circa rispetto all'anno prima.

martedì 7 ottobre 2008

Volvo CE: cambio di guardia

È effettiva dal 1 novembre la nuova carica di Presidente e CEO di Volvo Construction Equipment. Olof Persson, 44 anni, sale quindi al comando di Volvo CE succedendo a Tony Helsham, 54 anni, che rimarrà nel Comitato Esecutivo del Gruppo con la responsabilità di supportare la crescita dei "soft" products nel Gruppo. Ha commentato Leif Johansson, CEO Volvo: "Sono convinto che Olof Persson, con la sua carriera internazionale, è l'uomo giusto per tenere le redini di Volvo CE. Dal canto suo, Tony Helsham, che ha lavorato nel settore delle costruzioni per 24 anni (di cui gli ultimi otto come Presidente di Volvo CE), ha dato un forte contributo alla crescita in questo segmento, portando il Gruppo ad essere il terzo produttore mondiale di macchine per le costruzioni, con una forte presenza globale, anche in Asia". Il cambio di guardia comporta un nuovo Presidente in Volvo Aero: a Olof Persson subentra Staffan Zackrisson, nella stessa divisione già a capo di marketing e vendite.

martedì 16 settembre 2008

I nuovi pesanti

Progettata per raggiungere un'elevata produttività, con più tonnellate di materiale movimentato per ora di esercizio e con una disponibilità operativa ai massimi livelli, la nuova generazione degli escavatori cingolati pesanti Volvo della Serie C, i modelli EC460CL (peso compreso fra 45,6 e 48,3 tonnellate) ed EC700CL (80ton), sono la risposta ideale a tutte le applicazioni del settore. Con 235 kW (320 hp) di potenza nel modello EC460CL e i ben 316 kW (430 CV) nell'EC700CL, entrambe le macchine dispongono degli avanzati motori Volvo V-ACT (Volvo Advanced Combustion) che erogano una coppia elevata già ai bassi regimi di giri e permettono di contenere i consumi di carburante a livelli molto bassi.