Con la cava in testa - Komatsu

La pala gommata WA600-6 Komatsu protagonista della cava

Komatsu ha presentato una pala gommata pensata appositamente per svolgere lavori in cava anche nelle condizioni più difficili. Si tratta della WA600-6, in versione da blocchi, che ha ottenuto buoni risultati anche nelle Cave Lucchesi. La WA600-6 si differenzia dalle versioni precedenti per l’aumentata stabilità, una migliore capacità di sollevamento e una manovrabilità che la rendono idonea alla movimentazione di blocchi nelle cave. La WA600-6 Stone Handler si dimostra ideale per lavori in cava grazie alle seguenti implementazioni: telaio rinforzato, bracci corti, assali irrobustiti, zavorre aggiuntive e cilindri di sollevamento per sterzo maggiorati; in questo modo può movimentare agevolmente blocchi fino a 40 t. La WA600-6 ha un peso operativo di 60 t, capacità di carico di 6,4-7,0 m3 e angolo di articolazione di 43°. Le prestazioni elevate sono garantite dal motore ecot3 Komatsu a 4 tempi raffreddato ad acqua, sistema d’iniezione Common Rail e ssitema EGR di ricircolo dei gas di scarico, raffreddato ad acqua. Studiato appositamente per soddisfare le problematiche ambientali, il motore rispetta le norme sulla riduzione dei consumi e mantiene comunque la ragguardevole potenza netta di 393 kW.

Risparmio carburante e salita semplificata con 2 modalità

La vera particolarità della pala WA600-6 è nella modalità operativa: può essere usata infatti sia in modalità E, che serve a garantire il massimo risparmio di carburante, sia P per impiegare la massima potenza in operazioni di scavo gravose. Inoltre la pala gommata monta un convertitore di potenza di coppia che, grazie alla sua grande capacità, garantisce un eccezionale trazione e traslazione anche in pendenza mediante il sistema sequenziale lock-up che già in seconda marcia aiuta il rendimento delal macchina in salita. La WA600-6 dimostra così di essere adatta a tutti gli utilizzi in cava dove può essere impiegata per togliere il blocco della bancata, ma anche per trasportare il blocco sul camion, garantendo sempre massima precisione e controllabilità.

I sistemi integrati della WA600-6

Sorprese piacevoli anche dall’analisi approfondita della nuova pala: innestando il sistema idraulico CLSS (Closed Load Sensiting System) con pompe a portata variabile e la trasmissione automatica che garantisce la gestione della velocità di traslazione in base al tipo di lavori che si stanno svolgendo. Conferme per il cambio: la WA600-6 utilizza l’ECMV che rende più semplice e morbido l’innesto della frizione; la frizione stessa è modulare, ciò permette di decidere la forza di trazione (che va da 100 a 20%) a seconda delle condizioni operative attraverso il semplice uso del pedale del freno sinistro. Sulla pala Komatsu c’è anche l’autoidling che permette d’impostare il regime del motore al minimo quando non deve svolgere grossi lavori; sono presenti inoltre un sistema che regola la trazione in base al tipo di superficie su cui si lavora e un sistema frenante che si colloca nella fascia alta di mercato per le prestazioni garantite.

Komastu non abbandona gli operatori

La cabina della pala gommata WA600-6  risponde in pieno alle esigenze Rops/Fops ed è dotata del sistema VHMS per il monitoraggio dello stato operativo della macchina attraverso un controllo satellitare. VHMS è particolarmente indicato in casi in cui ci si trovi a lavorare in ambienti difficili come le cave di marmo. Il monitoraggio delle segnalazioni  è possibile per l’operatore direttamente sulla macchina grazie al sistema EMMS (Equipment Mangaement Monitor System). La manutenzione richiesta all’operatore risulta semplificata grazie all’utilizzo dei filtri centralizzati e alla possibilità di avere un accesso ottimale al motore. L’innovazione e la semplicità entrano in cabina grazie alla possibilità per l’operatore di guidare la macchina sia attraverso il tradizionale sistema volante sia mediante un joystick  che assicura un preciso controllo della sterzata.Pes