Passo a due - Bosch Rexroth

Idraulica stile automotive per le pale Palazzani

In una fase difficile e competitiva di mercato come quella attuale, diventa importante un ripensamento complessivo dell’attività imprenditoriale delle Case costruttrici di macchine movimento terra; occorre rendere il più efficiente possibile l’intero processo produttivo, dalla progettazione fino alla commercializzazione, il tutto ovviamente senza concedere nulla in fatto di qualità. Anche in Palazzani questo problema se lo sono posti per tempo, e hanno deciso di affrontare il mercato innovando sia per quel che riguarda i prodotti sia dal punto di vista del processo produttivo. Proprio per questo hanno sviluppato una collaborazione sinergica con i principali fornitori strategici, collaborazione che coinvolge questi ultimi fin dalle prime fasi di progettazione di una nuova macchina. Esempio perfetto di questo nuovo tipo di collaborazione, utile sia alla Casa sia al fornitore, è quello con Bosch Rexroth, colosso internazionale, specializzato nella fornitura di soluzioni elettroidrauliche per il settore delle macchine movimento terra (e non solo). Tra le tante collaborazioni di prodotto, abbiamo approfondito quella che ha portato Palazzani a sviluppare la nuova serie di pale gommate Skyline. Vediamole.

Una gamma completa, tutta con cuore Rexroth

Sono undici i modelli della gamma Skyline proposti al mercato da Palazzani, tutti equipaggiano sistemi e soluzioni Bosch Rexroth: si va dalla compatta PL 145 (motore da 51,1  kW, peso operativo di 4,9 tonnellate e benna da 0,9 metri cubi) fino alla “grande di casa”, la PL 1105, macchina da 109,4 kW e benna da 3 metri cubi. E’ Pietro Micchinelli, product manager di Palazzani (guarda anche la videointervista) a sottolineare come su tutti i nuovi modelli siano state implementate le doti di produttività e efficienza rispetto alla gamma precedente. Ma è nella cabina che si trovano le maggiori sorprese. Innanzitutto l’ampia superficie vetrata disponibile che dà anche il nome alla gamma di pale, Skyline appunto, dato che il tettuccio è vetrato nella parte anteriore in modo da consentire all’operatore di tenere sotto controllo tutte le fasi di lavoro dall’imbennamento allo scarico a massima altezza anche quando si lavora con bracci telescopici. Interessante, poi, la nuova soluzione della colonna portasterzo, completamente ridisegnata e regolabile in funzione delle esigenze ergonomiche dell’operatore, che lascia molto più spazio libero per le gambe rispetto ai modelli precedenti. I comandi infine: quelli della trasmissione e quelli delle attrezzature sono raggruppati in un unico joystick multifunzione, così da consentire all’operatore di mantenere sempre una mano ferma sul volante; il gruppo manipolatore è integrato con il sedile in modo da seguirne le regolazioni in funzione delle necessità del palista. Nuovo anche il video multifunzione, posto in basso alla destra dell’operatore.

La trasmissione, il cuore dell’efficienza

La PL185 è nella famiglia intermedia delle pale Palazzani e, come tutte le pale della Casa costruttrice bresciana, monta una trasmissione idrostatica Bosch Rexroth; nello specifico parliamo di una macchina da 76,4 kW, sulla quale la traslazione è assicurata da una trasmissione idrostatica ad alta pressione con pompa circuito chiuso A4VG da 71 centimetri cubici e da un motore A6VM da 80 centimetri cubici. La trasmissione idrostatica è applicata su un cambio a due rapporti a comando elettrico con consenso elettronico che consente di raggiungere una velocità massima di spostamento di 39 km/orari. La velocità di lavoro è invece di 16 km/orari. Il regolatore della pompa a controllo idraulico Bosch Rexroth DA è stato ottimizzato per garantire su questa pala la massima manovrabilità e precisione di guida con feeling automotive: risultato raggiunto con la variazione di velocità proporzionale al regime di giri del motore diesel. Il motore a pistoni assiali, sempre Bosch Rexroth, con regolatore HA consente la variazione continua e automatica di velocità legata alla coppia superabile in trasferimento: questo assicura all'operatore il massimo comfort e produttività nel ciclo di lavoro. Grazie a un override elettrico è anche possibile fissare la velocità fissa in fase lavoro mediante il posizionamento del motore in cilindrata massima.

Vista al lavoro: la PL185

In accordo con Pietro Micchinelli, abbiamo seguito in cava un modello intermedio della gamma la PL 185 (con allestimento standard per la benna, da 1,2 m³), per apprezzarne la funzionalità in una situazione operativa reale. Come testimonia il video girato in cava, la pala gommata Palazzani dimostra notevoli doti di spinta (anche in salita sul cumulo grazie alla modulazione della spinta consentita dal comando a pedale inching), una buona forza di strappo (8238 daN), una velocità nel ciclo a Y di tutto rispetto (la velocità massima di trasferimento è di 39 km/h in quarta e la trasmissione idrostatica di Bosch Rexroth fa la sua parte) e una buona altezza di scarico (2760 mm con la benna a 45°). Anche la manovrabilità (vedi le dichiarazioni di chi l'ha guidata) in cantiere appare decisamente interessante, confortata da un raggio di sterzata, misurato all’esterno benna, di 5300 mm (sono 4850 di raggio esterno pneumatici), da uno sterzo servoassistito con idroguida che consente, assieme al telaio articolato, un angolo totale di sterzata di 80°. La trazione è ben garantita su tutti i terreni grazie alla trazione permanente sulle quattro ruote, agli assali con differenziale autobloccante e all’assale posteriore oscillante (escursione totale 25°).